În concluzie trebuie deci să apreciem precizia măsurătorii de secol 19!

a. Prezentând ROAD2012.10 unui prieten, posesor de Nuvi 250W, am făcut un zoom la cetatea dacică de la Blidaru, unde spre surprinderea mea, aparatul nu afişa decât iconiţa – cea cu lupul dacic – a cetăţii şi nicidecum punctele cu toate turnurile dacice din zonă. Săpând în documentaţia compilatorului care creează hărţile în formatul MapSource, am descoperit că limitarea aceasta vine din firmware-ul aparatelor. Unele pur şi simplu nu afişează POI-urile care au tipuri customizabile peste un anume număr… Cum Garmin nu mai actualizează decât foarte rar firmware-urile vechi, este puţin probabil să vedem o rezolvare a acestei probleme pentru aparatele scoase din fabricaţie.

b. Lucrul ăsta se întâmplă şi pe unităţi de dată mai recentă, cum este seria Nuvi 3xxx, dar din cu totul alt motiv… By Design afişarea POI-urilor este dezabilitată pe aceste unităţi, deşi gama aceasta de aparate are şi procesoare puternice şi rezoluţii mari. Se poate doar bănui motivaţia şi anume că afişarea 3D a modelelor 3D extrudate sau texturate a fost implementată peste afişarea normală a hărţii de navigaţie 2D în perspectivă 3D, dar fără să se ia în consideraţie ascunderea iconiţelor punctelor care nu ar trebui să se vadă, mascate fiind de o clădire 3D. Aici a fost vorba şi de o opţiune de design a lui Garmin şi anume să lase clădirile semitransparente, pentru a face vizibile străzile din spatele acestora, dar apariţia iconiţelor POI-urilor nu se datorează lipsei de opacitate, ci faptului că sunt desenate ultimele în această ordine: drumuri, clădiri 3D şi apoi POI-uri. Aşa că nu le mai afişează deloc. Cumva aici trebuie să-mi fac Mea Culpa pentru ca primele variante de interfaţă grafică de pe unităţile din seria Nuvi 7×5 nu aveau această limitare, în schimb afişau iconiţe de puncte de interes pe care nu ar fi trebuit să le afişeze şi m-a zgârmat să le raportez celor de la Garmin această deficienţă. În loc s-o corecteze, au dezabilitat cu totul afişarea POI-urilor, cu excepţia unor tipologii anume (blocuri, WC-uri, etc.). Ce am descoperit însă este că dacă zăboveşti un oareşce timp asupra locului în cauză, iconiţa respectivului punct va apare într-un târziu.

2. Noutăţi în interfaţa grafică de a seria Nuvi 34xx

Seria aceasta beneficiază de o interfaţă evoluată cu numele de cod Guidance 3.0:
Posesorii unui Nuvi 34xx vor putea vizualiza – pentru prima oară pe un dispozitiv Garmin – sensurile unice din hartă şi drumurile suprapuse corect după nivelul Z. Apariţia acestei game de PND-uri cu asemenea capabilităţi este motivul pentru care am luat la mână toate intersecţiile de drumuri suprapuse din ROAD şi le-am asignat valorile z corecte la fiecare nivel. Din păcate compilatorul MPC actual nu ştie încă să transpună în realitate aceste date din ROAD2012 şi dacă o să vedeţi că pe un Nuvi 34xx se afişează în continuare drumurile suprapuse aleator să nu ne aruncaţi încă cu ouă virtuale în cap. Am verificat atunci drumuri suprapuse şi pe harta CNE2012.30 pe un Nuvi 3400 şi de exemplu DJ602 peste A1 la N de Ciorogârla este afişată greşit în continuare, posibil să fie aici o eroare în harta de la Navteq.

Tot pe un Nuvi 34xx există posibilitatea abilitării vizualizării layerelor 3D chiar din ecranul principal, folosind un buton soft nou apărut in partea stângă a ecranului care aminteşte de suprapunerea foilor de ceapă. Aparatul se mişcă incredibil de fluid cu tot contentul nostru 3D. O altă inovaţie ar fi afişarea verticală a POI-urilor, cu o mică umbră la bază. Din păcate afişează doar o gamă foarte restrânsă de POI-uri şi poate să caute doar în categoriile standard de puncte predefinite, nu şi în cele custom definite în hărţile MPC. Deşi facem presiuni la Garmin de multă vreme să se poată căuta şi categoriile custom, nu am avut până în acest moment succes.

3. Junction Views în România

Junction Views-urile sunt un produs creat de Garmin şi nu licenţiat de la Navteq, aşa cum s-ar putea bănui. Există tehnic posibilitatea includerii acestora în hărţile MPC, dar având în vedere că Garmin dispune acum de echipa de programatori şi testeri de la noul Garmin Cluj, fostă Navigon, pentru culegerea de imagini şi crearea graficii respective pentru toată Europa, am decis să aşteptăm prima lor mişcare pentru România înainte să investim semnificativ în această direcţie.

4. Diacritice româneşti

Până la apariţia hărţilor NT Unicode singura posibilitate de a introduce diacritice era să se specifice denumirea cu diacritice specific pentru o anume limbă (în cazul de faţă limba română) şi denumirea fără diacritice într-o limbă de circulaţie internaţională (noi am ales Engleză). Aşa se face că în momentul actual avem aprox 50% din denumiri dublate în baza de date (cu şi fără diacritice) doar pentru a permite compatibilitatea cu produsele mai vechi. Compilatorul pe care îl avem acum la dispoziţie NU este capabil să genereze hărţi Unicode şi nici instrumentul de GIS folosit, GlobalMapper v12.x nu ştie hărţi cu caractere Unicode, deci aşteptăm disponibilitatea ambelor platforme (de generare – GM – şu de compilare – MPC – ca să putem merge mai departe).

5. Denumiri dublate de oraşe în ROAD.

În ROAD2012.10 au fost introduse circa 1300 de denumiri vechi ale localităţilor. De ex. Basarabi pentru Murfatlar sau Oraşul Stalin pentru Braşov. Un efort deosebit… care nu este vizibil decât pentru cei care se uită după aşa ceva. Aceste denumiri le-am introdus la partea cu diacritice româneşti, care este denumirea secundară a localităţii respective, cea fără diacritice româneşti fiind cea principală. Suntem în situaţia asta pentru că GIS-ul nostru GlobalMapper nu ştie lucra cum trebuie cu diacritice româneşti în denumirea principală. Ei bine, rezultatul la asemenea oraşe este că punctul apare de două ori la căutări, deşi pe ecran se afişează fără diacritice. Nu este vorba de o dublare a punctului, ci de o limitare a modului în care lucrează unităţile Garmin în atari condiţii. Se va rezolva în viitor când GM va şti să lucreze cu caractere Unicode. Şi când, evident, vom avea acces în MPC la hărţi Unicode.

6. Hărţi CNE semnate din vara lui 2011

Din vara lui 2011 Garmin a decis să semneze hărţile pe care le produce în aşa fel încât utilizarea de către piraţi a sculelor warez care modifică biţii din hărţi care spun că acea hartă ar fi blocată să nu mai producă rezultatele scontate. La un moment dat, pe anumite categorii de firmware, cu anumite hărţi, piraţii vor avea o surpriză neplăcută. Aviz amatorii de lucruri de furat!

7. Buffere si modele DEM

Pentru cine o să aibe curiozitatea să arunce o privire pe Jurnalul următoarei ediţii, o să vadă în câteva locuri intrări de genul: „Creat buffere si exportat DEM-urile pentru plan…”
Despre ce este vorba? Ei bine, fiecare planşă din Atlas are un model DEM (Digital Elevation Model) cu ajutorul căruia se creează relieful 3D pe care se afişează toate obiectele din hartă. La un moment dat în trecut s-au întâmplat două lucruri
1. graniţele hărţii au fost preluate în sistem de coordonate WGS de la un provider care folosea o transformare de coordonate mai putin precisă între WGS84 pe geoid şi Stereo 70. Asta a făcut ca întreaga hartă a României să fie shiftată către este cu aproximativ 20m
2. pentru optimizarea compilării s-au decupat dintr-un DEM mare, la nivel naţional, obţinut pe baza SRTM, foile de hartă după graniţele lor. La unele dintre acestea, în urma acestei operaţii, pixelii de elevaţie au fost decupaţi în interiorul planşei. Asta a creat artefacte la graniţele dintre planşe, unde continuitatea modelului DEM era afectată.

Prima problemă am rezolvat-o în ROAD2012.10 luând la mână toată graniţa internaţională a ţării, refăcând-o de la un capăt la celălalt, poligon cu poligon. Asta a rezolvat o problemă, dar a mărit artefactele de la partea a doua. Ca să rezolvăm partea a doua a problemei, în noul ROAD2012.30 am luat, manual, fiecare poligon de margine (BOUNDS) de plansă, nu numai cele de pe conturul ţării, cât şi cele din interior, adică toate 206 poligoanele şi am creat un buffer de 100 m în jurul lui, am exportat noul poligon şi cu acesta am exportat cu Crop din DEM-ul mare din nou bucăţică de DEM corespunzătoare planşei respective, făcând în acest fel imposibilă existenţa unor pixeli de elevaţie de tip void în interiorul planşelor respective. Un alt efort deosebit care sperăm să fie apreciat de către clienţii noştri.

8. Eliminare dubluri puncte şi poligoane

Parte din datele pe care le utilizăm în hartă sunt licenţiate de la terţe părţi. Este evident că în locurile unde le integrăm pot să apară dubluri de puncte şi poligoane între cele noi introduse şi cel existente deja, caz în care se pastrează în hartă doar setul de date mai valoros sau mai precis. Înainte să generăm statistici, se elimină aceste dubluri în aşa fel încât statisticile pe care le publicăm să fie cât mai aproape de realitate.

9. Lumini şi umbre

Folosirea modelelor DEM face posibilă umbrirea elementelor mari de relief ale hărţii. Soarele este undeva la est şi generează o umbră in partea vestică a tuturor formelor de relief din hartă. Partea interesantă este că apar asemenea umbre şi în apă!!! Explicaţia acestora este că în unele locuri am avut modele DEM pentru fundul lacurilor respective de la partenerii din proiect, în altele acele umbre au apărut în urma interpolării unor erori în modelul SRTM, care a avut de suferit de pe urma reflexiilor RADAR generate de suprafeţe (mai mari) de apă sau a vârfurilor muntoase acoperite de gheaţă. Problema se va rezolva gradual în ediţiile următoate ale Atlasului, pe măsură ce modele batimetrice superior calitative ne parvin pentru Marea Neagră şi cursul Dunării şi pe măsură ce găsim/creăm modele altimetrice de încredere pe baza cărora să reparăm vărfurile cu probleme.

Atenţionare!

Utilizarea hărţii ROAD2012.xx poate crea dependenţă de calitate, funcţionalitate şi frumos!

Ce nemulțumiri am adunat eu? Pe rând…

1. Precizia redusă în zone împădurite: aparatul pierde semnalul însă singurul mod în care acest lucru poate fi constatat oarecum în timp real este dacă se înregistrează traseul în mod „timp” cu acuratețe maximă (1 secundă) prin faptul că „sare” cel puțin o marcare de poziție. Ideea majoră e că algoritmul „te pune pe hartă” folosind tehnici de aproximare-interpolare care devin evidente doar după descărcarea pe computer și compararea cu o hartă existentă iar erorile sunt mari, mergând până la zeci de metri, datele culese fiind aproape inutilizabile pentru o hartă precum România Digitală.
2. Garnitura laterală de cauciuc: fie că vorbim de o problemă de design sau de una de adeziv, după 1-2 ani de utilizare frecventă această garnitură se desprinde de pe aparatul propriu-zis. Procesul e departe de a fi „curat”, adezivul ajungând între timp pe mâinile utilizatorului… Există însă câteva soluții vehiculate pe net:
   
   • înlocuirea completă a aparatului în perioada de garanție (deși puțini ghinioniști au avut parte de această problemă în perioada de garanție);
   • cumpărarea din rețeaua de dealeri Garmin a unui kit de reparație (o garnitură nouă, cu adeziv proaspăt); nu cred totuși că această soluție mai e aplicabilă în 2012;
   • curățarea manuală a adezivului existent și înlocuirea lui cu un adeziv de contact din comerț sau cu o bandă de hârtie dublu adezivă de uz general.

   

   Niciuna dintre aceste soluții nu oferă o rezolvare definitivă a problemei însă poate prelungi destul de mult durata de viață a aparatului.

3. Durata redusă de viață a bateriilor: un set de baterii alkaline noi devine bun de dus de reciclat la Ikea (*) în maxim 8-10 ore de utilizare continuă înregistrând traseul de pe bordul mașinii sau fixat de bicicletă (poate chiar mai puțin în funcție de temperatura exterioară, de relief sau de vizibilitatea sateliților). Rezultate mai bune se pot obține cu acumulatori de calitate de capacitate mare sau cu baterii de tip „lithium”; din păcate nu discutăm de achiziții ieftine.

   (*) am menționat Ikea din cauza campaniei de reciclare „duci 20 de baterii uzate și primești 10 noi la schimb”

4. Poziționarea antenei: aparatul nu are antenă externă și nu apare scris în documentație faptul că în funcție de poziționare se pot obține variații (în bine și în rău) ale calității semnalului. Experiența de zi cu zi indică faptul că poziția „culcat” (orizontală) este cea ideală însă o astfel de poziție pe bordul mașinii face imposibilă utilizarea ca navigator auto – dar bine, de ce ai face asta în locul utilizării unui aparat specializat?

Însă, trăgând linie, aparatele din seria eTrex au ajutat practic o întreagă generație (de la entuziaști la specialiști) să își „facă treaba”. Asta e de fapt tot ceea ce contează.

Dacă oamenii ăştia de la nivelele de jos ale sistemului îşi dau interesul şi funcţionează, îmi pun totuşi întrebarea de ce sistemul involuează, de ce merge totul din ce în ce mai prost, de ce cheltuielile sale de întreţinere cresc de la an la an, de ce satisfacţia utilizării lui scade, de ce investiţiile care se fac în el nu produc efecte benefice peste ani…

De câţiva ani sunt preşedinte al unei scări de bloc dintr-un bloc din Bucureşti. Înaintea mea unul dintre administratori fugise cu banii, un fost preşedinte era acuzat că folosise fondurile fără acoperire legală şi mai mult în interes personal. Erau certuri şi scandaluri fără încetare. Am nimerit în toiul unui asemenea scandal, am aflat că era de fapt o şedinţă a asociaţiei de locatari, eram un fresh face şi m-au ales preşedinte, deşi îi avertizasem că nu sunt omul de paie al nimănui.

Am angajat un administrator şi un cenzor, am făcut un total şi o listă de priorităţi. Omul care mă susţinuse cel mai abitir s-a dovedit a fi şi cel mai plin de critici. Apoi a început să aibă iniţiative personale al căror cost deloc nesemnificativ a încercat să îl strecoare pe gâtul asociaţiei, lucru pe care i l-am refuzat politicos, dar ferm. Am devenit astfel cel mai mare duşman al lui pentru că nu-şi imaginase o clipă că nu voi fi la fel de maleabil precum ceilalţi dinaintea mea din care făcuse cârpe de şters pe jos. Am ajuns să mă ameninţe cu moartea de faţă cu martori. Din păcate pentru el nu m-a impresionat cu textele lui cum că a tăiat la viaţa lui o grămadă de morţi aşa cum reuşea să bage în sperieţi femeile de serviciu si femeile singure de pe scară…

Munca de preşedinte la o asociaţie de proprietari nu e remunerată cu nimic, deşi cel care o face poartă toată răspunderea. I-am explicat tipului la timpul respectiv că o fac ca un experiment social, pentru că de bani nu duc lipsă. S-a uitat lung la mine. Nu îl condamn pentru această preconcepţie, am şi acum prieteni de familie care se uită la mine aşa, dubitativ, când le explic că nu-l cunosc pe Nicuşor Dan, dar îl susţin. Nu se poate aşa ceva, sigur am eu un interes…
Ideea este că mă pricepeam şi la construcţii şi la gestiune. Am semnat contracte cu firmele din bloc, am semnat contract de închiriere cu Romtelecom, am strâns fonduri, le-am investit în depozite la termen şi cu ele am montat repartitoare de căldură, am închis cu termopan toate ghenele, am reparat ţevile de la subsol, ghena, am pus gresie şi faianţă şi am refăcut hidroizolaţia de acoperiş. La ultima furnizorul a avut încredere să ne dea şi credit, pentru că nu aveam fonduri suficiente. Cu puţin noroc ne apucăm de termoizolaţia blocului şi poate la anul ne gândim la o instalaţie de încălzire solară, să mai reducem din costurile cu căldura şi apa caldă. Fără să scot un ban extra de la locatari, înafară de ce plăteau ei la întreţinere, deşi, legal, aveam acest drept, să le percep fonduri de reparaţii.

Ce vreau să spun eu – şi pot să probez prin exemplul meu personal – este că dacă esti dezinteresat material, vii dinafara sistemului, ai idee ce vrei să faci şi ai stomacul tare să-l scuturi de toţi profitorii din el, poţi să faci minuni. Bani sunt, slavă Domnului şi dacă nu sunt, se pot face rost, deşi e criză. Dacă ai caracter şi îţi plăteşti datoriile, nu e problemă să găseşti fonduri. Şi să şi rămâi în oficiul respectiv un termen mai îndelungat cât să poţi să implementezi o viziune pe termen mai lung. Pentru că oamenii apreciază pe oricine într-un post public care dă semne că se preocupă şi de altceva decât de propriul buzunar.

Am mai comentat pe listă despre cheltuielile nebuneşti care se fac în Bucureşti. Se plantează cu arbori superscumpi şi se instalează sisteme de udare automată pe trasee despre care se ştie dinainte că vor fi bărbierite de buldozer. Se reasfaltează bulevarde pentru că au apărute fisuri microscopice. Se schimbă inutil borduri. Alea tocmai schimbate se strică după câteva luni. Milioane de euro, dolari, lei cheltuite aiurea.

Lucrurile astea se întâmplă pentru că sistemul este bolnav. Aşa cum peştele de la cap se împute, aşa totul merge prost pentru că oamenii care ajung în vârful lui nu vin să-l gestioneze şi să-l îmbunătăţească, ci să profite de pe urma lui. Sunt exponenţii diverselor grupuri de interese şi ajung să fie sclavi ai clientelei lor care i-a ajutat să ajungă în oficiul respectiv. Şi cum nu au posibilitatea să cheltuie bani înafara bugetelor aprobate, se fac bugete pentru lucrări inutile sau cu preţuri umflate. Sau cu finalităţi agravante pentru sănătatea şi frumuseţea oraşului şi-aşa şubrezite. Care drenează resursele sistemului în direcţii în care nu se generează niciun fel de plusvaloare pentru utilizatorii lui… Anul acesta va fi primul în care se vor tăia ajutoarele de căldură. O directivă UE, ni se spune. Bani cheltuiţi aiurea este mai degrabă explicaţia, dobânzi scadente, etc. Ei şi-au făcut afacerile lor acum nu ştiu câţi ani, ne-au cerut după ce au ieşit Primar şi Consiliu… Şi li l-am dat… Acum a venit nota de plată!

Acum, după 22 de ani de democraţie, am învăţat şi noi care e treaba. Până în 1996 am votat cu inima, apoi am votat cea mai mică dintre relele care ni se putea întâmpla. La alegerile de anul acesta nu aveam de gând, pentru prima oară, să nu mă mai prezint… Pentru ce? Aceleaşi găşti, aceleaşi feţe patibulare, aceleaşi pomeni cu sărmăluţe, aceiaşi posesori de dosare penale, aceleaşi ajutoare sociale în prag de alegeri… Ce speranţă de reformă putem aştepta de la ei?

Şi dintr-odată un domn pe care îl respect foarte mult îmi trimite un mesaj prin care aflu că Nicuşor Dan candidează. Numele nu-mi spune nimic. Reverenţa pe care i-o port respectivului domn mă face să accesez situl candidatului şi … îmi pică faţa!!! Un intelectual adevărat, olimpic internaţional la matematică, studii la Sorbona, din 2006 pe baricade luptându-se cu toţi profitorii din sistem… Genul de om care ar fi putut să plece oricând, cum au făcut-o atâţia alţii, dar a preferat să rămână şi să lupte pentru ceea ce crede. Şi care are şi sânge în el să intre în arenă cu toate fiarele… Şi care are şi 23 de procese câştigate la activ… douăzecişitrei… Când o să mai avem noi vreodată un candidat ca acesta?

Detractorii lui spun că e procesoman. Serios? Prostia asta o poate spune doar cineva care nu a fost niciodată într-o sală de judecată din România. Eu numesc sistemul de justiţie românesc “maşina de tocat carne”. Vorbesc din experienţă personală. Nu are nici-o legătură cu ce se vede prin filmele americane. Este o experienţă dură, pentru oameni foarte bine pregătiţi juridic şi cu nervi tari. Să faci asta pro bono timp de 6 ani doar pentru o idee abstractă, cum ar fi Bucureştiul suportabil pentru Bucureşteni, asta este într-adevăr ceva de admirat. Am extrapolat în acel moment tot ce s-a putut face într-o scară de bloc la scara unei capitale europene… Wow! Din acel moment l-am susţinut fără echivoc!

Alţii spun că n-are nici-o şansă fără sprijin. Dar se referă la acel sprijin pe care îl oferă aceleaşi găşti de până acum, sprijinul care costă mult după… şi pe candidat şi pe bucureşteni… Or de asemenea “sprijin” nu are nevoie Nicuşor Dan.

La alegeri nu se prezintă în genere mai mult de 40% din populaţia cu drept de vot. Asta înseamnă ca aproximativ 20% din aceasta populaţie poate impune un candidat sau altul. Toate strategiile găştilor de până acum vizează acest procent de 20%. Or Nicuşor Dan nu are nevoie de acei 20%… El se poate baza pe mare parte din cei 60% care până acum nu au mers vreodată la vot pentru că nu au regăsit nimic pentru idealurile lor în oferta politică. Şi pentru care au votat alţii. Dintre toţi candidaţii la Primărie el este cel care are cea mai mare credibilitate. Nu o spun numai eu, o susţine şi domnul Andrei Pleşu. Este singurul care ar fi în stare să scoată la vot tinerii şi să primească şi sprijinul intelectualităţii bucureştene, de obicei atât de divizată în opinii.

Şi nu trebuie să facă circ, să ţuce mâini, să dea cu lopata sau cu mopul, să împartă sarmale sau să desfunde haznale în faţa camerelor de luat vederi, trebuie doar să fie el însuşi. Ştie unde sunt blocajele în sistem şi cine trebuie să plece din el ca să funcţioneze, ştie cum funcţionează rotiţele lui şi ce trebuie făcut în el ca să fie mai bine pentru toţi. Pentru că am crezut dintotdeauna şi cred în continuare în ideea că ne-ar fi mai bine fiecăruia daca ne-ar fi mai bine la toţi. Cam ăsta ar fi, cum ar veni, interesul meu personal, să ne fie bine la toţi. Şi cred în continuare că Bucureştiul are în tinerii lui energiile să repare răul săvârşit până acum, să se vindece şi să înflorească precum marile capitale ale Europei în rândul cărora a sosit timpul să intre.

• câmpia înaltă din zona Ruse, practic fără corespondent pe malul românesc;
• lunca joasă a Dunării este integral pe malul românesc;
• de la Dunăre spre București practic singurul obstacol natural poate fi zona joasă de pe valea Neajlovului, zonă cunoscută în zilele noastre ca „parcul natural Comana”. Discutăm de o zonă cu câteva zeci de metri mai joasă decât Câmpia Română, posibil o zonă relativ greu de traversat în vechime.

Strict legat de zona joasă a Neajlovului putem să deschidem cartea de istorie și putem să o facem în mai multe locuri; episodul Mihai Viteazu / Sinan Pașa e doar unul dintre ele. Vlad Țepeș a ridicat actuala mănăstire Comana pe (în prezent o fostă) insulă în mijlocul mlaștinilor iar anumiți cercetători susțin că ar fi fost îngropat acolo.

Mă gândesc că zona parcului Comana ar putea beneficia de o expunere turistică mai bună, poate și de o infrastructură mai consistentă; în fond e o variantă „mini” a Deltei Dunării însă mult mai aproape de București. Voi ce credeți?

Partea cu adevărat interesantă e că după ani de utilizare aparatul poate rezerva oricui surpriza descoperirii unor noi funcționalități; se poate spune că are câte ceva pentru fiecare tip de utilizator, de la cei mai puțin pretențioși până la experți.

Din punctul de vedere al înregistrării automate a traseului (în buzunar, pe bordul mașinii sau chiar în avion) aparatul are o funcționalitate absolut vizibilă și transparentă – începând de la prima utilizare, proaspăt scos din cutie, înregistrează periodic poziția (sub forma unor puncte) în memoria internă. Setările implicite s-ar putea să mulțumească peste 90% dintre utilizatori însă aparatul ascunde și câteva secrete:

Meniul de configurare ne arată în primul rând faptul că aparatul poate înregistra trasee în 3 moduri: distanță, timp sau „automat”; modul „automat” presupune o procesare algoritmică a poziției curente în raport cu pozițiile anterioare, aparatul luând decizia de înregistrare (sau nu) a acestei poziții în traseu în funcție de diverși parametri netransparenți. În lipsa vreunei descrieri clare a algoritmului noi putem cel mult să evaluăm rezultatele (modul frecvență maximă):

În modul „distanță” se poate spune că noi controlăm explicit înregistrarea poziției în traseu, acuratețea maximă fiind de 10 metri. Rezultatul poate fi mulțumitor pentru o plimbare pe bicicletă sau o excursie montană, singurul risc fiind cel de depășire a memoriei interne – caz în care aparatul începe să șteargă din punctele culese anterior sau să nu mai înregistreze nimic (opțiune de configurare). Matematic: aparatul poate stoca în memorie 10,000 de puncte, înmulțit cu 10 metri înseamnă un traseu de maxim 100km.

Pentru utilizarea în autoturism modul „distanță” are o utilitate limitată din cauza înregistrării relativ defectuoase a curbelor și a virajelor sau a epuizării mult prea rapide a memoriei interne în funcție de acuratețea configurată. Există posibilitatea stocării traseului pe cardul de memorie (cu anumite limitări) însă problema principală legată de acest mod de înregistrare constă în faptul că aparatul primește informația de localizare de la sateliți la fiecare secundă deci înregistrarea traseului folosind modul „distanță” presupune de fapt o aproximare (interpolare).

Mod „distanță”, acuratețe 100m:

Modul „timp” este de fapt modul direct de înregistrare fără niciun fel de aproximări / interpolări; aparatul poate înregistra în fiecare secundă poziția, rezultatul fiind de departe cel mai bun care se poate obține din punctul de vedere al preciziei. Inclusiv în modul „autoturism” curbele sunt înregistrate cu o acuratețe extrem de bună, practic perfectă pentru integrarea informației într-o hartă precum România Digitală:

Există însă și aici anumite probleme: înregistrarea începe imediat ce aparatul este deschis, punctele sunt înregistrate și în timpul staționării iar matematica ne arată că memoria internă va fi epuizată în mai puțin de 3 ore. Stocarea traseului pe card este o opțiune:

Aparatul înregistrează fiecare punct într-un fișier cu nume compus din data curentă, fără limită de puncte (alta decât cea impusă de dimensiunea cardului de memorie). Stocarea punctelor se face în continuare și în memoria internă (cu riscul inerent de epuizare); din MapSource sunt accesbile doar traseele din memorie. Fișierele stocate pe card sunt accesibile fizic din Windows Explorer cu aparatul în mod „stocare de masă” iar un traseu înregistrat pe card nu poate fi folosit în cadrul funcției „Trackback” (ghidarea înapoi la sursă) precum traseele salvate în memoria internă.

Noile aparate eTrex pot stoca mult mai multe puncte în memorie – pe lângă multe alte funcționalități complet noi. Aparatele din această gamă se pot cumpăra de aici: Garmin Romania.

Într-un fel e de înțeles; tehnologie nouă -> oameni tineri -> destinații populare; stațiuni precum Mamaia sau Sinaia au fost complet acoperite de la primele versiuni ale hărții și sunt de asemenea tratate cu prioritate și de către produsele concurente. Țara noastră înseamnă totuși mult mai mult decât înghesuiala de pe DN1 sau A2: sunt locuri pe care de-abia acum începem să le descoperim, ajutați poate și de drumurile secundare mai bune decât acum 20 de ani sau de investițiile private în infrastructura turistică.

Olănești, Sulina, Covasna sau Voineasa pot fi și pentru voi destinații de vacanță, ghidați de ROAD2012; de această dată într-un sens cât se poate de direct

Din punctul de vedere al „dimensiunilor” acest deal se poate incadra într-un dreptunghi cu latura lungă de 20 de kilometri; singurul drum care îl escaladează în marginea vestică este așa numitul „drum al vinului” (DJ 102D); de acolo până la cealaltă margine a dreptunghiului (valea Buzăului) nu mai există nicio altă variantă de traversare practicabilă cu mijloace auto.

Dar am povestit destul, acum să examinăm profilul altimetric:

Traseul urmat a fost aproximativ acesta:

După cum se vede discutăm de o pantă extrem de abruptă și de o diferență de nivel (calculată de la nivelul câmpiei) de aproape 500 de metri; din perspectiva unei persoane sau a unui grup de persoane urmărite peste câmpia plană a Bărăganului acest deal poate fi o reprezentare cât se poate de plastică a expresiei „pus cu spatele la zid”. Cu siguranță la fel au gândit și cei care au îngropat acum 1500 de ani obiectele cunoscute în zilele noastre drept „Tezaurul de la Pietroasele”…

Să mai menționez și faptul că, altimetric, Ploieștiul e mai sus decât Buzăul? În primul episod am remarcat faptul că Piteștiul e mai sus decât Bucureștiul iar o comparație sumară ne arată că este mai sus și decât Ploieștiul, toate orașele menționate aici fiind orașe de câmpie. Nu cumva avem deja imaginea unei „farfurii” un pic înclinată de la vest către est? Vom reveni asupra acestei „farfurii” într-un episod viitor.

După cum se observă din profil această trecătoare are de la natură o pantă extrem de lină și o altitudine maximă în zona montană din defileul Buzăului de sub 700 de metri; drumul istoric era practicabil deci inclusiv iarna și permitea tranzitul unui volum uriaș de mărfuri din și către zona Dunării de Jos.

În perioada comunistă s-a construit însă un lac de acumulare în zona Siriu; drumul istoric care urma defileul pe partea dreaptă a râului este acum pe fundul acestui lac iar noul drum a fost urcat sus pe malul stâng urmând oarecum curba de nivel lipit de peretele montan sau apelând la „scurtături” sub forma unor viaducte. Zăpada nu îi oprea pe călătorii medievali însă cei moderni sunt opriți constant de către căderile de pietre de pe versant, o problemă greu dacă nu imposibil de rezolvat. Dar în fond cine ne-a pus pe noi, oamenii, să încercăm să controlăm natura și să o transformăm după propria voință?

În profil apare după cum se vede întreg drumul de la Buzău la Sighișoara; merită menționat „punctul negru” din punctul de vedere al accidentelor rutiere pe nume „Pădurea Bogății”; din păcate din cauza defrișărilor masive mai sunt puține păduri de străbătut pe kilometri întregi în zona joasă, de câmpie sau de podiș. Aceasta să fie cauza numărului mare de accidente? Sau spiritele necurate?…

Aceste așa-zise reguli sau criterii sunt aproape evidente: altitudine minimă și pantă minimă; primul criteriu impune perioada din an în care traseul poate fi folosit, al doilea induce gradul de dificultate al traseului. Dacă Vlad Țepeș a construit cetatea Poienari și a folosit cel puțin odată traseul de fugă în Transilvania peste coasta Făgărașului nu același lucru se poate spune despre călătorii „civili” ai acelor vremuri: ce utilitate poate avea un drum care e blocat complet de zăpadă din noiembrie până în iunie?

Ridicarea Brașovului ca oraș comercial medieval a dus și la apariția unui număr mare de drumuri către destinații extracarpatice; zona adiacentă Brașovului este poate cea mai „densă” zonă montană din România din punctul de vedere al drumurilor naționale sau europene care o traversează. O singură trecătoare este relativ ușor abordabilă dintr-o perspectivă complet naturală (fără intervenție umană deosebită): cea de pe valea Buzăului care a fost folosită se pare și de către Mihai Viteazu; toate celelalte presupun pante destul de accentuate precum și altitudini maxime în zona 1000-1300m. De aici și traseele destul de virajate sau costurile mari cu deszăpezirea.

Profilul altimetric de azi prezintă una dintre aceste trecători, cea prin pasul Bratocea – anume traseul București – Ploiești – Brașov pe DN1A (prin Buftea și Cheia).

Nu-i așa că ar fi fost bun un tunel de bază între Cheia și Săcele?

Partea cu adevărat interesantă e că importanța pur geografică a profilelor altimetrice se oprește într-adevăr doar la ușa sălii de clasă – dar dacă introducem însă în ecuație evenimente istorice legate de zonele respective putem obține perspective cu totul noi de abordare.

Primul profil pe care doresc să îl prezint este cel al traseului București – Obârșia Lotrului, parcurs pe A1, DN7 și apoi pe DN7A. Concepte precum „câmpia înaltă a Piteștiului” sau „dealuri subcarpatice” ne-au trecut tuturor pe la urechi la orele de geografie; de proveniență mai recentă sunt celebrii mici de pe Dealul Negru sau așa-zisa stațiune Voineasa, visul comunist de a transforma turismul de relaxare la aer curat într-un concept de masă. De visul Vidra nu mai zic nimic…

Ghici ghicitoarea mea: de ce oare de la Voineasa în sus nu mai există localități permanente?

În anul 1959 armata Statelor Unite prin corpul cartografilor reușește să pună planșă lângă planșă, hărți istorice și fotografii aeriene deopotrivă redactând cea mai complexă hartă a Europei disponibilă până în acel moment. Harta respectivă a fost între timp declasificată și a intrat în circuitul cercetării universitare fiind în același timp disponibilă oricui la adresa http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/ . Unii vor considera această hartă drept „Harta Dușmanului”; trebuie însă să recunoaștem că „dușmanul” chiar știa destul de multe lucruri despre noi, inclusiv cum să ne redacteze numele localităților cu diacritice, semn al unei documentări minuțioase.

Ce se întâmplă dacă suprapunem drumurile de atunci cu cele de acum? Evident că vom descoperi mult mai mult asfalt, drumuri mai largi precum și faptul că „am crescut”, foste cătune fiind în prezent comune în toată regula. Mai descoperim și faptul că au apărut drumuri complet noi pe traseul unor foste drumuri agricole sau poteci sau că traseul unor drumuri naționale interbelice a fost „optimizat” începând cu anii ’60. Din păcate procesul a fost oprit de problemele financiare apărute la începutul anilor ’80 (a doua criză a petrolului, criza datoriilor suverane a statelor în curs de dezvoltare), trendul fiind reluat de-abia în a doua jumătate a anilor 2000.

Ce s-a întâmplat deci în „anii buni” ai comunismului din punctul de vedere al modificărilor la harta militară americană? Autostrada București-Pitești e un răspuns facil. Mai puțin facil ar fi un răspuns indus de următoarea comparație:

Serios, cui i-ar fi trecut prin cap că actuala variantă de 17km dintre Bănești și Nistorești este de fapt un segment de drum complet nou și că până în anii ’60 călătorii mergeau prin Câmpina și prin Breaza? Drumul vechi încă există și reprezintă bulevardele centrale ale localităților respective. Culmea, ocolul pe acolo nici nu este foarte mare (doar 2km în plus) însă presupune abordarea unor rampe care la numărul de mașini din zilele noastre ar fi strangulat traficul. Păcat că în anii respectivi nu a fost găsită o soluție similară și pentru stațiunile de mai sus de pe Valea Prahovei…

Și mai puțin facil este un alt răspuns:

După cum se vede drumul Urziceniului trecea Mostiștea în zona Lilieci-Sinești printr-un cu totul alt loc, traversând toate satele din zonă. Constructorii de atunci au abordat o soluție care se explorează și în zilele noastre: o așa-zisă „centură” a celor 3 sate. Din nefericire populația a crescut, oamenii și-au întins casele de-a lungul fâșiei de asfalt iar soluția de atunci pare să fi adăugat doar o nouă stradă în comuna respectivă – una virajată, cu restricție de viteză și cu anumiți factori care o transformă într-un punct negru din punctul de vedere al accidentelor.

Ați mai găsit vreo astfel de modificare de traseu? Lăsați un comentariu.

A trebuit acum la sfârşitul lui 2011 să merg până la Oficiul de Cadastru să depun o completare la o documentaţie. Adresa Bd. Expoziţiei nr. 1A. Plec în grabă. Îmi iau Nuvi 3790 şi nu verific dacă am harta noastră ROAD2012.10 încărcată. În maşină descopăr că aveam un beta de teste la care nu generasem cheie ţi nu-l puteam folosi şi decid, în lipsă de timp, să fac drumul cu ultima hartă CNE 2012.30.

Navteq zice de multă vreme că are Bucureştiul. La nivel de număr de stradă. Măi să fie, îmi zic, un harbuz cu pălărie. Îi tastez numărul 1A, Bulevardul Expoziţiei, găseşte doar numărul 1 şi-i dau să mă ducă acolo. În mod normal drumul ăsta din Drumul Taberei se face pe traseul lui 41 până la capăt în făţa World Trade Center şi apoi stânga pe Bd. Expoziţiei prin sensul giratoriu.

CNE mă scoate de pe Podul Grand în Calea Griviţei şi mă pune la intersecţia cu Clăbucet să fac dreapta, mă traversează Bulevardul Ion Mihalache, continuă pe Clăbucet şi apoi dreapta pe Bd. Expoziţiei şi-mi spune că am ajuns la destinaţie în dreptul gardurilor de la Căminele studenţeşti. Am măsurat apoi pe hartă m-a lăsat la 534 m distanţă de unde trebuia să ajung. Nu ai voie să parchezi acolo, sunt numai blocuri turn cu parcări cu barieră, la un moment dat mă uitam la blocurile acelea pe care nu le ştiam să fi fost acolo şi ultima oară şi o sui pe trotuar după multe claxoane într-un loc unde să nu stric peluza verde.

Îmi fac treaba şi mă întorc înapoi la firmă, pe traseul pe care m-ar fi dus ROAD, Mărăşti, Averescu, Turda, etc. Braşov, a doua Drumul Taberei la stânga. Acolo îmi spune Luaţi-o la dreapta şi nu înţelegeam de ce, eu fiind obişnuit cu Continuaţi la Dreapta. Unii o să zâmbească aici, dar deosebirea este una de esenţă. Mai târziu am făcut screenshots la acea intersecţie în cele două hărţi.

La Navteq intersecţia este cum era ea acum cel puţin 5 ani. Nu are nici-o bretea laterală de acces dreapta, deşi acestea există pentru absolut toate străzile care intră în acea intersecţie. Nu are separatorul de bandă de pe 1 Mai. Neavând corectă partea de geometrie, evident că nu are nici partea de încadrare în bandă. Deloc. Luaţi-o la dreapta ar trebui să fie, în opinia lui Navteq, mai mult decât suficient pentru publicul amator de călătorii cu GPS-ul din România.
Ideea nu este că harta de la Navteq ar fi una proastă. Chiar are unele lucruri pe care noi nu le-am introdus (încă) cum ar fi limitele de viteză de 40 km h de pe poduri şi în pasaj. M-a dus unde am avut nevoie şi m-a întors. Dar a rămas foarte mult loc pentru a o îmbunătăţi înainte să lanseze comunicate oficiale prin care să ne asigure că sunt furnizorii preferaţi ai unuia sau altuia producător de dispozitive de navigaţie.

 Jargon Tehnic din Jurnalul Hărţii

Cred că multă lume a văzut o serie de termeni în Jurnal şi o parte dintre ei sigur au generat semne de întrebare, pe care vom încerca să le lămurim în cele ce urmează

1. Nivelul Z corecte

Se referă la nivelul de elevaţie a două străzi care nu se intersectează la acelaşi nivel. Strada de jos are un nivel Z mai mic decât al celei de sus. Exemplu supratraversările pe A1 sau A2, etc. Deşi fizic sunt conectate în softul de GIS, rutarea se produce la capete doar la străzile care au acelaşi nivel Z. De ce este important să fie stabilite nivelurile Z corecte. Pentru că aparate mai noi, cum ar fi Nuvi 34xx au capacitatea să afişeze diferenţiat, în modul vizualizare 2D cu nordul în sus, strada de sus peste cea de jos, harta căpătând astfel un plus de claritate. Din păcate suportul pentru această trăsătură nu există în compilatorul MPC la ora actuală, dar atunci când va exista, clienţii ROAD se vor putea bucura de acest aspect.

2. Compilatorul MPC

Este unealta software cu ajutorul căreia se transforma toate informaţiile din sistemul de GIS în formatul intern proprietar acceptat de dispozitivele Garmin. MPC vine de la MapSource Product Creator.

3. Restricţie de manevră

Este o restricţie care se referă la interdicţia de efectuare a unei manevre (stânga, dreapta, înainte, înapoi) impusă de un obstacol fizic (delimitatoare de sens) sau unul legal (semne de circulaţie, bandă dublă continuă, etc.)

4. Explicaţii Vocale Speciale

Explicaţiile acestea sunt prompturi vocale pe care navigatorul Garmin ar trebui să le dea şoferului în intersecţia respectivă, dar nu le dă. Motivul pentru care se întâmplă aşa ceva este acela că navigatorul are un algoritm prin care calculează unghiul dintre segmentul actual de drum cu cele cu care se intersectează la capătul în cauză. Dacă aceste unghiuri sunt sensibil apropiate de 180 de grade, navigatorul implicit nu dă nici-o indicaţie. Lucrul acesta se întâmplă din nefericire la majoritatea bretelelor de încadrare dreapta, lucru extrem de supărător. Soluţia este sau modificarea din geometrie a unghiului bretelei dreapta ca să fie mai spre 90 grade sau includerea unei explicaţii vocale speciale pentru manevrele de rutare care au în vedere traversarea acelei bretele.

e. Clarificare Intersecţie

În hărţile mai simple intersecţia a două drumuri este descrisă de două drepte care se intersectează într-un punct. Harta ROAD însă urmăreşte configuraţia reală a intersecţiei respective, descriind corect şi cu acurateţe bretelele de manevră dreapta de pe fiecare sens de intrare în intersecţie. Prezenţa acestor bretele este dictată de prezenţa unor insule fizice (scuar verde, trotuar) sau a unor marcaje pe carosabil. Clarificarea unei intersecţii implică nu numai o geometrie mai elaborată, dar şi introducerea de restricţii de manevră şi de explicaţii vocale speciale. Este motivul pentru care inclusiv firme mari de profil nu-şi bat capul să le implementeze corect.

5. Erori Vocale

Sunt acele prompturi vocale pe care navigatorul GPS le dă incorect. Cazul cel mai tipic este atunci când parcurgi un drum important şi la o intersecţie cu un drum de pământ navigatorul se trezeşte vorbind îndemnându-te să ţii drumul mare. Nu am găsit o logică după care se întâmplă asemenea minunăţii, aşa că dacă se întamplă să daţi peste aşa ceva, nu ezitaţi să mi le comunicaţi ca să introduc în acel loc o restricţie de generare o vreunui prompt vocal la parcurgerea acelui segment. În ROAD2012.10 erau implementate la data respectivă în jur de 2000 explicaţii vocale speciale.

6. Intersecţie în orb

Softurile de GIS avansate includ funcţionalităţi care permit detectarea segmentelor de drum care nu sunt conectate între ele. Există însă situaţii în care acest lucru nu se întâmplă. Să zicem ca avem un segment de drum pe direcţia est vest care se inztersectează cu două segmente de drum intr-un punct, unul spre nord, celălalt spre sud. Dintr-o eroare segmnetul est-vest nu a fost spart la punctul de intersecţie cu segmentele nord şi sud. Softul de GIS nu va genera nici-o eroare, pentru că există intersecţie în acel punct între segmentele nord şi sud. Rutarea este posibilă atat pe direcţiile est-vest, cât şi pe nord-sud, dar nu şi între ele şi de aceea o asemenea intersecţie am numi-o intersecţie în orb. Dacă se întamplă să daţi peste aşa ceva, nu ezitaţi să mi le comunicaţi ca s-o remediez.

7. Niveluri de rută

Nivelurile de rută sunt nişte valori numerice atribuite drumurilor care permit calculul eficient al rutei luând în considerare arborii de soluţii posibile. O hartă bună nu are doar geometria corectă, ci şi cele peste 40 de atribute implementate corect. Lucrul acesta este cel mai evident la primele navigatoare care aveau memorii mici şi la care explorarea exhaustivă a drumurilor neclasificate corespunzător ducea la erori de calcul rută.

8. Restricţii de trafic

Restricţiile de trafic sunt interdicţii care se aplică unor anumite categorii de vehicule sau anumitor tipuri de manevre sau de rute. Exemple drumurile cu acces exclusiv riverani, accesul la benzinăriile aflate la intersecţiile importante. Termenul nu are legătură cu tabelele de trafic referitoare la sistemul InfoTrafic existent doar în ţările avansate.

Bogdan Condurăţeanu

Bucureşti

21.02.2012

Calendar Dezvoltare Soluţie Mapsource

În toţi aceşti ani în care am interacţionat cu clienţii noştri pe partea de actualizare hărţi am constatat că peste 90 la sută dintre aceştia urau procedura de actualizare a hărţilor folosind MapSource. Li se părea complicat să instaleze un program, să introducă nişte chei de deblocare, să selecteze foile de hartă şi să le trimită apoi la un device sau la un card. Ore întregi de suport telefonic cu oameni amabili, dar cu puţină pregătire tehnică, pentru care pur si simplu era prea mult. Toată lumea cerea un fişier, un card, un link…

Cei care folosesc profesional MapSource zi de zi o fac de obicei sau pentru urmărire, prin suprapunerea de track-uri pe hartă, sau pentru căutări-creare de rute sau pentru strategic planning. Niciuna din aceste activităţi nu implică interacţiunea cu un GPS în ceea ce priveşte transferul de hărţi, ci eventual de waypointuri, track-uri şi rute.

Mai sunt cei care folosesc laptopul pe post de dispozitiv de rutare şi vizualizare GPS, în conjuncţie cu un GPS de genul GPS10 (Bluetooth) sau GM10 (Bluetooth) sau GPS18 cu interfaţă USB. Pentru a fi folosit în acest fel, harta din MapSource trebuie folosită în conjuncţie cu un alt program de la Garmin, fie el nRoute sau Garmin Mobile PC.

Transmiterea hărţilor la GPS prin intermediul MapSource se justifică doar pentru dispozitivele de genul etrex Venture HC sau etrex Legend care aveau memorie limitată (8 MB sau 24 MB) şi nu dispun de posibilitatea conectării unui SD card extern. Aceste device-uri sunt însă foarte vechi şi scoase de mult din producţie, iar numarul clienţilor care posedă aşa ceva sunt mai puţin de 0.5 la sută din totalul clienţilor plătitori de ROAD. Pentru asemenea cazuri vom crea un avantaj clientului la trecerea la un dispozitiv nou în locul celui vechi, de la caz la caz şi funcţie de faptul dacă acel aparat mai este în garanţie sau nu.

Mai sunt cei cu dispozitive de genul GPSMAP 276C la care harta este limitată de dimensiunea cardului proprietar Garmin, dar aici am văzut că există soluţii dezvoltate prin Rusia în care s-a făcut un adaptor hardware de la interfaţa proprietară Garmin la un SD card obişnuit şi problema mărimii spaţiului pe card s-a rezolvat. Oricum la gpsmap 276C încă nu am dezvoltat soluţia de protecţie din cauza problemelor deosebite pe care le ridică acel tip de aparat, care, printre altele, nu are un sistem de fişiere.

Soluţia MapSource care va folosi harta criptată ROAD20xx.xx NU va face aşadar exportul hărţilor către GPS, spre dezamăgirea piraţilor care sperau să găsească în această funcţionalitate o breşă în protecţiile pe care le-am construit.

Licenţa pentru PC va fi valabilă doar pentru un singur PC. Pentru cei care dintr-un motiv oarecare decid să returneze CD-ul sau download-ul cu harta ROAD şi să-şi ceară banii înapoi se va institui un ban pe viaţa care va viza interdicţia de vânzare a vreunei alte versiuni de ROAD pentru acea persoană, acel UNIT ID, acel PC. Ne rezervăm dreptul să refuzăm mai mult de două activări pe an la clienţii care solicită instalarea pe o altă platformă decât cea iniţială pe motiv de service sau înlocuire a HDD-ului, chiar dacă există documente de înlocuire şi sau service. Toate vânzările, indiferent că se fac prin dealeri sau direct, vor trece prin baza noastră de date şi lucrurile acestea sunt uşor de verificat.

Protecţia MapSource implică instalarea unui device driver care într-o primă fază va fi construit doar pentru sistemele Windows pe 32 de biţi. Versiuni viitoare vor avea în vedere extinderea soluţiei pe sisteme de 64 biţi şi extinderea protecţiei şi spre programe de genul nRoute sau Basecamp, dar în prima fază NU există suport pentru Win OS pe 64 biţi şi pentru nRoute sau Basecamp.

Lansarea hărţii ROAD pe suport MapSource implică un risc mare de piratare al muncii noastre. Dacă se va trece de protecţiile noastre vom opri dezvoltarea Atlasului şi ne vom ocupa de altceva, dar nu înainte să întreprindem măsurile legale care se impun împotriva tuturor celor cunoscuţi de noi de-a lungul timpului a se ocupa cu infracţiuni în ceea ce priveşte dreptul de copyright al hărţii ROAD, atât la autorităţile româneşti cât şi la cele din străinătate, inclusiv la FBI, chiar şi pentru versiunile mai vechi de ROAD.

Munca noastră este unică în lume şi rezultatul ei este spectaculos. Este susţinută exclusiv din fonduri private şi pune în valoare tot ce este bun şi frumos în România. Necesită cel puţin încă doi ani de dezvoltare în acelaşi ritm pentru a ajunge la potenţialul ei maxim. Atâta vreme cât noi nu am dăruit-o Internetului, nimeni nu o poate considera un “dar” al Internetului. Pirateria ne-a cauzat pierderi uriaşe, nouă şi statului român. Numai din impozitele care nu s-au încasat se putea construi o grădiniţă în Bucureşti, de exemplu. Nu obligăm pe nimeni să o cumpere, nu cerem nimănui pomeni şi personal aş fi preferat să vând 20.000 copii cu 50 lei bucata în locul a 1000 de copii cu 100 EUR bucata şi să fac cunoscută tuturor România fabuloasă pe care am ajuns să o cunosc, dar aici am ajuns pentru că 99.75% din cei care o folosesc nu au binevoit s-o achite. Nu am luat-o dintr-o parte să o dăm în alta, este exclusiv munca noastră şi a colaboratorilor noştri, o investiţie uriaşă, materială şi de suflet, în viitorul nostru.

Bogdan Condurăţeanu

Bucureşti

20.02.2012

1. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele K35-015, K35-016,  K34-011, K34-012,  K35-001, K35-002,  K35-003, L34-142, L34-143, L34-144, L35-133, L34-131, L34-132, L34-128, L34-129, L34-116 (!), L34-120, L34-116, L34-117, L34-118, L34-119, L34-105, L34-106, L34-107, L34-036, L34-055, L35-027,  M35-137, M35-138, M35-139, L35-019, L35-020, L35-018, M34-142, M34-143, M34-144, L34-009, L34-010, L34-011, L35-037, L35-038, L35-039, L34-020 si L34-021. (Bogdan Condurateanu) (19.11.2011)
2. Introdus cateva corectii la zona Lujerului. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu) (20.11.2011)
3. AdaugatPetromCitysi cateva strazi in zona in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Valeriu Antonescu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
4. Introdus cateva numere postale lipsa in Ploiesti (L35-113). Multumiri lui Valeriu Antonescu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
5. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-001, L35-002, L35-003, L35-004, L35-013, L35-014, L35-015, L35-016, L34-022, L34-023, L34-033, L34-034, L34-035, L34-044, L34-045, L34-046, L34-056, L34-057, L34-058, L34-068, L34-069 si L34-070. Cu aceasta plansa s-a incheiat verificarea si trecerea la viteze kilometrice si implementarea vitezelor generice in localitati si inafara acestora. (Bogdan Condurateanu)
6. Introdus in L35-063 urmatoarele localitati licentiate de la Suncart: Crit, Cloasterf (leg. La L35-062), Mihai Viteazu, Archita, Bunesti, Roades, Viscri, Jibert, Dacia, Rupea, Rupea-Gara, Homorod, Mateias, Racos, Mercheasa, Jimbor, Satu Nou, Ocland, Craciunel, Meresti, Lueta (leg. la L35-064), Aldea, Comanesti,  Martinis, Rares, Sanpaul, Petreni, Badeni, Oraseni, Ionesti, Drauseni, Cata, Palos, Beia, Petecu, Ulies, Iasu, Ighiu, Locodeni, Chinusu, Valeni, Arvateni, Forteni, Feliceni, Taureni, Polonita (leg la L35-051), Cireseni, Taietura, Dobeni, Mereni (leg. La L35-062). (Bogdan Condurateanu)
7. Introdus datele de contact de la Tatu Bar in Otopeni (L35-125) si adaugat Star Romania Information Services & Tools din Iasi (L35-032).(Bogdan Condurateanu)
8. Rezolvat o intrerupere pe E70 in Calugareni, intre plansele L35-136 si L35-137. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu) (22.11.2011)
9. Marit viteza pe un segment din DN3 la sud de Murfatlar (L35-141) si fortat limita de 130 km/h pe autostrazi in L35-141. L35-129, L35-128, L35-127, L35-126, L35-124, L35-125, L35-123, L35-111, L35-110, L35-073, L34-079, L34-067, L34-060, L34-059 si L34-047. Ridicat viteza pe segmentele de centura ale Craiovei (L34-144 si L34-132), Drobetei (L34-130), pe strada Salzburg de la vest de Sibiu (acces la Centura Sibiului) (L35-073) si pe Centura Brasovului (L35-076 si L35-088). Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
10. Corectat mai multe ACC_MASK (L35-113, L35-041, L34-009, L34-084, L34-119, L35-020, M34-144). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru scripturi si lui Cristian Petrica pentru prelucrari. (Bogdan Condurateanu) (24.11.2011)
11. Corectat nivelurile de rutare la doua portiuni din centura de vest a Ploiestiului (L35-112). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
12. Modificat viteza limita de viteza la traversarea de-a lungul lui DN1 in localitatile Otopeni si Saftica (L35-125). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
13. Introdus nivelurile z corecte la podurile din nordul Bucurestiului de pe DN1 (L35-125). (Bogdan Condurateanu)
14. Modificat viteza limita de viteza la traversarea de-a lungul lui DN1 in localitatile Sinaia, Azuga si Busteni (L35-088). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
15. Modificat viteza limita de viteza la traversarea de-a lungul lui DN1 in localitatile Sinaia, Comarnic si Breaza (L35-100). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
16. Modificat viteza limita de viteza la traversarea de-a lungul lui DN1 in localitatile Barcanesti, Puchenii Mari, Puchenii Mosneni, Potigrafu si Tancabesti (L35-113). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
17. Modificat viteza limita de traversare de-a lungul lui DN1 in localitatile Stefan Cel Mare si Castelu (L35-141). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
18. Introdus mai multe explicatii vocale speciale si restrictii de manevra in Suceava (L35-017). Mici corectii in baza de date. (Bogdan Condurateanu) (25.11.2011)
19. Introdus 5 sensuri giratorii noi in Bistrita L35-025. Introdus 3 sensuri giratorii noi in Bistrita (L35-026). Separat cateva bulevarde pe 2 sensuri distincte de parcurgere. Adaugat 2 POI si sters unul. Multumiri lui Ciprian Samoila pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (27.11.2011)
20. Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in L35-025 si L35-076. (Marius Irimia) (28.11.2011)
21. Modificat vitezele si nivelul de ruta de-a lungul lui E574 in L35-076 si L35-088. (Bogdan Condurateanu)
22. Introdus structura de drumuri din ALBESTI, BACIU, BASCOVENI, BELCIUG, BLEJESTI, BUTCULESTI, BUZESCU, CALUGARU, CIOLANESTII DIN DEAL, CIOLANESTII DIN VALE,  CIUPERCENI, CIURARI, CLANITA, COSMESTI, COSOTENI, DRAGENESTII DE VEDE, DULCEANCA, FRASINET, GALATENI, GRADISTEANCA, LINIA COSTII, MAGURA CU LILIAC, MAVRODIN, MERI, NENCIULESTI, ODOBEASCA, OLTENI, PARU ROTUND, PLOSCA, ROTARESTI, SACENI, SATUL VECHI, SERICU, SFINTESTI, TALPA-BASCOVENI, TROIANUL, VACARESTI, VATRA si VEDEA din L35-135. Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (30.11.2011)
23. Introdus structura de drumuri din DARVARI, DRANCEA, OPRISOR si PRISACEAUA (L34-143). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
24. Introdus accesul, toponimele si elementele de detaliu (valuri, santuri) ale Cetatii de epoca fierului de la Teleac (L34-072). Imbunatatit structura de drumuri din zona. (Bogdan Condurateanu)
25. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Crasna, Salcioara, Stramtura-Mitoc si Satu Nou (Cretesti) din L35-056. (Bogdan Condurateanu) (01.12.2011)
26. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Harlesti si Oniscani din L35-042. (Bogdan Condurateanu)
27. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Posta Calnau din L35-102. (Bogdan Condurateanu)
28. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Caldaruseanca din L35-114. Adaugat niste indicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)
29. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Tartasesti din L35-124. (Bogdan Condurateanu)
30. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Valu lui Traian din L35-141. (Bogdan Condurateanu)
31. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Vaceni din L35-136. (Bogdan Condurateanu)
32. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Bors din L34-032. (Bogdan Condurateanu)
33. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Sabolciu din L34-033. Adaugat nume unui poligon al localitatii Sabolciu unde lipsea. (Bogdan Condurateanu)
34. Corecturi la nivelul rutelor de nivelul 4 din L34-044, L34-056 si L34-055. Ajustat corespunzator vitezele medii de parcurgere. (Bogdan Condurateanu)
35. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Cicir, Vinga, Zimandcuz si Mandruloc. Ridicat nivelul de ruta la 4 la Centura de Nord a Aradului si la strazile care fac legatura cu E68 la vest de Arad. Ajustat corespunzator vitezele medii de parcurgere. (Bogdan Condurateanu)
36. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Paulis din L34-068. (Bogdan Condurateanu)
37. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Campu Mare din L34-108. (Bogdan Condurateanu)
38. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Cursaru, Ceplea, Izvoarele, Valeni, Sardanesti, Cocoreni, Vladuleni si Moi din L34-119. (Bogdan Condurateanu)
39. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Branesti din L34-131. (Bogdan Condurateanu)
40. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Rachiti din L34-107. (Bogdan Condurateanu)
41. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Milcoiu din L35-097. (Bogdan Condurateanu)
42. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Boita din L35-085. (Bogdan Condurateanu)
43. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Cristian din L35-073. (Bogdan Condurateanu)
44. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Oiejdea din L34-072. (Bogdan Condurateanu)
45. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatea Grosi din L34-033. (Bogdan Condurateanu)
46. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Copaceni si Tureni din L34-060. (Bogdan Condurateanu)
47. Ridicat limita de viteza de la 50 km/h la 70 km/h in localitatile Poarta Alba, Medgidia, Faclia si Murfatlar din L35-141. (Bogdan Condurateanu)
48. Introdus structura de drumuri din BRANISTEA, CEARANGU, DRINCEA, IZMISA, OBARSIA DE CAMP si SALCIA. (L34-142). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (02.12.2011)
49. Introdus santul asezarii fortificate de epoca bronzului de la Verbicioara-La Cetate si fortificatia asezarii neolitice de la Salcuta-Piscul Cornisorului (L34-143). Sters punctele cu Brazda lui Novac de Nord de la Plopsor, era o confuzie intre Plopsor si Pielesti-Toporasul. (Bogdan Condurateanu)
50. Introdus sistemele de fortificatii dacice si romane de la Pui si Federi (L34-095). Multumiri lui Dan Oltean pentru coordonate si explicatii. (Bogdan Condurateanu) (05.12.2011)
51. Adaugat toponime si imbunatatit structura de drumuri in zona Pui-Federi (L34-095) (Bogdan Condurateanu)
52. Introdus completari la puncte, poligoane, strazi, adrese in orasul Mihailesti (L35-136). Datele au fost culese de Dan Popescu (Laura Albeanu) (06.12.2011)
53. Ridicat nivelul la drumurile clasificate cu ARTERIAL si COLLECTOR in plansele L35-017, L35-105 si L35-136. Masura va avea ca efect o mai buna structurare la cautari a retelei de drumuri. (Bogdan Condurateanu)
54. Adaugiri de drumuri, puncte de interes, poligoane de detaliu si adrese in localitatile : FLORESTI, STOENESTI si PALANCA, plus drumuri de exploatare in vecinatate. Datele au fost culese de Dan Popescu (L35-124). (Laura Albeanu) (07.12.2011)
55. Adaugat un sens giratoriu nou in Sabareni Gara. Multumiri lui Alexandru Cucu pentru date. Ridicat nivelul la drumurile clasificate cu ARTERIAL si COLLECTOR in plansele L35-124. (Bogdan Condurateanu)
56. Introdus un cartier nou si 3 sensuri giratorii noi in localitatea 1 Decembrie L35-137. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu) (08.12.2011)
57. Ridicat nivelul la drumurile clasificate cu ARTERIAL si COLLECTOR in plansa L35-137. (Bogdan Condurateanu)
58. Ridicat nivelul la drumurile clasificate cu ARTERIAL si COLLECTOR la restul planselor. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru ajutor la scripturi. (Bogdan Condurateanu) (11.12.2011)
59. Prelucrat manual plansele L35-092, L35-093, L34-083 (corectat pozitia circumvalatiei de la Carbunarea si a asezarii dacice fortificate de la Bucium-Carpenis), L34-032 si L35-015. (Bogdan Condurateanu) (12.12.2011)
60. Corectii si adaugiri in plansele K35-003, L34-142 (adaugat santul fortificatiei Cotofeni de la Darvari), L34-143 (adaugat santul fortificatiei Cotofeni de la Castrele Traiane-Cetatuia lui Matei Bardau), L35-088 (adaugat un MegaImage nou in Busteni si Castelul Cantacuzino – multumiri domnului Mihai Serban pentru date si observatii). (Bogdan Condurateanu)
61. Varii corectii si adaugiri prin plansele L34-071, L34-072, L34-082, L34-083, L35-135, L34-084, L34-094, L34-095. (Bogdan Condurateanu)
62. Corectat traseul valului lui Athanaric intre Cuca si Scanteiesti in plansele L35-080 si L35-081. (Bogdan Condurateanu)
63. Introdus structura de drumuri din localitatile BALTENI, CERNISOARA, DAMTENI, DIANU, MADULARI, MALDARASTI, OBARSIA, OBROGESTI, POJOGI-CERNA, SARSANESTI, SLATIOARA, STROESTI, ULMETU si VALEA MARE (BERBESTI) din L34-108. (Laura Albeanu) (13.12.2011)
64. Ridicat nivelul la drumurile clasificate cu ARTERIAL si COLLECTOR la drumurile din L34-108. (Bogdan Condurateanu)
65. Introdus traseele apeductelor romane de la Tropaeum Traiani din Adamclisi si Zorile-Sipotele (L35-140). (Bogdan Condurateanu) (14.12.2011)
66. Coborat la 2 nivelul de ROUTE_LVL pentru drumurile clasificate ARTERIAL pentru toate foile din harta. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru scripturi. Recompilat toata harta. (Bogdan Condurateanu) (15.12.2011)
67. Corectat tipologia pentru valul exterior al castrului de la Izbasesti. (L35-122). (Bogdan Condurateanu)
68. Schimbat tipologia Soselei de Centura a Bucurestiului de la intersectia cu Soseaua Oltenitei pana la intersectia cu Soseaua Bucuresti-Ploiesti in PRINCIPAL_HWY. (L35-125). Introdus cateva restrictii de viteza in Pasajul Lujerului, pe Podul peste Dambovita de pe Soseaua Crangasi si pe Podul Grand. Introdus nivelurile z corecte la Podul Grand si Pasajul Basarab. (Bogdan Condurateanu)
69. Introdus doua sensuri unice noi si schimbat denumirea unei intrari in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
70. Adaugat niste turnuri romane si toponime ca punct in zona Harsova in plansele L35-116 si L35-117. (Bogdan Condurateanu) (16.12.2011)
71. Revizie importanta a numerotatiei stradale din Ploiesti (L35-113). Multumiri lui Cristian Petrica pentru informatii. (Bogdan Condurateanu) (20.12.2011)
72. Adaugat/modificat cateva numere stradale (Baiculesti) in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Modificari la poligoanele din Bucuresti. (Bogdan Condurateanu)
73. Introdus drumurile din localitatile ARMASESTI, BALTATENI, BARCANELE, BARLOGU, BARSESTI, BARZESTI, BODESTI, BOGDENESTI (OTESANI), BOGDANESTI(TOMSANI), BUNESTI, CARSTANESTI, CERNELELE, CHICENI, COASTA (PAUSESTI-MAGLASI), CURATURILE, DUMBRAVESTI, FIRESTI, FOLESTII DE JOS, FOLESTII DE SUS, GATEJESTI, GENUNENI, GOVORA, GURISOARA, MALDARESTI, MALDARESTII DE JOS, MIRESTI, MOGOSESTI, NEGRULESTI, OTESANI, PAUSESTI, PAUSESTI(MAGLASI), PAUSESTI (OTASAU), PIETRARI, PIETRARI (MAGLASI), PIETRARII DE SUS, PIETRENI, POPESTI, RAPANESTI, SCARISOARA, SERBANESTI (PAUSESTI), SLATIOARE, SOLICESTI, STOENESTI, SUB DEAL, TEIUSU, TELECHESTI, TOMSANI, ULMETEL, VALENI (PAUSESTI), VLADUCENI si VULPUESTI (L35-097). Adaugat drumuri de exploatare, corecturi la caile ferate. (Laura Albeanu)
74. Corectat niste numere stradale pe Gheorghe Manu si adaugat altele noi pe Jiului si pe Bulevardul Poligrafiei in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru observatii. Introdus cateva obiective noi in zona Pajura, corectii la poligoanele de detaliu, introdus rampa noua de iesire de la Hotel Monte Carlo Palace. (Bogdan Condurateanu) (21.12.2011)
75. Introdus cateva transee din perioada celui de-al doilea razboi mondial si o fortificatie cu datare necunoscuta la sud de Chiurus (L35-077). Multumiri lui Carmen Bem pentru lamuriri. (Bogdan Condurateanu)
76. Completat traseul celor doua valuri romane din plansa L34-091 si corecturi la drumurile si caile ferate de-a lungul acestor valuri. Introdus mai multe toponime. Introdus santurile fortificatiei neolitice de la Parta. (Bogdan Condurateanu) (22.12.2011)
77. Completat si corectat traseul celor doua valuri romane la sud si nord de Timisoara in plansa L34-079. Introdus fortificatia medievala de pamant de la Masloc-Santul Turcilor. Corecturi la drumurile si caile ferate de-a lungul acestor valuri. (Bogdan Condurateanu) (23.12.2011)
78. Introdus accesul la Praktiker si la Iulius Mall in Timisoara (L34-079). (Bogdan Condurateanu) (24.12.2011)
79. Introdus centura Domasnea (L34-105). Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionare. Mai multe corectii si clarificari in plansele L34-116, L34-117, L34-118 referitor la tipologia fortificatiilor/drumurilor antice ca punct si polilinie. (Bogdan Condurateanu) (27.12.2011)
80. Cateva corectii in Bucuresti (L35-125) la numerotatia in Calea Plevnei si corectat denumirea Aleii Somesul Rece. Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Adaugat date suplimentare de contact la cateva puncte de interes din zona. (Bogdan Condurateanu)
81. Introdus drumurile din localitatile BOBU, BONDREA, BRANCOVENI, CIOROIASU, CIOROIU, COMANCA, CORLATESTI, COTEANA, DEVESELU, DIOSTI, DOBRUN, DRAGHICENI, FALCOIU, FRASINETUL GRECI, GROZAVESTI, IPOTESTI, LIICENI, MARGHENI, MARUNTEI, OCIOGI, OSICA DE JOS, OSTROV, PERETU, POTOPINU, PREAJBA DE JOS, PREAJBA DE PADURE, RADOMIR, REDEA, REDISOARA, ROSIENII MARI, ROSENII MICI, SOPARLITA, TOMENI, ULMET, VALEA SOARELUI, VALENI si VLADULENI (L35-133). Adaugat drumuri de exploatare, corecturi la caile ferate. (Laura Albeanu)
82. Mai multe corectii si clarificari in plansele L34-104, L34-105, L34-092, L34-093, L34-094, L34-079, L35-076, L35-077, L35-079, L34-071, L35-061, L35-063, L35-051 si L35-052  referitor la tipologia fortificatiilor ca punct si polilinie. (Bogdan Condurateanu)
83. Cateva corectii in Bucuresti (L35-125) denumirea strazilor Budila si Gheorghe Costaforu si la numerotatia strazii Petrini Galati Mihail.  Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu) (31.12-2011-01.01.2012)
84. Introdus mai multe sensuri giratorii noi in Craiova (L34-144), adaugat cateva sensuri unice noi, introdus anumite restrictii de circulatie cu limita de timp, clarificat un pasaj subteran, adaugat parcari si introdus la cateva bulevarde numarul de benzi dublu. Multumiri lui Cristinel Trandafir pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (02.01.2012)
85. Introdus completari la mai multe valuri romane, elementele (valuri/santuri) fortificatiilor neolitice de la Parta si Beba Veche, de epoca bronzului de la Padureni, Neudorf, Satchinez, Giroc, Variasu Mare, Unip, Chesint, Vinga, Voiteg si Siria, de epoca fierului de la Munar, de epoca dacica de la Unip-Cetatuica si de epoca medievala de la Opatita, Padureni, Firiteaz, Sannicolau Mare, Seceani, Remetea Mare, Targoviste, Giroc si Berini. Deosebite multumiri domnului Liviu Maruia (UVT) pentru datele, articolele si explicatiile puse cu generozitate la dispozitie. (Bogdan Condurateanu) (01.01.2012-04.01.2012)
86. Introdus drumurile din localitatile CANICEA, DOMASNEA, LUNCAVITA, MEHADICA, TEREGOVA si VERENDIN din L34-105. Adaugat drumurile de exploatare si efectuat corectii la caile ferate. (Laura Albeanu) (04.01.2012)
87. Corecturi la nivelul de importanta al drumurilor in (L35-121) Slatina. Corecturi minore in Scornicesti (L35-122). Corectat nivelul de importanta al unui sens giratoriu dinPitesti(L35-110). (Bogdan Condurateanu)
88. Introdus apele ca polilinie la un nivel mai ridicat de detaliu in plansele L34-092, L35-063 si L35-064. (Marius Irimia) (05.01.2012)
89. Introdus un sens giratoriu nou la Geamana (L35-110). Introdus punctele de interes, accesul la si amprenta cladirilor Bricostore, Praktiker, Auchan si Flanco si Carrefour, Mobexpert, Mediagalaxy si Jupiter City la sud de Pitesti si cele 3 sensuri giratorii aferente. Multumiri lui Cristinel Trandafir pentru date si explicatii. (Bogdan Condurateanu)
90. Introdus un sens giratoriu nou la N de Dej (L34-036). Multumiri lui Ciprian Samoila pentru atentionare. Varii corecturi si explicitari in Dej si adaugiri in plansa. (Bogdan Condurateanu)
91. Introdus centura noua de la Caransebes (L34-093) si cele 5 sensuri giratorii aferente. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (06.01.2012)
92. Mici adaugiri la drumurile din zona Domasnea (L34-105). (Bogdan Condurateanu) (07.01.2012)
93. O corectie la numerele postale str. Tutunari din Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Implementat o indicatie vocala speciala de tipul No Explication la intersectia Dristorului cu Camil Ressu. (Bogdan Condurateanu)
94. Adaugat portiunea de centura din Nord-Est la Drobeta (L34-130). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (09.01.2012)
95. Revizuit statutul de accesibilitate al drumurilor din interiorul platformei ArcellorMittal si ridicat viteza medie pe segmentul judetean care traverseaza podul peste calea ferata la intrarea in Hunedoara dinspre nord. Multumiri pentru atentionare lui Adrian Marincescu. (Bogdan Condurateanu) (10.01.2012)
96. Corecturi marunte la nivelul de importanta al unor strazi in Targu Jiu (L34-107). Introdus cateva restrictii de manevra. Adaugat explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)
97. Explicitat cateva intersectii de-a lungul lui DN67 (cu DJ661 si DN67C) in L34-108. Introdus cateva restrictii de manevra. Adaugat explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)
98. Introdus cateva restrictii de manevra si adaugat explicatii vocale speciale in plansele L35-097, L35-098, L35-087, L35-075, L35-074, L35-073 si L35-099. Ridicat importanta E574 in L35-098 si in L35-087. Introdus limitele generice de viteza la drumurile din L35-087. Introdus numarul de benzi in L35-087 si L35-075. Ridicat importanta sensului giratoriu mare din Fagaras (L35-074). Redus importanta unor rampe inSibiu(L35-073) (Bogdan Condurateanu)
99. Introdus clarificari, restrictii de manevra si explicatii vocale speciale in L34-081, L34-082, L34-083 si L34-084. (Bogdan Condurateanu)
100. Ridicat nivelul de importanta si vitezele medii al lui E673 in L34-080. Introdus nivelurile z corecte la centura Lugojului. Corectat diacritice la L34-080 si L34-081. (Bogdan Condurateanu) (12.01.2012)
101. Adaugat drumurile din Localitatile ALBESTI, AMARU, ARCANU, BOLDESTI-GRADISTEA, BRADEANU, BRAGAREASA, CALDARUSANCA, CALTUNA, CAMPENI, CARLIGU MARE, CARLIGU MIC, CASOTA, CIOREANCA, COLTANENI, CORBU, DULBANU, FLORICA, GLODEANU SARAT, GLODEANU SILISTEA, GRADISTEA, ILEANA, LACU SINAIA, LIMPEZIS, LIPANESCU, LUNCA, MARGINEANU, MIHAILESTI, MITROPOLIA, MOISICA, MOVILA BANULUI, PITULICEA, SATU NOU, SATU NOU(BABA ANA), SATU NOU (GLODEANU SILISTEA), SCORTEANCA, SCUTELNICI, SMARDAN, SMEENI, UDATI-LUCIENI, UDATI-MANZU, VACAREASCA si VINTILEANCA (L35-114). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
102. Modificat niste adrese in Bucuresti (L35-125) in B-dul Pache Protopopescu. Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Interschimbat denumirea unor blocuri ca poligon din Dr. Taberei, Aleea Poiana Mare. Multumiri lui Bogdan Vasilescu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
103. Mici corectii prin Codlea (L35-075). (Bogdan Condurateanu)
104. Corectii la importanta si viteza medie a drumurilor in plansele K35-010, L35-141, L35-112, L35-113, L35-110, L35-088, L35-076, L35-075, L35-074, L35-062, L35-050, L34-079 si L35-032. Adaugat explicatii vocale speciale in Targu Mures (L35-050). (Bogdan Condurateanu) (13.01.2012-14-01.2012)
105. Adaugat restrictiile la incadrarea in banda si explicatiile vocale speciale de-a lungul lui A2 si A4 in L35-142. Separat sensul spre Constanta prin care se face acces la centrele comerciale Praktiker, Real si Metro Constanta. (15.01.2012) (Bogdan Condurateanu)
106. Introdus doua sensuri giratorii in Reghin (L35-038). Multumiri lui Vasile Luca pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
107. Introdus cateva explicatii vocale speciale in L34-060. (Bogdan Condurateanu)
108. Corectat o intrerupere pe E60 intre L34-060 si L35-049. Ridicat viteza medie de parcurgere in giratoriul din Piata Romana din Turda (L34-060). Explicitat intersectia dintre E60 si DN14A si introdus explicatiile vocale speciale si restrictiile de manevra aferente. Corectat denumirea lui DN15 la sud de Reghin  Clasificat corespunzator portiunile de E578 la V si NV de Reghin – DN15A – si portiunea de N si NV de Reghin – DN15  (L35-038). Clasificat corespunzator portiunile de E578 (DN15A) din L35-025 si din L35-037. Corectat incadrarea unui sens giratoriu din Bistrita (L35-025). Clasificat corespunzator portiunile de E578 (DN15 si DN12) din L35-039. Clasificat corespunzator portiunile de E578 (DN12) din L35-040, L35-052, L35-064 si L35-076. Adaugat explicatii vocale si restrictii de manevra in L35-064 si L35-076. Corectat niste suprapuneri in Belin (L35-076) Completat numarul de benzi in L35-076.
109. Introdus adresele postale si facut completari de linii, puncte si poligoane in localitatile : DRAGANEASCA, CASCIOARELE, GAISENI, CARPENISU, ULMI, ICOANA, TRESTIENI, POENARI, PODU POPA NAE, MOSTENI si GHIONEA (L35-124). Datele au fost culese de Dan Popescu. Completat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) Adaugat explicatii vocale speciale la cateva intersectii. (Bogdan Condurateanu)
110. Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L34-079, L34-068, L35-062 si L35-051. (Marius Irimia)
111.  Introdus drumurile din Odaia Manolache, Mihail Kogălniceanu, Cișmele, și Negrea..(L35-092) (Marian si Mona Istrati)
112. Introdus drumurile din AMNAS, APOLDU DE JOS, APOLDU DE SUS, BOGATU ROMAN, BOZ, CALEA DAIA, CALNIC, CAPALNA, CARPINIS, CUNTA, CUT, DEAL, DEALU DOSTATULUI, DOBARCA, DOSTAT, DRASOV, GALES, GARBOVA, JINA, LUDOS, MIERCUREA SIBIULUI, POIASNA SIBIULUI, PRESACA, RECIU, ROD, SANGATIN, SASCIORI, SEBESEL, SPRING si TILISCA. (Laura Albeanu) (23.01.2012)
113. Introdus poligoanele, conturul si curbele de nivel de detaliu de la cetatea Enisala (L35-118). Datele au fost vectorizate de Stefan Juglea, pe baza planului lui Al. S. Stefan. Georeferentiere si echidistanta curbelor Bogdan Condurateanu. (24.01.2012)
114. Introdus restrictiile de viteza si mai multe puncte de interes pe traseul Bucuresti-Craiova in plansele L34-144, L34-132, L35-121, L35-122, L35-110, L35-111, L35-123 si L35-124. Adaugat un sens giratoriu in Slatina (L35-121). Multumiri lui Cristinel Trandafir pentru date. (Bogdan Condurateanu) (25.01.2012)
115. Introdus Auchan Craiova si solutiile de acces cu doua sensuri giratorii (L34-144). Multumiri lui Cristinel Trandafir pentru date. Adaugat mai multe restrictii de manevra, amprenta unor cladiri si explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu) (26.01.2012)
116. Introdus emblemele mai multor orase, municipii si comune din judetul Alba (Bogdan Condurateanu)
117. Introdus traseul zidurilor fostei cetati medievale vechi si noi de la Cluj si ale castrului Napuka (L34-048). (Bogdan Condurateanu)
118. Corectat pozitia asezarii fortificate dacice de la Socol. (L34-116). Multumiri lui Liviu Maruia pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (27.01.2012)
119. Introdus unele restrictii de viteza la nord de Hunedoara (L34-082). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
120. Introdus zona rezidentiala recent construita la nord de Fundeni (L35-125), la nivel de numere postale. Introdus complexul rezidential Stejarii si Natura Residence la nivel de detaliu. Introdus strazile la est de noua Ambasada SUA. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu) (28.01.2012)
121. Corectat cateva adrese pe strazile Atena si Belgrad din Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Introdus Pasajul Pipera 2 din Bucuresti. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date. (Bogdan Condurateanu)
122. Mai multe corectii si adaugiri la cetati in plansele K35-002, L34-022, L34-047, L34-060, L35-097, L35-105, L34-067, L34-068,L34-069, L34-072, L34-080, L34-079, L34-090, L34-092, L34-104, L34-132 si L35-085. (Bogdan Condurateanu)
123. Introdus elementele de detaliu ale cetatii de epoca bronzului de la Cornesti. (L34-079) Multumiri lui Leonard Dorogostaisky pentru asistenta si informatii. (Bogdan Condurateanu) (30.01.2012)
124. Modificat nivele de rutare pe centura Tecuci si in oras (L35-079). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru atentionare. (01.02.2012)
125. Introdus drumurile in localitatile ARAMESTI, BAHNA, BAHNISOARA, BARCANESTI, BERESTI-BISTRITA,BETESTI, BLEGESTI, BORLESTI, BRAD (BERESTI), BRAD (NEGRI), BROSTENI, BUDA, BUHUSI, CALINESTI, CANDESTI, CARLIGI, CIUMASI, CARLESTI, CORNESTI, COSTISA, COTU GROSULUI, DAMIENESTI, DORNESTI, DRAGESTI, DUMBRAVA, FILIPESTI, FRUNZENI, GALBENI, HARLESTI, HOCIUNGI, ICUSESTI, IZVOARE, LESPEZI, LILIAC, MAGLA, MANOAIA, MARGINEA, MOLDOVENI, NEGRI, NEGRITESTI, ONISCANI, PADURENI, PADURENI (BERESTI), PODOLENI, POIANA NEGUSTORULUI, POLOBOC, PACOVA, REDIU, ROMANI, ROZNOV, RUNCU, RUSENI, SAVINESTI, SERBESTI, SILISTEA, SIRETU, SLOBOZIA, SOCEA, SPIRIDONESTI, TARDENII MARI, TARDENII MICI, TRAIAN, TUTCANII DIN DEAL, TUTCANII DIN VALE, URSOAIA, VADURELE, VALEA LUI ION si ZARNESTI. (L35-052) Adaugat drumuri de exploatare si elemente de detaliu ale localitatii Buhusi, ca linii, poligoane si puncte (ultimele doar adaugiri la cele existente). (Laura Albeanu) (02.02.2011)
126. Introdus unele restrictii de manevra in Ploiesti (L35-112). Introdus explicatii vocale speciale, restrictii de manevra si niveluri z corecte in Ploiesti zona estica (L35-113). (Bogdan Condurateanu)
127. Corectat un segment din Bdul Geniului din Bucuresti (L35-125) care avea o masca de acces necorespunzatoare. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionari. Corectat atributele de acces la Pasajul de la Tunari. (Bogdan Condurateanu) (03.02.2012)
128. Introdus restrictii de manevra si explicatii vocale speciale la intersectia DN11A cu E581 in L35-068. (Bogdan Condurateanu)
129. Explicitat intersectia intre DN24 si E581 in L35-056. Introdus restrictii de manevra si explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)
130. Rezolvat o problema de discontinuitate de nivel de ruta in Isaiia pe DN28 (L34-045) si Cluj (L34-048). (Bogdan Condurateanu)
131. Introdus o serie de sensuri unice noi in Cluj-Napoca (L34-048) si adaugat un sens giratoriu nou. Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (04.02.2012-05.02.2012)
132. Adaugat un sens giratoriu nou la sud de Turda in L34-060. Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. Mici corectii la E68 si drumurile din zona. (Bogdan Condurateanu)
133. Introdus o explicatie vocala speciala langa Simeria (L34-083).  Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
134. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Craiesti, Cornesti, Adamus, Bagaciu, Ganesti, Haranglab, Daia (Bahnea), Lepindea, Idiciu, Giacas, Curciu, Smig, Darlos, Paucea, Romanesti, Delenii (Bagaciu) si Velt in plansa L35-061. (Bogdan Condurateanu)
135. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Danes, Cris, Venchi, Seleus, Soromiclea, Stejareni, Boiu, Vanatori, Secuieni, Bodogaia, Saschiz, Mureni, Uilac, Soard, Sacel, Soimusu Mare, Soimusu Mic, Vidacut, Jacodu, Pipea, Nades, Magherus, Viisoara, Ormenis, Santioana, Gogan, Cund, Apold, Vulcan, Cloasterf, Mesendor, Granari, Barcut si Dumbraveni in plansa L35-062. (Bogdan Condurateanu)
136. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Sancraieni, Santimbru, Sansimion, Leliceni, Ciucsangeorgiu, Sanmartin, Cetatuia, Cozmeni, Vrabia, Tusnad, Augustin si Ormenis din plansa L35-064. (Bogdan Condurateanu)
137. Corectii la vitezele/nivelele de ruta asignate la cateva categorii de drumuri din L35-125. (Bogdan Condurateanu) (06.02.2012)
138. Integrat structura de drumuri de la Suncart in comunele Plaiesii de Jos, Plaiesii de Sus, Iacobeni si Casinu Nou in L35-065. (Bogdan Condurateanu)
139. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Valea Boros, Valea Capelei si Lunca de Jos din L35-053. (Bogdan Condurateanu)
140. Introdus/corectat cateva indicatii vocale speciale in L35-105. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. Adaugat cateva explicatii vocale speciale in Macin. (Bogdan Condurateanu) (12.02.2012)
141. Introdus cateva restrictii de trafic, corectat o intersectie in orb in L35-107. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. Adaugat cateva explicatii vocale speciale in Macin. (Bogdan Condurateanu)
142. Introdus/corectat cateva indicatii vocale speciale in L35-117 si in L35-118. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. Adaugat cateva explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)
143. Introdus cateva restrictii de trafic in L35-017 referitor la o problema de rutare descoperita de Dan Claudiu Dragos. Similar in L35-105 pentru o problema de rutare descoperita de Marian Istrati. (Bogdan Condurateanu)
144. JURNAL L35-092 FEB. 2012

-adăugat localitățile, Mihail Kogălniceanu, Cișmele, și Negrea cu detalii la nivel de străzi;

-adăugat localitatea Odaia Manolache cu detalii la nivel de străzi și nume de străzi

JURNAL L35-093 FEB. 2012

-adăugat localitățile Frumușița și Ijdileni cu detalii la nivel de străzi;

-adăugat străzile noi din localitățile Smârdan, Vânători și Costi;

-completat rețeaua de drumuri nepavate din extravilan în toată planșa.

Municipiul Galați

-introdus sensuri unice pe mai multe strazi si doua sensuri giratorii

-reclasificat drumurile nepavate din intravilan;

-completat indicațiile vocale speciale în câteva intersecții. (Marian si Mona Istrati)

145. Introdus cateva restrictii de manevra in Galati (L35-093). Corectat nivelul de ruta si viteza pe mai multe segmente din L35-092 si L35-093. Facut legatura cu L35-093 in L35-081. (Bogdan Condurateanu)
146. Introdus cateva restrictii de manevra si explicatii vocale speciale in Targu Secuiesc (L35-077). Modificat viteza si nivelul de ruta la cateva sensuri giratoarare din oras. (Bogdan Condurateanu)
147. Modificat viteza unui segment si introdus 2 explicatii vocale speciale in Tarnaveni (L35-061). (Bogdan Condurateanu)
148. Mici modificari la viteza in L35-062 si L35-064. Modificat viteza la doua giratorii in L35-065. Modificat viteza la un giratoriu din L35-053. Ajustari ale vitezei si nivelului de ruta in L35-141. (Bogdan Condurateanu)
149. Introdus o corectie la un sens unic in Suceava (L35-017). Modificari la traseul lui DN24D in L35-080. (Bogdan Condurateanu) (13.02.2012)
150. Mai multe corectii in Bucuresti (L35-125) pe Calea Serban Voda (numerotare+cladiri), str, Biharia (numerotare, cladiri + acces). Multumiri lui Claudiu Iurucu pentru atentionare. Clarificari pe Soseaua Colentina in dreptul podului Colentina si transferat numerotarea existenta pe rampele de-o parte si de alta a podului. Adaugat nivele z corecte si explicatii vocale speciale. Similar pentru Podul de pe Alexandru Serbanescu. (Bogdan Condurateanu)
151. Introdus in L35-125 in Bucuresti modelele 3D texturate ale Universitatii de Aparare Carol I, Bisericii Patriarhiei, restaurantului Capsa si Stadionului National Lia Manoliu. (Symmetric Studios & Bogdan Condurateanu)
152. Integrat structura de drumuri de la Suncart in comunele Sancraiu de Mures, Acatari, Atid, Avramesti, Balauseri, Bereni, Ceuasu de Campie, Coroisanmartin, Corunca, Craciunesti, Cristesti, Eremitu, Ernei, Fantanele, Galesti, Gheorghe Doja, Ghindari, Glodeni, Gornesti, Hodosa, Livezeni, Magherani, Miercurea Nirajului, Nades, Pasareni, Sacel, Sangeorgiu de Mures, Sangeorgiu de Padure, Santana de Mures, Sarateni, Suplac, Vargata, Vetca, Zagar din plansa L35-050. (Bogdan Condurateanu) (14.02.2012)
153. Integrat structura de drumuri de la Suncart in comunele Atid, Avramesti, Bradesti, Ciumani, Corund, Dealu, Eremitu, Feliceni, Ghindari, Lupeni, Odorheiu Secuiesc, Praid, Sarateni, Satu Mare, Simonesti, Suseni, Varsag, Vlahita si Zetea din plansa L35-051. (Bogdan Condurateanu)
154. Clasificat fostul DJ101H in DN1E in L35-087. Adaugat o viteza la un segment unde lipsea in Paltin. (Bogdan Condurateanu)
155. Verificat corespondenta viteze medii/nivel de ruta in plansele L35-088, L35-089, L35-090, L35-091 (*).La plansele cu (*) s-au facut ajustarile necesare. (Bogdan Condurateanu)
156. Integrat structura de drumuri de la Suncart in comunele Balan, Capalnita, Carta, Ciceu, Ciucsangeorgiu, Ciuman, Danesti, Frumoasa, Leliceni, Lunca de Jos, Lunca de Sus, Madaras, Mihaileni, Pauleni-Ciuc, Racu, Sandominic, Siculeni, Suseni, Tomesti si Voslabeni din plansa L35-052. (Bogdan Condurateanu) (15.02.2012)
157. Revizie consistenta a rutarii prin Miercurea Ciuc (L35-052) in urma constatarii faptului ca rute de nivel inalt treceau prin zone pietonale din oras. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru ajutorul dat in generarea scripturilor de verificare. (Bogdan Condurateanu)
158. Integrat structura de drumuri de la Suncart din comunele Atantis, Bahnea, Band, Bichis, Bogata, Ceauasu de Campie, Chetani, Cristesti, Cucerdea, Cuci, Ganesti, Gheorghe Doja, Grebenisu de Campie, Iclanzel, Iernut, Ludus, Madaras, Mica, Mihesu de Campie, Ogra, Panet, Papiu Ilarian, Pogaceaua, Sancraiu de Mures, San[paul, Suplac, Targu Mures, Ungheni, Valea Larga si Zau de Campie din plansa L35-049. (Bogdan Condurateanu)
159. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Bala, Barda, Barlibas, Bozed, Caciulata, Ciulea, Coasta Mare, Cotorinau, Cozma, Craiesti, Curete, Dambu, Deleni, Fanatele Socolului, Fantana Babii, Hagau, Larga, Lefaia, Lenis, Mihesu de Campie, Milasel, Mogoaia, Morut, Nima Milaselului, Nima Raciului, Obarsie, Parau Crucii, Pogaceaua, Raciu, Razoare, Sabed, Sangeorgiu de Campie, Sanmartinu de Campie, Sarmasel, Sarmasel-Gara, Satu Nou, Saulita, Sicele, Stefanca, Titiana, Tusinu, Ulies, Valea Sanmartinului, Valea Sanpetrului, Valea Sasului, Valea Seaca, Valea Uliesului, Valea Ungurului, Valeni si Visinelu din plansa L35-037. (Bogdan Condurateanu) (16.02.2012)
160. Revizuit numele alocate localitatilor din campurilor de adrese din segmentele de drum in plansele L35-037, L35-049, L35-050, L35-051, L35-052, L35-053, L35-053, L35-065, L35-064, L35-063, L35-062, L35-061, L35-075, L35-076, . (Bogdan Condurateanu)
161. Ridicat clasificarea fostului DJ152 care s-a transformat in DN15E in plansele L35-037, L35-049 si L35-050. (Bogdan Condurateanu)
162. Verificat corespondenta viteze medii/nivel de ruta in plansele L35-073(*), L35-074, L35-075, L34-055, L34-056(*), L34-057(*), L34-065, L34-077, L34-091, L35-106, L35-076, L35-078, L34-067 (*) si L34-079, L34-095, L34-080(*), L34-081, L34-082(*), L34-083 si L34-084.
163. Modificat nivelul de accesibilitate si de rutare al unor bulevarde din Timisoara (L34-079) (Bogdan Condurateanu)
164. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Baile Rodbav, Barcut, Beclean, Boholt, Breaza, Calbor, Cincsor, Cincu, Corbi, Dragus, Dridif, Feldioara (Ucea), Gura Vaii, Hurez, Lisa, Lovnic, Ludisor, Luta, Oltet, Recea, Rodbav, Rucar, Sambata de Jos, Selistat, Soars, Statiunea Climaterica Sambata, Toarcla, Ucea de Jos, Ucea de Sus, Valeni, Victoria, Vistea de Jos, Vistea de Sus, Vistisoara, Voila si Voivodeni din plansa L35-074. (Bogdan Condurateanu)
165. Introdus apele ca polilinie la nivel de detaliu in plansele L34-055, L34-056, L34-057, L34-065, L34-077 si L34-091. (Marius Irimia)
166. Jurnal L35-106 februarie 2012

-corectat 6 erori vocale; revizuit municipiul Tulcea (L35-106): adăugat 11 puncte noi, adăugat multe alei și segmente de străzi lipsă, reclasificat mai multe străzi (îndeosebi cele înguste), corectat și îndreptat mai multe intersecții pentru a asigura o rutare vocală cât mai bună, adăugat indicații vocale speciale în câteva intersecții, adăugat doua sensuri giratorii noi si sensul unic pe multe segmente de stradă. (Marian si Mona Istrati)

167. Adaugat cateva explicatii vocale speciale in Tulcea (L35-106). Ridicat nivelul de importanta la doua bretele. (Bogdan Condurateanu)
168. Introdus drumurile din localitatile AGARBICIU, ALMA, ALMA VII, ATEL AXENTE SEVER. BALCACIU, BAZNA, BIIA, BLAJEL, BOARTA, BOIAN, BRATEIU, BUZD, CAPALNA DE JOS, CENADE, CETATEA DE BALTA, CHESLER, COLONIA TARNAVA , COPSA MICA, CRACIUNELU DE SUS, CURCIU, DARLOS, DUPUS, FAGET, FEISA, GIACAS, GLOGOVET, IGHISU NOU, JIDVEI, LODROMAN, LUNCA, METVES, METIS, MICASASA, MOSNA, MOTIS, NEMSA, PAUCEA, PETIS, RICHIS, ROMANESTI, SANMICLAUS, SANTAMARIE, SCOALA, SEICA MARE, SEICA MICA, SMIG, SONA, SOROSTIN, TAPU, TARNAVA, TATARLAUA, TAUNI, VALEA LUNGA, VALEA SASULUI, VALEA VIILOR, VELT, VESEUS si ZLAGNA din L35-061. Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
169. Modificat incadrarea unor drumuri din Hunedoara. Multumiri lui Adrian Marincescu pentru informatie. Corectat doua sensuri unice la Deva (L34-082). (Bogdan Condurateanu)
170. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Adrian, Alunis, Baita, Bala, Batos, Beica de Jos, Beica de Sus, Borzia, Brancovenesti, Breaza, Cacuciu, Campu Cetatii, Casva, Chiheru de Jos, Chiheru de Sus, Comori, Cozma, Dedrad, Dubistea de Padure, Dumbrava, Ercea, Eremitu, Faragau, Filipisu Mare, Filipisu Mic, Fitcau, Frunzeni, Fundoaia, Galaoaia, Glajarie, Goreni, Gornesti, Gurghiu, Habic, Hodac, Iara de Mures, Inbanesti, Ibanesti-Padure, Ideciu de Jos, Ideciu de Sus, Idicel, Idicel-Padure, Iod, Jabenita, Larga, Logig, Luieriu, Lunca, Lunca Muresului, Maioresti, Merisor, Mirigoaia, Mopisa, Morareni, Nadasa, Onuca, Orsova, Orsova-Padure, Pacureni, Paingeni, Pauloaia, Peris, Petelea, Petrilaca de Mures, Pietris, Poarta, Rapa de Jos, Rastolita, Rusii-Munti, Sacalu de Padure, Sambrias, Sanmihai de Padure, Santu, Sebes, Serbeni, Socolu de Campie, Solovastru, Suseni, Teleac, Tireu, Toaca, Tondal, Tonciu, Uila, Urisiu de Jos, Urisiu de Sus, Valenii de Mures, Vatava si Voivodeni din plansa L35-038. (Bogdan Condurateanu) (17.02.2012)
171. Integrat structura de drumuri de la Suncart in localitatile Chileni, Ciumani, Ditrau, Ghidut, Jolotca, Joseni, Lazarea, Suseni si Valea Stramba din plansa L35-040. (Bogdan Condurateanu)
172. Adaugat drumurile din localitatile BREBENI, MILCOVU DIN DEAL, TEIUSU, TURIA si ZORLEASCA din plansa L35-121. (Laura Albeanu)
173. Corectat atributul ONE_WAY la cate un segment din plansele L34-107, L35-032 si L35-106. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru ajutorul dat in generarea scripturilor de test. (Bogdan Condurateanu)
174. Eliminat temporar informatia de restrictie de viteza generica din toate plansele din harta ROAD. Se pare ca exista probleme substantiale in generarea de rute asociate prezentei acestor informatii in structura de date si pana la rezolvarea corecta a acestora intr-o versiune mai noua a compilatorului MPC sunt temporar dezabilitate. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru ajutorul dat in generarea scripturilor de conversie si a celor de statistici. (Bogdan Condurateanu)
175. Mici corecturi si adaugiri la plansele L35-039, L35-038, L35-050, L35-037, L35-049, L34-048, L34-060, L34-047, L34-059, L35-061, L35-062, L35-051, L35-063, L35-052, L35-064, L35-076, L35-075, L35-074, L35-073 si L34-084. (Bogdan Condurateanu) (18.02.2012)
176. Inchiderea editiei ROAD2012 v4.02.

Sheba Distribution SRL, reprezentant al firmei Garmin înRomania, are plăcerea să anunţe disponibilitatea noii ediţii a Atlasului Digital al României v4.02, RO.A.D.2012.20.

Continuând în tradiţia binecunoscută deja clienţilor Garmin din România, Atlasul Digital al României se menţine în continuare pe locul I în clasamentul hărţilor de navigaţie rutieră, aducând în plus faţă de ediţia precedentă peste 11 mii de kilometri de drumuri, ridicând la un total de 236.802,97 km de căi de comunicaţii acoperirea în teritoriu, iar numărul de informaţii de tip punct se ridică în această ediţie la 299.184 puncte împărţite în 435 de categorii.

 ROAD2012.20 este singura hartă de navigaţie din lume care combină detalii topo cu o structură de drumuri rutabilă – la nivel inclusiv de drumuri de pământ şi poteci – cu adrese poştale de o precizie neegalată, oraşe cu blocuri 3D şi modele minuţios realizate la construcţii vechi, de patrimoniu, sau noi, definitorii pentru peisajul urban actual.

Faţă de hărţile obişnuite de pe piaţă, Atlasul Digital al României are un grad de actualitate fără egal, în această ediţie găsindu-şi locul binemeritat centurile de la Domaşnea, Caransebeş şi Drobeta Turnu Severin, Pasajul Pipera 2 precum şi multe sensuri unice şi giratorii apărute între timp.

Galeria modelelor 3D s-a îmbogăţit cu reprezentările detaliate ale Universităţii de Apărare Carol I din Bucureşti, ale Arenei Naţionale, restaurantului Capşa si Bisericii Patriarhiei Române din Bucureşti.

Pasionaţii de istorie vor descoperi în această ediţie în premieră elementele de detaliu ale Cetăţii de epoca fierului de la Teleac, ale cetăţilor medievale de la Enisala şi de la Cluj-Napoca şi ale aşezării fortificate de epoca bronzului de la Corneşti  precum şi ale multor alte obiective de interes istoric sau arheologic.

Dispunând de un concept original, cu actualizări trimestriale, rodul muncii pasionaţilor şi specialiştilor din echipa Proiectului România Digitală (www.romaniadigitala.ro), Atlasul Digital al României este opţiunea profesioniştilor din toate domeniile şi unealta preferată de navigaţie a pasionaţilor de drumeţii în aer liber.

Ediţia actuală are 480 MB mărime şi rulează exclusiv pe echipamente de navigaţie Garmin, o listă a acestora fiind disponibilă la linkul de mai jos

http://www.rqa.ro/produs.php?id=442&subcat_id=39&cat_id=19

O versiune pentru PC pe platforma MapSource este în lucru şi planificată să fie lansată spre sfârşitul lunii martie 2012.

Caracteristicile stadionului

Stadionul are o suprafață de 108.000 m² și o înălțime de șase etaje. Construcția include un garaj subteran cu 200 de locuri de parcare, 40 de loje a câte 12 locuri, săli de conferință și restaurante.

Capacitatea este de 55.000 de spectatori, din care 20.000 la tribuna I și 364 pentru presă, cu pupitre individuale.

De asemenea stadionul are și 94 de căi de acces, ceea ce permite ca accesul și evacuarea spectatorilor să se poată realiza în 20 de minute, precum și un cub video, situat deasupra centrului terenului, echipat cu 4 ecrane de 30 m² fiecare

Bugetul pentru ridicarea arenei a fost inițial de 119 milioane de euro. Când a ajuns la stadiul de finisări, costurile se ridicaseră la 213 milioane de euro, o depășire de buget de 94 de milioane de euro. Construcția la Arena Națională a început în 2007, pe locul fostului Stadion Național (construit în 1953).
[www.wikipedia.org]

Catedrala Patriarhală

Descriere

Ca aspect general biserica este o copie a bisericii din Curtea de Argeș, turlele fiind asemănătoare cu biserica lui Neagoe Basarab. Biserica a fost restaurată de mai multe ori, în 1792-1799, 1834-1839, 1850, 1886, 1932-1935, motiv pentru care în prezent construcția nu mai păstrează forma originală, de-a lungul timpului aducându-i-se diverse completări și ajustări. Biserica adăpostește moaștele Sfântului Dimitrie Basarabov (Dimitrie cel Nou), așezate într-o raclă de argint, aduse din Bulgaria la data de 13 iulie 1774.

[www.wikipedia.org]

Academia Militara Bucuresti – 3D

Documentare
Orice reconstituire 3D incepe cu procesul de documentare/cercetare. Rezultatul documentarii este un plan al cladirilor, o descriere a lor si a tuturor obiectelor ce pot fi vazute.
Modelare 3D
Se creeaza intr-un program profesional 3D modelul digital al obiectelor, conform planului din documentare. Aceste modele digitale sunt descrise la fel ca obiectele reale, cu inaltime, latime si grosime. Ceea ce aceste modele nu au, este materialul din care e facut.
Textura
Pe suprafetele modelelor finalizate se proiecteaza imagini care sa reprezinta materiale. Aceasta procedura se intampla in 3 pasi:
UV-uri: Se realizeaza desfasurata in plan a tuturor obiectelor
Textura: Se prelucreaza intr-un program specific imagini dupa materiale reale, ca sa corespunda cerintelor imaginii finale
Materiale: Se aplica materiale care sa reprezinte proprietatile materialelor reale(luciu, reflexie, culoare). Pentru fiecare proprietate este nevoie de o imagine prelucrata in pasul anterior

Denumire punct/Numar puncte
Aeroport 17
Arc 7
Stadion/Hipodrom 1,056
Arroyo 2
Club Auto 15
Inchirieri Auto 1
Service Auto 516
Banca 2,124
Bar/Club de Noapte/Berarie/Discoteca 2,483
Bazin 1
Golf 10
Plaja/Litoral 13
Pensiune 1,590
Clopotnita 79
Banc 17
Ponton 10
Punct Vamal 18
Popicarie/Bowling 8
Constructii Hidrotehnice – Pod 40,351
Cladire (Bloc de locuinte) 65,188
Afaceri (neclasificate in alta parte) 2,941
Camping 194
Canal de Irigatii 248
Cap 13
Spalatorie Auto 134
Cazino 41
Cimitir 3,138
Canal Navigabil 20
Biserica/Moschee/Sinagoga 18,004
Primarie 1,008
Localitate 16
Cladire Publica (Sedii de Firme/etc.) 643
Faleza 59
Magazin Imbracaminte 21
Servicii de Comuncatii/Internet Cafe 103
Consiliul Local 19
Zona Supravegheata 176
Magazin cu de toate (gen7/11) 48
Judecatorie 119
Crater/Groapa 166
Trecere la nivel cu Calea ferata/Pasarele 451
Sigla MOL 91
Sigla ALTEX/MEDIA GALAXY 5
Marcaj Cruce Galbena 6
Marcaj Cruce Rosie 40
Marcaj Cruce Albastra 36
Marcaj Punct Rosu 16
Marcaj Triunghi Galben 13
Marcaj Triunghi Rosu 61
Marcaj Triunghi Albastru 25
Habitat Amfibieni 9
Arbori – Monumente ale Naturii 60
Punct Observare Pasari 22
Bulevard Umbrit 8
Concurs de bucatari 4
Festival de Muzica de Jazz 3
Festival de Muzica Clasica 14
Festival de Teatru 19
Festivalul Berii 1
Luna Bucurestiului 1
Parc Caini 17
Pastele la Romani 1
Sigla BILLA 3
Skate Park 3
Ziua Copilului 2
Biserica Pictata Romaneasca 6
Biserica de Lemn 11
Biserica Evanghelica Fortificata 49
Locas de Cult Ortodox Deosebit 3
Palat din Epoca Moderna 26
GeoCache 2
Conac Boieresc 5
Casa Inregistrata in Patrimoniul Imobil al Romaniei 25
Sigla Reprezentanta Fiat 2
Sigla IKEA 1
Sigla Reprezentanta Jeep 1
Sigla Dealer Mazda 1
Sigla Reprezentanta Nissan 3
Sigla Reprezentanta Toyota 2
Sigla CARREFOUR 15
Sigla Reprezentanta Volvo 2
Sigla AFI Palace Cotroceni 1
Sigla Reprezentanta Hyunday 1
Sigla Supermarket Megaimage 2
Sigla OMV 5
Sigla Piraeus Bank 1
Sigla METRO 5
Sigla Arabesque 2
Sigla Reprezentanta Kia 2
Palatul Parlamentului/Casa Poporului 1
Asezare Cultura Neolitica Boian 1
Asezare Cultura Neolitica Cernavoda 3
Asezare Cultura Neolitica Cucuteni 227
Asezare Cultura Neolitica Gumelnita 14
Asezare Cultura Neolitica Hamangia 3
Asezare Cultura Neolitica Pre-Cucuteni 27
Asezare Cultura Neolitica Salcuta 2
Asezare Cultura Neolitica Vadastra 1
Asezare Cultura Neolitica Vinca/Turdas 3
Sigla Penny Supermarket 1
Asezare Fortificata Dacica (Cultura Latene) 76
Asezare Fortificata Epoca Bronzului 54
Asezare fortificata Neolitica 27
Sigla PEUGEOT 2
Fortificatie Romano-Bizantina Tip Quadriburgium 23
Cetate Medievala Tip Vauban 3
Asezare Fortificata/Cetate de Pamant Medievala 74
Asezare Daco-Romana 35
Val de Aparare Dacic 13
Val Roman de Piatra 13
Val Roman de Pamant 136
Fort/Baterie Romaneasca din perioada Moderna/Primul/Al Doilea Razboi Mondial 225
Sigla BRICOSTORE 9
Cetate din Epoca Bronzului 9
Fortificatie Hallstattiana (Epoca Fierului) 51
Burgus Roman 24
Turn Roman 256
Castellum Roman din Piatra 29
Cetate Medievala din Piatra 156
Castel Medieval 44
Fortificatie cu datare necunoscuta 10
Asezare Neolitica Cultura Bodrogkeresztur 1
Asezare Cultura Santana de Mures-Cerneahov (Ep. Migratiilor) 1
Sigla PRAKTIKER 5
Ansamblu Rupestru 3
Basilica Paleo-Crestina 19
Val cu Sant de Aparare Medieval 10
Apeduct Roman/Medieval 15
Amfiteatru Roman 5
Bai Romane/Thermae 13
Turn Dacic 50
Bastion/Barbacana Medievala 31
Castellum Roman de Pamant 23
Castru Roman de Pamant 30
Sigla PIZZA HUT 1
Castru Legionar Roman 6
Castru Roman de Piatra 67
Cetate Romana-Bizantina din Piatra 32
Asezare Aspectul Cultural Stoicani-Aldeni 43
Asezare Cultura Ceramicii Liniare 30
Asezare Cultura Starcevo-Cris 206
Asezare Cultura Basarabi 1
Asezare Cultura Tiszapolgar 1
Asezare Cultura Cotofeni 1
Asezare Geto-Dacica (Cultura LaTene) 9
Sigla MCDONALD’S 6
Ruine 77
Drum Roman/Miliar 34
Monument ridicat in memoria ostasilor romani si straini cazuti in lupte 7
Cariera 1
Templu Roman 3
Asezare Paleolitica Aurignaciana 2
Sanctuar Dacic 19
Vestigii Pod Roman 2
Villa Rustica/Villa Suburbana Romana 20
Sigla AGIP 6
Sigla ROMPETROL 19
Sigla LUKOIL 27
Sigla PETROM/PETROMV 43
Poarta Romana 8
Necropola Romana 5
Atelier Antic 3
Asezare Deschisa Epoca Fierului 1
Asezare Medievala Cultura Dridu 1
Transee Primul Razboi Mondial 5
Asezare Cultura Gradistea Coslogeni (Epoca Bronzului) 2
Manastire Ortodoxa Fortificata 2
Sigla BANCPOST 2
Tabie Turceasca 19
Tabie Ruseasca/Cazaceasca 6
Tabie Araba 1
Fortificatie Stil Italian (sec. XIV) 1
Cetate Turceasa Bastionara din Caramida 4
Sigla RAIFFEISSEN 1
Sigla BMW 15
Sigla B.C.R. 1
Fond Cinegetic 209
Specii Faunistice Ocrotite 290
Rezervatii Faunistice Naturale 148
Forme Bizare de Relief si Structuri Geologice 116
Structuri si Fenomene Geologice 43
Monumente/Rezervatii ale Naturii (Relief) 337
Flora Specifica 540
Monumente ale Naturii si Rezervatii Naturale 161
Paduri de Interes Turistic/Recreativ 678
Parcuri Naturale 22
Parcuri Nationale 14
Rezervatii ale Biosferei 1
Lacuri Antropice 62
Monumente Memoriale/Placi Comemorative 67
Centre Artizanale si Mestesugaresti 64
Muzee/Colectii Etnografice 1
Manifestari Populare Traditionale 215
Sigla FLANCO/FLAMINGO 56
Arhitectura si Tehnica Populara 343
Sate Etnografice 20
Sate Viticole 135
Vestigii Arheologice 71
Cetate Dacica 170
Cetate Greceasca 8
Castru Roman de Pamant 170
Turn/Donjon Medieval 181
Sigla ORANGE 1
Monumente Istorice si de Arta 4
Alte Statiuni si Localitati Turistice 23
Statiuni Balneare 40
Statiuni de Litoral 11
Statiuni Montane 10
Baneasa Shopping City 1
Carrefour Orhideea 1
Plaza Romana 1
Sigla Selgros Cash & Carry 7
Sigla VODAFONE 1
Sigla Sheba Bijuterii 2
Sigla Auchan 2
Sigla Cora 2
Sigla Reprezentanta Dacia 3
Sigla Dedeman 30
Sigla Hornbach 2
Sigla Kaufland 5
Sigla Kika 1
Sigla Mr. Bricolage 1
Sigla Real Hypermarket 10
Sigla DOMO 7
Sigla Mobexpert 4
Sigla OTP Bank 1
Sigla Volksbank 2
Sigla Reprezentanta Citroen 1
Sigla Reprezentanta Land Rover 2
Sigla Reprezentanta Mercedes 1
Sigla Reprezentanta Skoda 3
Loc in care a avut loc o Batalie 7
Sigla GERMANOS 2
Sigla Reprezentanta Ford 2
Sigla Reprezentanta Honda 2
Sigla Reprezentanta Mitsubishi 1
Sigla Reprezentanta Renault 4
Sigla Reprezentanta Seat 1
Sigla Reprezentanta Subaru 1
Marcaj Banda Galbena 82
Marcaj Banda Rosie 111
Marcaj Banda Albastra 165
Constructii Hidrotehnice – Baraj 897
Zona Periculoasa 234
Marcaj de zi Patrat Verde 193
Marcaj de Zi Triunghi Rosu 477
Dealer de Masini 589
Mall 127
Zona de Scufundari 1
Apa de Baut 40
Pompieri 128
Prim Ajutor/Dispensar 1,841
Loc de Pescuit/Pastravarie 1,044
Complex Sportiv/Sala de Antrenament 342
Nisipuri 168
Padure 7,347
Trecatoare 103
Gradina 83
Distribuitor Autorizat Garmin in Romania 4
Benzinarie 2,223
Magazin General 2,276
Gheizer 70
Ghetar 3
Transport de Suprafata (Autobuz/Troleibuz/Taxi/MaxiTaxi) 2,403
Teren de Golf 11
Cladire Guvern(Prefectura/Agentii/Directii/etc.) 757
Bacanie/Supermarket 5,149
Vad 31
Casa de Cultura/Sala de Concerte/Spectacole 1,825
Constructii Hidrotehnice – Port Comercial 6
Oras Fantoma 39
Magazin Pentru Casa si Gradina 31
Magazin Decoratiuni Interioare si Mobila 76
Far de Ceata 9
Spital 981
Hotel 2,070
Casa 5,936
Patinoar 22
Informatii Turistice/Panotaj Stradal cu Informatii/Agentie Turistica/Casa de Bilete 80
Insula 294
Lac Natural/Balta 949
Monument/Statuie/Grup Statuar 2,029
Taluz 12
Biblioteca 220
Teatru 121
Port Ambarcatiuni Agrement 78
Borna Kilometrica/Marcaj Topografic 28,273
Mina 759
Cinematograf 128
Muzeu/Casa Memoriala 401
Sonda 5
Parc 591
Parcare 1,807
Farmacie 1,452
Telefon 136
Zona de Picnic 11
Casa de Rugaciune/Alte Culte/Moaste Sfinte 148
Campie 1,115
Sectie de Politie 1,188
Oficiu Postal 1,453
Munte 703
Torent 1,225
Rezervatie 9
Rezervor 100
Statiune Turistica 61
Restaurant 1,855
Restaurant Barbecue/Vanatoresc 1
Cafenea 105
Restaurant Specific Chinezesc 20
Covrigarie/Simigerie 35
Gogoserie/Cofetarie 84
Fast Food 122
Restaurant cu Bucatarie Internationala 45
Restaurant Specific Italian 18
Pizzerie 183
Restaurant Pescaresc 38
Gratar/Mici/Rotiserie/kebab 6
Zona cu Acces Restrictionat 138
WC/Toalete Publice 42
Zona de Odihna si Informatii Turistice/Refugiu Montan 31
Coama/Sa 1,185
Stancarie 216
Recif din Nisip 98
Belvedere/Panorama 45
Scoala/Liceu/Gradinita/Universitate 8,675
Mare(a Neagra) 0
Servicii de Afaceri (Curatatorii/Paza/Intretinere) 17
Servicii Personale (Coafura/Frizerie/Masaj/Escorta/etc.) 71
Centru Comercial/Mall 272
Dusuri 1
Zona de Ski 48
Deal 9,242
Servicii Sociale(Cresa/Leagan/Azil/Casa de Copii/etc.) 367
Distributie IT si Software 17
Detalist Specializat 218
Aerodrom Sportiv 23
Inaltime Punctuala 2,432
Adancime Punctuala 492
Izvor 2,805
Judet 42
Rau 428
Denumire cartier 186
Varf (de deal sau munte) 2,335
Mlastina 166
Zona de Inot 28
Piscina 517
Parc de Distractii 18
Turn 4,298
Poteca/Drum Marcat 157
Transport CFR/Metrou/Tramvai 2,022
Parcare TIR 17
Tunel/Pestera 366
Utilitati Publice (Electrica/RADET/RATB/DISTRIGAZ/etc.) 446
Vale 4,720
Cascada 33
Put 8,030
Crama 55
Zona Impadurita 1,414
Epava 3
Dezmembrari Masini 5
Gradina Zoologica 23

Glosar RO.A.D.2012.10 (49-112)

Glosar RO.A.D.2012.10 (113-131)

1. Reclasificat niste drumuri judetene in Jercalai (L35-101). Multumiri lui Marian Istrati pentru observatie. (20.08.2009)
2. Introdus in L35-074 statiunea turistica Sambata si accesul la manastirea Cartisoara. Corectat traseul lui DN7C in Cartisoara. Multumiri lui Marian Istrati pentru observatii si date ;
3. Introdus in L35-085 localitatea Turnu Rosu. Multumiri lui Marian Istrati pentru date ;
4. Corectat in Bucuresti (L35-125) denumirea strazii Harlescu. Multumiri lui Claudiu pentru observatie
5. Introdus o parte din Vladesti si accesul la Pleasa in L35-097. Multumiri lui Marian Istrati pentru date ;
6. Integrat portiuni din Bobaia in L35-098. Multumiri lui Marian Istrati pentru date ;
7. Corectat traseul lui DN73C de la est de Bobaia pana la extremitatea estica a plansei L35-098. (Bogdan Condurateanu)
8. Microjurnalul la schimbarile 1-3 si 5-7 de mai sus, de la Mona si Marian Istrati :
   • Adaugat la nivel de poligoane si punct Manastirea Jercalai din judetul Prahova;
   • Completat zona Statiunii Climaterice Sambata din judetul Brasov prin:
   • - adaugat detaliile Manastirii Brancoveanu – Sambata de Sus la nivel de puncte si poligoane
   • - adaugat si corectat structura drumurilor din zona
   • - adaugat alte cateva poligoane si puncte de interes din zona
   • Corectat liniile si adaugat localitatea Robaia din judetul Arges la nivel de structura stradala completa, fara numere, si Manastirea Robaia;
   • Corectat liniile si adaugat localitatea Vladesti din judetul Valcea la nivel de structura stradala fara numere;
   • Adaugat drumul de acces din localitatea Vladesti din judetul Valcea spre Schitul Lacul Frumos si localitatea vecina Pleasa;
   • Adaugat drumul de acces din DN7C la Manastirea Cartisoara din judetul Sibiu;
   • Adaugat localitatea Turnu Rosu din judetul Sibiu la nivel de poligoane, puncte si structura stradala fara numere si Manastirea Turnu Rosu. (21.08.2009)

9. Corectat tot traseul lui DN73C in L35-097 si L35-098. (Bogdan Condurateanu)
10. Eliminat niste dubluri in plansele L35-105, L35-106, L35-117, L35-098, L35-089, L35-090, L35-100 si L35-118. Multumiri lui Marian Istrati pentru observatii.
11. Corectat niste denumiri gresite de strazi in Varlaam (L35-089). Multumiri lui Marian Istrati pentru observatie. (22.08.2009)
12. Adaugat poligoanele de detaliu la localitatile Baia de Fier (L34-108), Bumbesti (L34-107), Posta Calnau (L35-102), Fagaras (L35-074), Mihai Eminescu (L35-006), Motru (L35-118), Rovinari si Turceni (L34-119). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
13. Marcat un bulevard drept pietonal in Bistrita (L35-025 si L35-026). Multumiri lui Ciprian Samoila pentru observatie si date.
14. Corectat o intrerupere in DJ222 la nord est de Ramnicu de Jos intre plansele L35-117 si L35-129. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. (24.08.2009)
15. Mai multe corectii in plansele L35-141 si K34-012. (Bogdan Condurateanu) (02.09.09)
16. Revizuit integral Arad (L34-067). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari. (08.09.2009)
17. Introdus 15 cetati dacice si castre romane in plansele L35-038, L35-050, L35-051, L35-063, L35-065, L35-074, L35-075, L35-076, L35-077, L35-089 si L35-101. Multumiri lui Oltean Dan pentru munca deosebita efectuata anul acesta pe un teritoriu foarte intins. Adaugat urmele ruinelor romane si dacice, noi introduse, din L35-038, L35-076 si L35-077. Corectii si adaugiri la drumurile din vecinatatea acestora. (Bogdan Condurateanu)
18. Introdus mai multe adaugiri si corecturi in Timisoara (L34-079). Multumiri lui Mihai Rosu pentru date si Laurei Albeanu pentru prelucrari. (10.09.2009)
19. Introdus cladirile extrudate 3D in Arad (L34-067). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
20. Introdus cladirile extrudate 3D in Timisoara (L34-079). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
21. Introdus ruinele castrului roman de la Bretcu (L35-065). Mici corectii si adaugiri prin zona. (Bogdan Condurateanu)
22. Introdus poligoanele de detaliu in Gheorgheni (L35-040). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari. (24.09.2009)
23. Introdus poligoanele de detaliu in Saveni (BT) (L35-006). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
24. Introdus poligoanele de detaliu in Toplita (HR) (L35-039). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
25. Introdus poligoanele de detaliu in Buhusi (L35-042). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
26. Introdus poligoanele de detaliu in Targu Carbunesti (L34-120). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
27. Introdus mai multe modificari si adaugiri in L35-051 (drumuri, toponime si urme de ruine). (Bogdan Condurateanu)
28. Introdus mai multe modificari si adaugiri in L35-063 (drumuri, toponime si urme de ruine). (Bogdan Condurateanu) (25.09.2009)
29. Introdus la nivel de detaliu localitatile Infratirea, Dor Marunt, Ogoru, Razvani, Pelinu, Dalga, Floroaica, Valcelele, Bogdana, Dragos Voda si Socoalele in plansele L35-126 si L35-127. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
30. Introdus la nivel de detaliu localitatile MIHAI VITEAZU, VLAD TEPES, VALCELELE, DRAGALINA, DRAJNA NOUA SI BRANCOVENI in plansa L35-127. Modificari la Lehliu-Gara in L35-126. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru culegerea datelor. (21.10.2009)
31. Refacut poligoanele de tip CASA in Geoagiu (L34-084).
32. Introdus la nivel de detaliu localitatile NICOLAE BALCESCU, ALEXANDRU ODOBESCU, GALATUI, POTCOAVA, INDEPENDENTA, VISINI, CEACU, CUZA VODA, CALARASII VECHI si STEFAN VODA in L35-139 si L35-127 (Stefan Voda). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru culegerea datelor. (29.10.2009)
33. Introdus blocurile 3D in Ploiesti si corecturi si adaugiri la caile ferate din zona. (L35-112 si L35-113). Varii corectii la denumirile blocurilor, pentru care ii multumim lui Catalin Dusa pentru date si Laurei Albeanu pentru prelucrari.
34. Introdus dimensiunea 3D la blocurile si cladirile din Campulung Moldovenesc (L35-015), Suceava (L35-005 si L35-017), Cluj-Napoca (L34-048). (Bogdan Condurateanu)
35. Introdus la nivel de detaliu localitatile VARSATURA, LACU SARAT, ALBINA, CHISCANI, GAISEANCA, FILIPESTI, MIRCEA VODA, DEDULEȘTI si PERIȘORU din Braila. Multumiri lui Marian Istrati pentru culegerea de date si prelucrari.
36. Introdus intr-o perioada mai mare de timp ca punct si perimetru mai multe castre romane si cetati dacice si romane/bizantine si medievale inedite. Multumiri in special lui Dan Oltean si lui Alexandru Madgearu pentru informatii. Descrierea fortificatiilor dacice si medievale de la Tapae are la baza cercetarile domnului Hristache Tatu. Am introdus castrul Aquae de la Cioroiul Nou , cetatea Turris de la Barbosi, conturile cetatii Dinogetia, conturul Necropolei Tumulare Romane de la Galati (distrusa partial de Primaria Galati), Am mai gasit doua urme de castre inedite pe langa Cetatea Romana Cius, am introdus contururile la cetatile si castrele romane de la Halmyris, la Nufaru, Heracleea/Enisala, Adamclisi/Tropaeum Traiani, Carsium, Capidava, Aegyssus, Arutela, Racari, Cumidava, Libida si Argamum. La Argamum este o fortificatie moderna la vest de cetate la cateva sute de metri. Prelungit linia valului roman de la Tulucesti pana aproape de Traian, o cetate medievala la Basarabi (DJ) si nu mai putin de 3 posibile castre inedite (unul mare la sud de centrala electrica Resita si doua mai mici, unul la vest de Soceni si celalalt mai la sud de primul la malul paraului Ezerisel. Am gasit castrele romane de la Zavoi, Cumidava si Voislova, cetatea medievala Craciuna, castrul roman de la Pietroasele si cetatea dacica Ramidava, Cetatea dacica Piroboridava, monumentul viu Eminescu si cetatea medievala Zynyr. Am mai gasit si introdus Cetatea Romana Sucidava de la Oltina si cetatile medievale de la Chioar, Sibisel, Colnic, Colt, Turnu Ruieni si Calnic. Am gasit castrul roman de la Gilau si alte fortificatii dacice si eneolitice din zona, castrul roman de la Bologa si turnul de observatie roman de la Magura Bologa precum si cetatea medievala Bologa. In zona Tilisca am gasit si introdus sistemul complex de aparare cu valuri romane si cateva posibile castre romane mari inedite. La sud de Capalna am gasit un castru roman inedit, la SV de cetatea dacica de la Capalna, la fel am gasit castre romane inedite la Slatina-Timis (probabil Gaganis), Cicleni, Domasnea (probabil Pretorio), Jdioara – (cetatea medievala) si ruinele medievale ale Orasului de Floci. Introdus conturile la Cetatea Medievala Sasciori si de la fortificatia eneolitica de la Laz (Sasciori). Introdus sistemul complex de valuri de aparare romane de la Visag. La Ulpia Traiana introdus contururile ruinelor romane din zona. La Sarmizegetusa Regia introdus contururile asezarii civile si sanctuarelor dacice, conturul cetatii romane ridicate dupa 106 pe baza datelor lui Dan Oltean. La fel, introdus contururile cetatilor dacice Ardeu, Cucuis, Cugir, Capalna, Piatra Rosie, Arpasu de Sus, Covasna (Cetatea Zanelor), Costesti, Blidaru, Muncel, Tilisca, Racos, Magura Moigrad si Piatra Craivii si Introdus transeele germane din Primul Razboi Mondial de la Varful Candrel, toate pe baza informatiilor de la Dan Oltean. Introdus sistemul complex de aparare roman de la Porolissum si ruinele din zona. Introdus si urmele unui val de pamant inedit la Prisaca si ale valului dacic de piatra de la Ponorici. La fel pentru urmele valului de aparare intre Cheia (CT) si Casian. Introdus zidurile exterioare ale Cetatii vauban de la Alba Iulia. (Bogdan Condurateanu)
37. Introdus la nivel de detaliu localitatile Fundeni, Plataresti, Dorobantu, Podu Pitarului, Progresu (L35-125), CUCUIETI, GALBINASI, SOHATU – partial – (L35-137), Sohatu – partial – (L35-126 si L35-138). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru culegerea datelor. (09.11.2009)
38. Introdus Cetatea Salsovia si complexul de fortificatii din zona Mahmudia. (L35-107). Multumiri lui Alexandru Madgearu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)
39. Introdus castrele de la Tihau, Romanasi, Romita-Brusturi, Buciumi, Sutoru si cetatile dacice de la Marca si de pe Magura de la Simleul Silvaniei. Multumiri lui Dan Oltean pentru coordonate.
40. Adaugat poligoanele de detaliu din Moldovita (L35-004) si Darmanesti (L35-005). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
41. Introdus in L34-108 conturul cetatii dacice de la Polovragi. Multumiri lui Dan Oltean pentru date. (11.11.2009)
42. Introdus centura ocolitoare din Adunatii-Copaceni (L35-137). Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionare si date.
43. Introdus ruinele pretoriului castrului roman Potaissa din Turda (L34-060) si corectii la strazile din zona. (Bogdan Condurateanu)
44. Introdus in L35-105 localitatea Turcoaia la nivel de detaliu. Multumiri lui Marian Istrati pentru date si prelucrari.
45. Introdus ruinele cetatii Noviodunum in L35-105 si transeele romanesti de pe dealul la sud de cetate. Varii corectii si adaugiri in zona. (Bogdan Condurateanu)
46. Introdus cladirile extrudate 3D in Bucuresti (L35-125), Constanta (L35-142), Iasi (L35-032) si Ramnicu Valcea (L35-097). Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari. La Iasi s-au revizuit toate poligoanele si topologia la linii si s-au eliminat liniile duble la tot ce inseamna cale ferata/tramvai, harta castigand in claritate si performanta in acest fel.
47. Introdus Pasajul Baneasa si solutiile de conectare din zona in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Dan Albeanu pentru date si explicatii.
48. Introdus cele trei castre romane din zona Bumbesti-Jiu (L34-107). Corectat tot defileul Jiului, atat ca drumuri, cat si cale ferata (L34-107 si L34-095). Marcat cateva obiective din zona. (Bogdan Condurateanu)
49. Introdus ruinele bisericii fortificate de la Biertan, bisericii si cetatii de la Apold, zidurile cetatii medievale a Sighisoarei, castrul roman din Sighisoara, cetatea dacica de la Sighisoara, biserica fortificata si cetatea taraneasca medievala de la Saschiz si castrul roman Cetatea Uriasilor de la Saschiz (L35-062). (Bogdan Condurateanu)
50. Introdus cetatea medievala Rupes si Cetatea Dacica Rumidava in L35-063. (Bogdan Condurateanu)
51. Introdus cetatile dacice de la Porumbenii Mari si Odorheiu Secuiesc (L35-063). Multumiri lui Dan Oltean pentru coordonate.
52. Introdus zidurile cetatii medievale din Aiud si ruinele castrului roman Brucla din Aiud (L34-072). (Bogdan Condurateanu)
53. Introdus cetatea Trascaului de la Coltesti (L34-060). (Bogdan Condurateanu)
54. Introdus cetatea de la Calnic (L34-084). (Bogdan Condurateanu)
55. Introdus ruinele castrului roman si ale asezarii romane Micia de la Vetel (L34-082). Introdus zidurile cetatii medievale de la Deva. Corectii la drumurile din jurul lacului de acumulare Bejan-Tarnavita. (Bogdan Condurateanu)
56. Introdus accesul la lacul de acumulare Peceneagu (L35-087). (Bogdan Condurateanu)
57. Introdus cetatea medievala Radu Negru/Cetatea de la Poienari si accesul la aceasta in L35-086. (Bogdan Condurateanu)
58. Introdus cetatea dacica de la Breaza (L35-086). Multumiri lui Dan Oltean pentru coordonate.
59. Introdus zidurile cetatilor de scaun a Moldovei de la Suceava si ruinele cetatii medievale Zamca (L35-017). (Bogdan Condurateanu)
60. Introdus zidurile cetatii medievale de la Fagaras si ale castrului roman de la Feldioara (Ucea) in L35-074. (Bogdan Condurateanu)
61. Corectii la drumurile si apele la nord de Suceava (L35-005). (Bogdan Condurateanu)
62. Completari la poligoanele din Curtea de Arges (L35-098) si adaugat poligoanele de detaliu in Campia Turzii (L34-060) si Aiud (L34-072). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
63. Introdus in L34-047, L34-059 si L34-060 autostrada A3 intre Gilau si Turda. Multumiri lui Alexandru Hegedus pentru track-uri si lui Dan Claudiu Dragos pentru indicatii. Eliminat cateva lacuri din zona Gilau care au fost secate cu acest prilej. (07.12.2009)
64. Introdus in plansele L35-137 localitatile BUDESTI, APROZI, GRUIU, VASILATI, CASCIOARELE, BUCIUMENI, POPESTI si NUCI si in L35-138 localitatile APROZI, CHIRNOGI, NANA, CLATESTI, VALEA STANII, LUICA, SALCIOARA, CURCANI, VALEA ROSIE, MITRENI si SOHATU la nivel de detaliu. Multumiri lui Dan Popescu pentru datele culese si Laurei Albeanu pentru prelucrari. (08.12.2009)
65. Introdus in L34-067 zidurile cetatii Vauban din Arad (Bogdan Condurateanu).
66. Mici corectii la Horia (L34-067). Multumiri pentru atentionare lui Costel Dumitras.
67. Corectat in L34-068 denumirea strazilor in localitatea Gurba din Arad. Multumiri pentru atentionare lui Costel Dumitras.
68. Corectat denumirea Manastirii Poiana Sihastriei Raraului din L35-016. Multumiri lui Marian Istrati pentru observatie.
69. Introdus sistemul de transee romanesti din primul razboi mondial de pe Dealul Cosna (luptele de la Oituz si in special batalia pentru Dealul 789) si accesul la acestea plus varii corectii si adaugiri la drumurile din plansa L35-066. Multumiri nepotului american al soldatului Dimancea, care a realizat filmul documentar care s-a difuzat la TVR1 in data de 1 decembrie 2009 si care mi-a atras astfel atentia asupra acestui aspect. (Bogdan Condurateanu)
70. Adaugat Lacul de acumulare Canciu si barajul de pe acesta in plansele L34-095, L34-096, L34-083 si L34-083. Multumiri lui Dan Oltean pentru observatie si coordonate. (09.12.2009)
71. Adaugat in L35-095 localitatile Chilia Veche cu satele Câşliţa, Ostrovu, Tătaru, Tatanir. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare si date. (14.12.2009)
72. Adaugat in L35-107 drumurile din BALTENII DE JOS, UZLINA, CARAORMAN si MILA 23. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
73. Adaugat in L35-106 drumurile din ILGANII DE JOS, TUDOR VLADIMIRESCU, CEATALCHIOI, PATLAGEANCA, PLAURU, SALCENI, PARDINA, ILGANII DE SUS si PARTIZANI. Cateva corectii si adaugiri la Tulcea. Adaugat blocurile 3D extrudate in Tulcea. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Bogdan Ardelean pentru datele si observatiile din Tulcea.
74. Adaugat in L35-108 drumurile din C.A. ROSETTI, CARDON, LETEA si SFISTOFCA. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
75. Modificat denumirea la 3 puncte de interes si la o strada in Constanta (L35-142). Multumiri lui Kunsel Izet pentru atentionare. (15.12.2009)
76. Adaugat in L35-095 drumurile din Chilia Veche, Câşliţa, Ostrovu Tătaru si Tatanir. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
77. Adaugat in L35-096 drumurile din Periprava. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
78. Adaugat in L35-120 drumurile din Sfantu Gheorghe. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.(16.12.2009)
79. Introdus cladirile extrudate 3D din Focsani (L35-079) si varii corectii la caile ferate si punctele din plansa. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari. (21.12.2009)
80. Introdus poligoanele de detaliu din Cugir (L34-083). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
81. Introdus punctele rezultate in urma prelucrarii automate a poligoanelor din Cugir (L34-083). (Bogdan Condurateanu)
82. Creat iconite pentru Biserici Pictate, Biserici din Lemn, Biserici Fortificate, Biserici Ortodoxe Frumoase, Catedrale Catolice, castelul Bran, castelul Huniazilor, Palate Moderne, Conace Boieresti, Complexe Industriale, Cladiri de Patrimoniu, Palatul Parlamentului, Palate Brancovenesti si pentru Culturile Neolitice Vadastra, Vinca, Cucuteni, preCucuteni, Salcuta, Gumelnita, Cernavoda si Hamangia. (Bogdan Condurateanu)
83. Corectie mica in Galati referitoare la accesul pe niste carari/scari. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. (23.12.2009)
84. Introdus punctele rezultate in urma prelucrarii automate a poligoanelor din Mangalia (K35-010). (Bogdan Condurateanu)
85. Introdus cladirile extrudate 3D din Buzau si Posta Calnau (L35-102) si varii corectii la caile ferate si punctele din plansa. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari.
86. Creat iconite pentru Penny Supermarket, asezari fortificate preistorice/neolitice, din epoca bronzului, din epoca fierului (Hallstatt), dacice(Latene), asezari romane, capitala Daciei, capitala Daciei Romane, cetati din epoca bronzului, epoca fierului, cetati medievale vauban, asezari medievale intarite, asezari romane, val roman de piatra, val roman de pamant, val dacic, fortificatii moderne si asezari din epoca bronzului cultura Monteoru. (Bogdan Condurateanu)
87. Introdus cladirile extrudate 3D din Ramnicu Sarat (L35-091) si varii corectii la caile ferate si drumurile de exploatare din plansa. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari. (28.12.2009)
88. Creat iconite pentru Burgus roman, castellum roman, castru roman din piatra. (Bogdan Condurateanu)
89. Cateva corectii si adaugiri in L34-107. Posibil castru roman de mars la Zanoaga. (Bogdan Condurateanu) (07.01.2009)
90. Adaugat in L35-138 la nivel de detaliu localitatile SOLDANU, RADOVANU, NEGOESTI si VALEA POPII. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru date.
91. Creat iconite pentru Culturile Bodrogkeresztur, Santana de Mures-Cerneahov, cetati cu datare arheologica necunoscuta, castele medievale, apeducte, amfiteatre si bai romane. (Bogdan Condurateanu) (08.01.2010)
92. Introdus 1143 de Puncte de interes cu pozitia aproximativa pentru: 40 de Biserici Fortificate, 11 castele moderne, 28 de cladiri de patrimoniu, o sigla Piraeus Bank, o asezare cultura Boian, 3 asezari cultura Cernavoda, 7 asezari cultura Cucuteni, 8 asezari cultura Gumelnita, 3 asezari cultura Hamangia, o asezare cultura Pre-Cucuteni, o asezare cultura Salcuta, o asezare cultura Vadastra, o asezare cultura Vinca, 52 de asezari fortificate dacice, 37 asezari fortificate din epoca bronzului, 14 asezari fortificate preistorice/neolitice, 18 cetati romano-bizantine (unele tip Quadriburgium), o cetate medievala tip vauban, 40 fortificatii medievale de pamant, o asezare romana, doua valuri pre-dacice, 6 valuri romane de piatra, 63 de valuri romane de pamant, 2 fortificatii moderne, 3 cetati de pamant din epoca bronzului, 16 asezari fortificate si cetati de pamant din epoca fierului, 9 burgus-uri romane, 139 de castellum-uri si turnuri de paza romane, 117 cetati medievale, 35 castele medievale, 5 fortificatii cu datare necunoscuta, o asezare cultura Bodrogkeresztur, o asezare cultura Santana de Mures-Cerneahov, o sigla Praktiker, 3 ansamble rupestre, 8 basilici paleo-crestine, 4 santuri medievale, 9 apeducte romane, 2 amfiteatre romane, 2 bai romane, o sigla Petrom, 6 ruine antice, 64 cetati si fortificatii dacice, 5 cetati si fortificatii grecesti, 86 de castre romane, 54 de turnuri si bastioane medievale, o sigla Selgros, o sigla Kaufland, un loc de batalie medievala, o trecatoare, 3 insule, 1 lac, 3 puncte de atractie turistica, 1 parcare, 1 deal, 1 tunel si 215 observatii de harta de prelucrat. Efortul de documentare la punctele istorice dateaza din decembrie 2009 si a avut la baza in primul rand repertoriul arheologic romanesc, surse de pe internet (wiki, articole online, repertorii arheologice judetene), descoperiri proprii inedite si surse bibliografice tiparite. Aici trebuie sa ii multumesc in primul rand domnului Oltean Dan care mi-a (re)deschis apetitul pentru istoria Romaniei cu puncte ale caror descriere si pozitionare a avut amabilitatea sa ni le impartaseasca si cu care am purtat discutii, nu de multe ori in contradictoriu, referitoare la pozitia exacta si utilizarea acestor puncte, in special dacice si romane. La castrele romane si cetatile dacice s-au trecut si denumirile antice, acolo unde au fost cunoscute. La puncte s-au pus intre ghilimele si denumirile topo locale ale punctelor respective. Punctele acestea se vor lua ulterior unul cate unul si se vor amplasa precis in fiecare plansa, impreuna cu detalii topo din jur si drumurile de acces la ele. Cand acest lucru se va fi terminat, RO.A.D.2010 va contine astfel PRIMA inventariere la nivel national pentru obiective istorice de interes turistic, la o scara mare, care sa le faca accesibile posesorilor de tehnologie de navigatie GPS Garmin. (Bogdan Condurateanu)
93. Introdus strazile din cartierul Berna Residence din Glina in L35-125. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru date. (11.01.2010)
94. Introdus, la nivel de detaliu, localitatile RASA, CUNESTI, GRADISTEA si BOGATA din L35-139. Multumiri Laurei Albeanu pentru prelucrari si lui Dan Popescu pentru culegerea de date.
95. Adaugat punctele rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Oltenita (L35-138). (Bogdan Condurateanu)
96. Introdus poligoanele de detaliu din Marasesti (L35-079). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari.
97. Adaugat punctele rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Comanesti (L35-053). (Bogdan Condurateanu) (19.01.2010)
98. Cateva corectii si adaugiri la drumurile si toponimele din K34-010. Amplasat pe teren castrul roman de la Desa si drumurile spre acesta. (Bogdan Condurateanu)
99. Introdus poligoanele de detaliu de la combinatele petrochimice Arpechim, comuna Bradu (L35-100) si Brazi (L35-112 si L35-113). Multumiri lui Cristi Popescu pentru prelucrari. (20.01.2010)
100. Adaugat punctele de tip Turn rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Brazi si Bradu. (Bogdan Condurateanu)
101. Introdus in plansa L35-076 cladirile extrudate 3D din Brasov si Sf. Gheorghe. Adaugat drumuri exploatare, indreptat cai ferate, indreptat strazi in Sf. Gheorghe. Introdus drumuri in Sanpetru, Halchiu, Colonia Bod, Harman si Satu Nou. (Laura Albeanu) (22.01.2010)
102. Introdus poligoanele de detaliu de la combinatele petrochimice Oltchim, (L35-097) si RAFO (L35-066). (Cristi Popescu)
103. Adaugat punctele de tip Turn rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Oltchim si Rafo. (Bogdan Condurateanu)
104. Eliminat o dublura la localitatea Arieseni, judetul Alba (L34-058). (Bogdan Condurateanu)
105. Introdus in plansa L35-088 cladirile extrudate 3D din Brasov, adaugat drumuri de exploatare si indreptat caile ferate. Adaugat cladirile extrudate 3D din statiunile de pe Valea Prahovei : Sinaia, Predeal, Azuga, Poiana Brasov si Busteni. Adaugat drumuri si cladirile extrudate 3D din Sacele. (Laura Albeanu)
106. Corectat denumirile la niste comune (greseli de transliteratie si diacritice) in L34-032 si L34-033. (Bogdan Condurateanu) (25.01.2010)
107. Corectat diacriticile la localitatile tip poligon din L35-054. (Bogdan Condurateanu)
108. Introdus in Zarnesti si Rasnov (L35-087) cladirile extrudate 3D, corectii la liniile ferate si adaugari de drumuri de exploatare noi. (Laura Albeanu) (26.01.2010)
109. Introdus in L35-127 niste drumuri noi in Drajna – Noua si niste borne kilometrice pe autostrada. (Laura Albeanu) (27.01.2010)
110. Introdus la nivel de detaliu localitatea Ciocanesti in L35-139. Introdus cladirile extrudate 3D in Calarasi. Adaugat drumuri de exploatare si indreptat caile ferate. (Laura Albeanu)
111. Introdus in Timisoara (L34-079) primul model 3D texturat din harta ROAD2011, Catedrala Ortodoxa. (Bogdan Condurateanu) (29.01.2010)
112. Adaugat diverse puncte din periferia Pitestiului (L35-110), mai ales firme de pe linia de centura. Introdus unele cladiri extrudate 3D la blocurile din Pitesti si unele blocuri din Bascov. Adaugat drumuri de exploatare si indreptat si caile ferate din zona. (Laura Albeanu) (01.02.2010)
113. Introdus unele cladiri extrudate 3D la blocurile din Targoviste si unele blocuri din Gaesti (L35-111). Adaugat drumuri de exploatare si indreptat si caile ferate din zona. (Laura Albeanu) (09.02.2010)
114. Introdus halele si cosurile din SIDEX in L35-092. (Cristi Popescu)
115. Introdus punctele rezultate in urma prelucrarii semiautomate a cosurilor din SIDEX in L35-092. (Bogdan Condurateanu)
116. Introdus unele cladiri extrudate 3D la blocurile din Deva (L34-082). Adaugat drumuri de exploatare si indreptat si caile ferate din zona. (Laura Albeanu) (10.02.2010)
117. Introdus unele cladiri extrudate 3D la blocurile din Vaslui (L35-056), adaugiri de cladiri, puncte de interes, drumuri exploatare, denumiri blocuri. Corectii la drumuri in Vaslui si in restul plansei. Introdus structura de drumuri in localitatile: VALEA TARGULUI, BRODOC, REDIU, VIISOARA, BAHNARI, MUNTENII DE JOS, MANJESTI si PUSCASI. (Laura Albeanu) (15.02.2010)
118. Corectii si adaugiri (alei si puncte de interes) la Constanta (L35-142). Multumiri lui Mircea Panzaru pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (17.02.2010)
119. Adaugat drumurile lipsa din Mangalia, puncte de interes, drumuri de exploatare si indreptat caile ferate, plus completari si indreptari de strazi in Costinesti, Saturn, 23 August, Dolcesti si alte cateva localitati. (K35-010). (Laura Albeanu)
120. Adaugat drumurile lipsa din Cernavoda, puncte de interes, cladiri, drumuri de exploatare si indreptat caile ferate, plus completari si adaugiri de strazi in Seimenii Mici. (L35-129). (Laura Albeanu) (01.03.2010)
121. Adaugat drumurile lipsa din Medgidia, drumuri de exploatare si indreptat caile ferate. (L35-141). (Laura Albeanu)
122. Creat iconite noi pentru Asezari Cultura Ceramicii Liniare, Cultura Starcevo-Cris, Cultura Cotofeni, Cultura Basarabi, Cultura LaTene (geto-dacica) si Aspectul Cultural Stoicani-Aldeni. (Bogdan Condurateanu)
123. Introdus peste 2000 de puncte de interes noi cu fortarete si asezari civile antice si observatii la harta. (Bogdan Condurateanu)
124. Introdus modelele 3D texturate la Monumentul Tropaeum Traiani (L35-140), biserica Voronet (L35-016) si monumentele geologice Sfinxul si Babele din Bucegi (L35-087). (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu) (02.03.2010)
125. Introdus unele cladiri 3D extrudate, drumurile de exploatare, corectat caile ferate si adaugiri de puncte si arii in Botosani (L35-006). Localitati noi adaugate in plansa la nivel de drumuri: MANASTIREA DOAMNEI, STANCESTI, HUDUM, COSTESTI, ROSIORI, STAUCENI, SILISTEA, MANOLESTI si CATAMARASTI-DEAL. (Laura Albeanu) (03.03.2010)
126. Introdus unele cladiri 3D extrudate, drumurile de exploatare, corectat caile ferate si adaugiri de puncte si arii in Piatra Neamt (L35-041) si Roman (L35-042). (Laura Albeanu) (10.03.2010)
127. Introdus poligoanele de detaliu din Cisnadie (L35-073). (Cristi Popescu)
128. Introdus versiunile finale la modelele texturate 3D din Bucuresti (L35-125) la cladirile : Palatul Regal, Palatul Parlamentului, Athenee Palace, Palatul Victoria, Casa de Economii si Consemnatiuni, Hotel Intercontinental, Palatul Telefoanelor, Ateneul Roman, sediul BRD din Piata Victoria, Casa Presei Libere, Hotel Sofitel, Spitalul Universitar Bucuresti, Arcul de Triumf, Biblioteca Centrala Universitara, Palatul Copiilor, Sala Polivalenta, Magazinul Unirea, Monumentul Eroilor din Parcul Carol, Carrefour Orhideea si Cercul Militar Central. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
129. Introdus in L35-124 modelul texturat 3D pentru Carrefour Militari. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
130. Introdus in L35-004 modelul texturat 3D pentru manastirea Moldovita. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
131. Adus unele imbunatatiri si corectii la Slobozia (L35-127). (Laura Albeanu) (11.03.2010)
132. Introdus in K35-003 punctele rezultate in urma prelucrarii semiautomate a poligoanelor din Alexandria. (Bogdan Condurateanu). (12.03.2010)
133. Introdus drumurile de exploatare, corectat caile ferate si adaugiri de puncte si arii in Slatina (L35-121). Au fost adaugate din punct de vedere al structurii de drumuri localitatile CHERLESTII MOSNENI, CHERLESTII DIN DEAL, MARMURA, BUICESTI, OLTISORU, DRANOVATU, MILCOV, ULMI, MILCOVU DIN VALE si TESLUI. (Laura Albeanu)
134. Introdus in L35-142 modelul texturat 3D pentru Podul Tip Arc de la Agigea. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
135. Introdus in L34-129 modelul texturat 3D pentru Statuia Megalitica a Chipului lui Decebal de la Cazanele Mici. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
136. Introdus in L35-029 modelul texturat 3D pentru Biserica de la Manastirea Neamt. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
137. Introdus in L35-004 modelele texturate 3D pentru Bisericile de la Manastirile Putna, Arbore si Sucevita. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
138. Introdus in L34-009 modelul texturat 3D pentru Monumentul Eroilor de la Carei. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
139. Introdus in L35-088 modelul texturat 3D pentru Biserica Neagra din Brasov. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
140. Introdus in L35-124 modelele texturate 3D pentru Bricostore Militari si Palatul Brancovenesc din Mogosoaia. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
141. Introdus in L35-125 modelele texturate 3D pentru Casa Radio, Muzeul National de Istorie, City Mall, Monumentul Leul, Sediul BCR din Piata Universitatii, Academia Romana, Academia de Studii Economice si Palatul Cantacuzino din Bucuresti. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu)
142. Introdus in L35-073 poligoanele de detaliu din Cisnadie. (Cristi Popescu) (15.03.2010)
143. Introdus in L35-073 punctele rezultate in urma prelucrarii semiautomate a poligoanelor din Cisnadie. (Bogdan Condurateanu)
144. Introdus in L34-083 raurile ca polilinie la scara mai mare, cu diacritice. (Marius Irimia)
145. Corectat drumuri, cai ferate, adaugat arii si puncte in Alexandria (K35-003), drumuri de exploatare si completat localitatea Tiganesti. (Laura Albeanu) (16.03.2010)
146. Corecturi suplimentare referitoare la Alexandria (K35-003): introdus sensuri unice, eliminat redundante si adaugat puncte noi. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (17.03.2010)
147. Corecturi cai ferate, adaugari drumuri de exploatare, alei in oras, arii si puncte noi in Drobeta Turnu-Severin (L34-010). (Laura Albeanu)
148. Introdus in L35-112 si L35-124 poligoanele de detaliu din Titu. (Cristi Popescu) (22.03.2010)
149. Introdus in L35-124 punctele rezultate in urma prelucrarii semiautomate a poligoanelor din Titu. (Bogdan Condurateanu)
150. Diverse corecturi si adaugiri minore in L35-073, la manastirea de la Altina si la zidurile cetatii medievale a Sibiului. (Bogdan Condurateanu)
151. Introdus la nivel de nume de strada localitatile CETATEA VECHE, ULMENI, SPANTOV si STANCEA in L35-138. Corecturi la caile ferate din Oltenita si adaugat si drumurile de exploatare din zona. (Laura Albeanu)
152. Introdus mai multe puncte de interes in plansele L35-093, L35-104 si L35-105 legate de toponime de pe harti vechi si quadriburgium-ul de la Jijila si castellum-ul roman de la Vacareni, cetatea romano-bizantina Troesmis Est precum si limitele acestora. (Bogdan Condurateanu)
153. Introdus in Sibiu (L35-073) unele cladiri 3D extrudate, drumuri de exploatare, corecturi la drumuri, aeroportul si toate obiectivele din Muzeul Astra, adaugat puncte noi si introdus strazile din cartierul Tineretului, nou aparut. (Laura Albeanu) (26.03.2010)
154. Adaugat punctele rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Motru (L34-118) si Rovinari (L34-119). (Bogdan Condurateanu)
155. Introdus in L34-096 poligoanele de detaliu din Voineasa. (Cristi Popescu)
156. Adaugat punctele rezultate din prelucrarea semiautomata a poligoanelor din Voineasa (L34-096). (Bogdan Condurateanu)
157. Modificat aspectul rezervatiilor Naturale de toate tipurile. Harta castiga in acest fel in claritate. (Bogdan Condurateanu) (28.03.2010)
158. Adaugat puncte si poligoane in Curtea de Arges (L35-098), introdus drumuri de exploatare, corecturi la caile ferate si introdus sensurile unice noi aparute in oras. (Laura Albeanu) (30.03.2010)
159. Introdus 50 de sensuri unice noi in Timisoara (L34-079). Multumiri lui Marius Lupulescu pentru date si observatii. (30.03.2010)
160. Actualizat poligonul de la aeroportul din Mihail Kogalniceanu-Tulcea. (L35-106). (Bogdan Condurateanu)
161. Introdus poligoanele cladirilor din zona industriala din Targoviste (L35-111). (Cristi Popescu) (31.03.2010)
162. Adaugat puncte si poligoane in Bistrita (L35-025 si L35-026), introdus drumuri de exploatare si corecturi la caile ferate. (Laura Albeanu)
163. Introdus aeroportul din Timisoara (L34-079). (Laura Albeanu)
164. Corecturi si adaugiri la drumurile, caile ferate, drumurile de exploatare si unele strazi din Sighetu Marmatiei (L34-012), adaugat cladiri poligoane si puncte de interes in oras (printre care si un parc dendrologic)si introdus unele cladiri extrudate 3D. (Laura Albeanu) (06.04.2010 )
165. Corecturi/adaugiri/modificari in municipiul Tulcea (L35-106):
     -introdus denumirea a 104 strazi si segmente de strazi: Prelungirea Taberei, Portului, Sitarului, Acvila, Aleea Stanjenelului, Aleea Ciocarliei, Varariei, Ecaterina Teodoroiu, Aleea Cristina, Erou Demetriade, Erou Mihai Serian, Meduzei, Pinului, Pelinului, General de Brigada Nicolae Mateescu, Potcovari, Rumoarei, Soarelui, Mistreti, Intrarea Marmurei, Intrarea Prislav I, Intrarea Prislav II, Digului, Sudului, Alba Iulia, Aleea Paunului, Intrarea Movilitei, Impasului, Bravilor, Aleea Miron Costin, Aleea Labirintului, Cascadei, Energiei, Izvorului, Iluziei, Freziei, Hurezului, Balizei, Vezuviu, Amiezii, Mizei, Azaleei, Azimut, Gazelei, Livezilor, Intrarea Livezilor I, Intrarea Livezilor II, Intrarea Livezilor III, Intrarea Livezilor IV, Intrarea Livezilor V, Intrarea Livezilor VI, Forestierului, Intrarea Forestierului, Garii, Coziei, Aleea Taberei, Intrarea Taberei Impas, Bizamului, Taunului, Linului, Rogozului, Trestiei, Avantului, Racului, Intrarea Oxigen, 7 Noiembrie, Frumoasa, Buna Vestire, Scarii, Cocorului, Lopatarului, Cormoranului, Califarului, Saon, Celic, Cocos, Voronetului, Grafician Constantin Gavenea, Cernica, Mesteceni, Sperantei, Fizician Nicolae Dinulescu, Sculptor Ion Jalea, Poet Traian Cosovei, Navalistilor, Aleea Viitorului, Intrarea Viitorului, Suvenir, Atelierelor, Fabricilor, Abatorului, Semintelor, Aleea Cimbrisorului, Intrarea Urzicii, Randunicii, Macului, Intrarea Carpenitei, Oborului, Aleea Razboieni, Mica, Cameliei, Tudor Vladimirescu, Berzei, Aleea Ghiocelului, aleile din cimitirul vechi Eternitatea si cimitirul nou, aleile din parcuri.
     -corectat denumirea a 18 strazi/segmente din strazile: Prislav, Taberei, Portitei, Aleea Cicoarei, Frasinului, Aleea Chiparosului, Ciucurencu Alexandru, Brumarel, Avram Iancu, Panait Cerna, Independentei, Vacarescu, Aleea Dorobanti, Cotita, Macului, Narciselor, Carutasilor, Costache Negruzzi.
     -reclasificat strazile/segmente din strazile: Gloriei, Milcov, Nicolae Balcescu, Elizeului, Corneliu Gavrilov, Unirii, Iuliu Maniu, Constantin Dobrogeanu Gherea, Mihail Kogalniceanu, Mica, Orizontului, Malcoci, Dianei, Alexandru cel Bun, Prislav.
     -corectat intersectia strazilor Babadag cu Viticulturii si Barajului.
     -introdus si corectat aleile dintre blocuri in cateva zone.
     -introdus 36 puncte noi: Biserica Ortodoxa Sf. Ilie, Politia de Frontiera, Revizia de Vagoane Calatori, Statia de Tratare a Apei, Biserica Ortodoxa Sf. Antonie, Biserica Ortodoxa Sf. Mucenic Mina, Autoritatea de Sanatate Publica, Fabrica de Paine Deltapan, Casa Tineretului, Piata Independentei, Casa de Asigurari de Sanatate, Agentia pentru Ocuparea Fortei de Munca, Moscheea Azizie, Agentia pentru Protectia Mediului, Garda de Mediu, Biserica Ortodoxa Sf. Grigorie Luminatorul, Stadionul Bididia, Biserica Ortodoxa Inaltarea Domnului, Cimitirul Evreiesc Nou, Cimitirul Evreiesc Vechi, Cimitirul Turcesc, Piata Noua, Biserica Ortodoxa Buna Vestire, Directia Silvica, Biserica Ortodoxa Sf. Trei Ierarhi, Centrul de Plasament Speranta, Centrul de Plasament Cristian, Spitalul de Boli Contagioase, Laboratorul si Sectia de Fizioterapie, Episcopia Ortodoxa a Tulcei, Colegiul Agricol Nicolae Cornateanu, Manastirea pe stil vechi Sf. Ioan Botezatorul, Statia Meteo, Supermarket Penny, Sinagoga, Detasamentul de Pompieri de pe str. Toamnei.
     -schimbat clasificarea urmatoarelor puncte: Hotel Europolis din CLADIRE in HOTEL, Primaria Tulcea din HOTEL in PRIMARIE, Moscheea Azizia din CLADIRE in MOSCHEE.
     -sters puncte care nu mai exista: Banca Internationala a Religiilor, Banca Agricola, Spitalul TBC, Star 2000 de pe Str. Babadag, Gradinita nr. 13, Gradinita nr. 3.
     -pozitionat corect urmatoarele puncte: Muzeul de Stiinte Naturale, Serviciul de Ambulanta, Spitalul de Psihiatrie.
     -corectat denumirea urmatoarelor puncte: Liceul Economic ASE Bucuresti in Colegiul Economic Delta Dunarii, Gara in Gara Tulcea Oras, Gara in Gara Tulcea Marfuri, Hotel Trident in Restaurant Trident, Complex Comercial Plaza Mall in Supermarket Billa.
     -sters o cale ferata de pe Faleza Dunarii.
     -sters o cale ferata care mergea paralel cu strada Orizontului.
     -introdus adresa postala si numarul de telefon la peste 75% din punctele de interes.
     -introdus denumirea strazilor din Suburbia Tudor Vladimirescu a municipiului Tulcea. (Marian Istrati) (13.04.2010)
166. Corecturi/adaugiri/modificari in orasul Babadag (L35-118), judetul Tulcea:
     -adaugat peste 60 de puncte, cu adresa, cod postal si numere de telefon acolo unde exista.
     -adaugat blocurile de locuinte, cu detalii la nivel de poligoane si puncte cu adresa stradala si cod postal.
     -introdus sensurile unice pe strazile Mihai Viteazu si o portiune din Republicii.
     -corectat denumirea strazii Ciucurovei.
     -reclasificat toate strazile si introdus codul postal.
     -revizuit numerele postale pe str. Republicii.
     -adaugat numele strazilor: Avram Iancu, Mihail Sadoveanu, Vanatori, Neptun, Traian, Horiei.
     -corectat denumirea strazii Alexandru Lapusneanu.
167. -revizuit si indreptat toate strazile orasului. (Marian Istrati)
168. Adaugat localitatea Jurilovca din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de cod postal, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista), strazi, nume de strazi si numere stradale; adaugat drumurile din extravilanul acestei localitati. (Marian Istrati)
169. Adaugat localitatea Baia din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de cod postal, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista), strazi si nume de strazi; adaugat drumurile din extravilanul acestei localitati. (Marian Istrati)
170. 170. Adaugat localitatile: Zebil, Sarichioi, Sabangia, Enisala, Visterna, toate din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista), strazi si numere stradale; adaugat drumurile din extravilanul acestor localitati. (Marian Istrati)
171. 171. Adaugat localitatile: Mineri, Somova, Parches, Cataloi, Frecatei, Posta, Telita, Mihail Kogalniceanu, Lastuni, Randunica, Trestenic, Ceamurlia de Jos, Lunca, Visina, Salcioara, Panduru, Caugagia, Camena, Slava Rusa, Slava Cercheza, Fantana Mare, Satu Nou, Mihai Bravu, Turda, toate din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista) si strazi; adaugat drumurile din extravilanul acestor localitati. (Marian Istrati)
172. 172. Adaugat Manastirea Celic Dere cu detalii la nivel de poligoane, puncte si strazi. (Marian Istrati)
173. 173.Indreptat si completat calea ferata din plansele L35-106 si L35-118 (judetul Tulcea). (Marian Istrati)
174. 174.Introdus poligoanele din Reghin (L35-038) (blocurile, parcuri, cvartale de blocuri, etc) si inaltimile pentru modelele extrudate 3D la unele blocuri. Adaugat strazi si puncte (gen pensiuni, hoteluri, magazine, cabinete medicale, etc). Adaugat ca punct cartierele. Indreptat drumurile principale si caile ferate, introdus drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (14.04.2010)
175. 175.Introdus la nivel de retea de drumuri localitatile PETELEA, IDECIU DE JOS, SUSENI, BREAZA, VOIVODENI, SANTU si DEDRAD din L35-038 (Laura Albeanu).
176. 176.Introdus adresele postale in localitatile Peris si Burias din L35-112 si Peris, Balteni, Cocioc si Bratulesti din L35-113. (Laura Albeanu/Dan Popescu) (19.04.2010)
177. 177.Introdus poligoanele din combinatul de la Hunedoara (L34-082). (Cristi Popescu)
178. 178.Introdus Adrese si puncte de interes in Lehliu-Gara (L35-126). Completari de nume de strazi in: Sarulesti Sat, Solacolu, Ileana, Danesti si Razoarele. (Laura Albeanu) (20.04.2010)
179. 179.Introdus adrese si puncte de interes in Chiselet (L35-138) precum si drumuri de exploatare. Adaugat denumiri de strazi in : Frasinet, Curatesti, Luptatori, Tariceni si Frasinetu de Jos. (Laura Albeanu) (21.04.2010)
180. 180.Corectii in Craiova (L34-144) la cai ferate, denumiri si adaugiri de inaltimi blocuri pentru modelele 3D extrudate, multe puncte de interes si poligoane noi. Introdus mai multe sensuri unice si sensuri giratorii, etc. Multumiri lui Nicu Voinea si lui Cristinel Trandafir pentru date, observatii si corecturi. (Laura Albeanu) (30.04.2010)
181. 181.Introdus strazile din localitatile BALTA VERDE, BUCOVAT. CARCEA, CARLIGEI, LEAMA DE JOS, LEAMA DE SUS, PALILULA si PREAJBA din plansa L34-144. (Laura Albeanu)
182. 182.Instalat compilatorul MPC v7.02, schimbat versiunea curenta la 4.01, schimbat licenta pentru produsul ROAD2011 si recompilat harta. (Bogdan Condurateanu) (03.05.2010)
183. 183.Corecturi la caile ferate, la drumuri, introdus observatiile si corectiile trimise de cei doi colaboratori, completat denumirile blocurilor si adaugat alte cateva puncte de interes, adaugat arii si modele extrudate 3D la blocurile din Craiova (L34-132). Multumiri lui Nicu Voinea si lui Cristinel Trandafir pentru date, observatii si corecturi. (Laura Albeanu) (05.05.2010)
184. 184.Introdus drumurile de exploatare din jurul Craiovei (L34-132) si drumurile din localitatile: OBEDIN, COTU, BREASTA, ROVINE, ISALNITA, DUDOVICESTI, ALBESTI, ROMANESTI, SIMNICU DE JOS, MISCHII, MLECANESTI, GHERCESTI si GARLESTI. (Laura Albeanu)
185. 185.Varii corectii si adaugiri de alei si drumuri de acces in si in jurul Craiovei (L34-132 si L34-144). (Bogdan Condurateanu) (06.05.10)
186. 186.Introdus poligoanele de detaliu in zona aeroportului din Craiova (L34-144) si punctele de interes asociate cu acestea. (Laura Albeanu)
187. 187.Introdus poligoane in Rovinari (L34-119), adaugat puncte de interes si denumiri blocurilor. (Laura Albeanu) (07.05.2010)
188. 188.Introdus drumurile din localitatile BAZAVANI, BOCA, CARBESTI, DAMBAVA, DRAGUTESTI, FARCASESTI, FARCASESTI MOSNENI, HORASTI, LEURDA, MOI, PINOASA, ROGOJEL, ROVINARI, SOMANESTI, TIMISENI, VALEA BISERICII, VART si VLADULENI. (Laura Albeanu)
189. 189.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in K35-002, K35-003, L35-117 si L35-140. (Marius Irimia) (10.05.2010)
190. 190.Introdus poligonul lipsa Gura Hinogului in L35-139 si L35-140. (Bogdan Condurateanu)
191. 191.Introdus poligoane in Motru (L34-118), corectat caile ferate, adaugat puncte de interes si drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (11.05.2010)
192. 192.Introdus drumurile din localitatile BROSTENI, CAPATANESTI, DEALU POMILOR, FLORESTI, GARDOAIA, LIVEZI, LUPOAIA, LUPOITA, MERIS, MOSNENI, MOTRU, OLTEANU, PLOSTINA, ROSIUTA, STEIC, VALEA MANASTIRII, VALEA PERILOR si ZAGUJANI din L34-118. (Laura Albeanu)
193. 193.Introdus drumurile din Localitatile ALIMAN, CANLIA, COCHIRLENI, COSLUGEA, DICHISENI, IZVOARELE, LIPNITA, OLTINA, RASOVA, RAZOARELE, SATNOENI si SATU NOU din L35-140. (Laura Albeanu) (17.05.2010)
194. 194.Instalat compilatorul MPC v7.10  si recompilat harta. (Bogdan Condurateanu)
195. 195.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in K35-004, L34-105, L35-124 si L35-139. (Marius Irimia) (18.05.2010)
196. 196.Mici corecturi la nord de Razvani (L35-126) si introdus castrul roman de acolo. Eliminat din curbele de nivel parazite de-a lungul Mostistei. (Bogdan Condurateanu) (21.05.2010)
197. 197.Mici corecturi si adaugiri drumuri de exploatare la est de Candeasca (L35-125). (Bogdan Condurateanu)
198. 198.Introdus drumurile din Localitatile CIOBANITA, LANURILE, MERENI, OSMANCEA, PIETRENI si STEFAN CEL MARE din L35-141. Corectii si adaugiri la caile ferate. Adaugat linii si arii in Cernavoda. Adaugat drumurile de exploatare. (Laura Albeanu)
199. 199.Schimbat denumirea si incadrarea unor linii gresit incadrate din L35-141. (Bogdan Condurateanu)
200. 200.Introdus niste valuri noi in zona Constanta vest (L35-142) avand la baza fotograme germane din al doilea razboi mondial. (Bogdan Condurateanu) (26.05.2010)
201. 201.Introdus drumurile din Localitatile CAPIDAVA, CRISAN, GHINDARESTI, STUPINA, TICHILESTI si TOPALU (L35-129). Si foarte multe drumuri de exploatare… (Laura Albeanu)
202. 202.Eliminat niste curbe de nivel parazite in L34-047 si o suprafata de apa inexistenta din Sibisel (Beriu). (Bogdan Condurateanu) (27.05.2010)
203. 203.Corectat caile ferate din Constanta (L35-142). (Laura Albeanu) (28.05.2010)
204. 204.Adaugat denumirile vechi la localitatile din L35-118 si varii alte corectii si adaugiri pe tema istorica. (Bogdan Condurateanu)
205. 205.Introdus DJ252D lipsa dintre Galbeni si Gioseni (L35-054). Multumiri lui Viorel Baltaret pentru observatie. (31.05.2010)
206. 206.Corectat denumirea Gioseni la granitele comunale din L35-054 si L35-055. (Bogdan Condurateanu)
207. 207.Introdus rezervatiile arheologice din judetul Cluj in plansele L34-024, L34-036, L34-046, L34-047, L34-048, L35-025, L34-059, L34-060 si L35-037. Multumiri Virginiei Radeanu de la Directia de Cultura Cluj.
208. 208.Introdus drumurile din Localitatile CIOBANU, GIURGENI, MAGURENI, PLOPI si VADU OII din L35-116. (Laura Albeanu) (03.06.2010)
209. 209.Introdus drumurile din Localitatile CIOBANU, GARLICIU si MIORITA (L35-117). (Laura Albeanu)
210. 210.Corectat denumirea localitatii Leiculesti din L35-102. Multumiri lui Marian Istrati pentru atentionare. (03.06.2010)
211. 211.-Adaugat localitatea Malcoci, judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista), strazi si numere stradale; adaugat drumurile din extravilanul acestei localitati.
     -Adaugat localitatile Nufaru si Mahmudia, ambele din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista), strazi, nume de strazi si numere stradale; adaugat drumurile din extravilanul acestor localitati.
     -Adaugat localitatea Victoria, judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte, strazi si nume de strazi; adaugat drumurile din extravilanul acestei localitati.
     -Adaugat localitatile: Baltenii de Sus, Bestepe, Murighiol, Dunavatu de Sus, Dunavatu de Jos, Plopul, Sarinasuf, Colina, Valea Nucarilor, Iazurile, Agighiol, toate din judetul Tulcea, cu detalii la nivel de coduri postale, poligoane, puncte (cu adresa si numere de telefon acolo unde exista) si strazi; adaugat drumurile din extravilanul acestor localitati. (Marian si Mona Istrati)
212. 212.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in L35-136, L35-128, L35-113 si L35-067. (Marius Irimia) (09.06.2010)
213. 213.Mai multe corectii in zona Comanesti la SE-ul plansei L35-053. (Bogdan Condurateanu)
214. 214.Introdus canalul de la Campineanca (L35-079). (Bogdan Condurateanu)
215. 215.Introdus drumurile din localitatile: ALBESTI, ARSA, COROANA, COTU VAII, DARABANI, HAGIENI, TATARU, VALCELELE, VARTOP si NEGRU VODA din K35-009. Introdus Poligoane in Negru Voda. Corecturi la Caile ferate. Adaugat multe drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (14.06.2010)
216. 216.Corectat cateva drumuri, adaugat niste drumuri de exploatare si cateva strazi in Limanu in K35-010. (Laura Albeanu)
217. 217.Introdus drumurile din localitatea TORTOMAN (L35-129). Corectat caile ferate si introdus drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (17.06.2010)
218. 218.Corecturi la drumurile si caile ferate din L35-141 si introdus drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
219. 219.Diverse corecturi si adaugiri de puncte de interes, drumuri si sensuri giratorii in L35-142. Multumiri lui Mircea Panzaru pentru date si observatii si Laurei Albeanu pentru prelucrari. (21.06.2010)
220. 220.Introdus curbele batimetrice si modelul batimetric in lacurile din complexul Razelm-Sinoie, plansele L35-130, L35-119, L35-118, L35-106 si L35-107. Multumiri lui GeoEcoMar pentru date. (Bogdan Condurateanu) (24.06.2010)
221. 221.Introdus drumurile in localitatile CORBUL, GURA DOBROGEI, ISTRIA, NUNTASI, PALAZU MIC, PIATRA, SACELE, SIBIOARA, TARIVERDE si VADU din L35-130. Corectat caile ferate si celelalte drumuri din harta si adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (25.06.2010)
222. 222.Introdus poligoanele blocurilor cu denumiri si inaltimi extrudate in Pitesti (L35-110) licentiate de la Micromapper. Introdus blocurile ca punct cu date complete de identificare (denumire, adresa) in Pitesti (L35-110). (Bogdan Condurateanu) (26.06.2010)
223. 223.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in L35-017, L35-068 si L35-114. (Marius Irimia) (29.06.2010)
224. 224.Introdus poligoanele blocurilor cu denumiri si inaltimi extrudate in Piatra-Neamt (L35-041) licentiate de la Micromapper. Introdus blocurile ca punct cu date complete de identificare (denumire, adresa) in Piatra-Neamt (L35-041). (Bogdan Condurateanu) (01.07.2010)
225. 225.Introdus drumurile din BATALAR, BOBAIA, BOSOROD, BUCIUM, CHITID, CIUNGU MARE,COSTESTI, GRID, LUDESTII DE JOS, OCOLISU MIC, OHABA STREIULUI, ORASTIOARA DE SUS,  POIENI (BERIU), SIBISEL (BERIU), VALCELE, VALCELUTA si STREISANGEORGIU din L34-083. Indreptat caile ferate, adaugat drumuri de exploatare si poteci. (Laura Albeanu) (02.07.2010)
226. 226.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in L35-080. (Marius Irimia) (02.07.2010)
227. 227.Corectat denumirea Dorna-Arini in plansele L35-015 si L35-027. (Bogdan Condurateanu) (06.07.2010)
228. 228.Adaugat detalii la 48 de manastiri si schituri dupa cum urmeaza:-Adaugat poligoanele, punctele si drumurile de acces la manastirile: Sf. Ioan Casian si Schitul Sf. Elena de la Mare jud. Constanta; Adam si Buciumeni jud. Galati; Prislop jud. Hunedoara; Hadambu jud. Iasi; Schitul Patrunsa jud. Valcea; Putna-Almaj si Nera jud. Caras Severin; Crasna si Icoana jud. Gorj; Doamnei-Moglanesti jud. Harghita; Gruiul Rotund Dealu Mare Coroieni, Moisei si Ruoaia-Lapus jud. Maramures; Manastirea Ortodoxa pe stil vechi Sf. Mucenic Mina si Manastirea Ortodoxa pe stil vechi Slatioara jud. Suceava; Schitul pe stil vechi Adormirea Maicii Domnului jud. Neamt.

     -Adaugat poligoanele si drumurile de acces la manastirile: Calugara si Vodita jud. Caras-Severin.

     -Adaugat poligoanele si punctele la manastirile: Rimetea jud. Alba; Parva-Rebra jud. Bistrita Nasaud; Fagetel jud. Brasov; Gologanu Cudalbi si Vladimiresti jud. Galati; Barnova, Miclauseni si Schitul Sf. Teodora de la Sihla–Codrii Pascanilor jud. Iasi; Clocociov jud. Olt; Camarzani, Rarau si Rasca jud. Suceava; Agafton jud. Botosani; Plataresti jud. Calarasi; Sichevita, Sf. Ana Orsova si Schitul Semenic jud. Caras-Severin; Visina, Gura Motrului si Schitul Poiana Locurele  jud. Gorj;  Sf. Treime Criscior jud. Hunedoara; Fagetel, Izvoru Muresului si Sf. Ilie Toplita jud. Harghita; Caraiman si Ghighiu jud. Prahova; Nocrich jud. Sibiu; Sf. Pantelimon Silistea Gumesti jud. Teleorman.

     -Adaugat localitatile Jijila, Vacareni, Luncavita, Rachelu, cu detalii la nivel de poligoane, puncte si strazi.

     -Adaugat in plansele L35-105 si L35-093 drumurile nepavate din extravilan.

     -Introdus in centrul orasului Isaccea jud. Tulcea modificarile recente ale strazilor.

     -Adaugat localitatile: Adam, Bursucani, Cauiesti, Cruceanu, Ghinghesti, Radesti, Stietesti, Zarnesti, Zimbru, Balabanesti, Balasesti, Baleni, Balintesti, Baneasa, Blanzi, Bratulesti, Carapcesti, Carlomanesti, Certesti, Ciuresti, Ciurestii Noi, Corni, Corod, Cotoroaia, Craiesti, Cudalbi, Draguseni, Fundeanu, Garbovat, Jorasti, Lunca, Lungesti, Maciseni, Mandresti, Moscu, Nicopole, Pupezeni, Smulti, Urlesti, Valea Marului, Varlezi, Viile, toate din judetul Galati, cu detalii la nivel de strazi; adaugat drumurile nepavate din extravilanul acestor localitati.

     -Adaugat drumurile de acces in satele: Ciortolom, Odaia Bursucani, Docani, jud. Vaslui.

     -Adaugat localitatile: Alexeni, Cioca-Boca, Hadambu, Mironeasa, Moara Ciornei, Oproaia, Poiana Scheii, Poiana Manastirii, Schitu Hadambului, Tibana, Ursita, toate din judetul Iasi, cu detalii la nivel de strazi; adaugat o parte a drumurilor nepavate din extravilanul acestor localitati.

     Adaugat zone de interes turistic cu detalii dupa cum urmeaza:

     -Tara Fagarasului cu localitatile: Beclean, Berivoi, Breaza, Bucium, Copacel, Dejani, Dridif, Gura Vaii, Harseni, Hurez, Iasi, Ileni, Lisa, Ludisor, Luta, Malinis, Margineni, Pojorta, Rausor, Recea, Sasciori, Savastreni, Sebes, Sercaita, Voivodeni, toate din judetul Brasov, cu detalii la nivel de strazi; adaugat drumurile nepavate din extravilanul acestor localitati; liniat si reclasificat cateva drumuri judetene si comunale care leaga aceste localitati; liniat drumurile ce duc din cateva din aceste localitati pana la poalele Muntilor Fagaras, la pensiunile turistice ce se afla aici; adaugat localitatea Sambata de Sus judetul Brasov, cu detalii la nivel de poligoane, puncte, strazi, nume de strazi și numere postale; adaugat poligoanele, punctele si drumurile de acces la manastirile: Bucium, Berivoii Mari, Schitul Breaza jud. Brasov; adaugat poligoanele si drumurile de acces la manastirea Dejani jud. Brasov.

     -zona turistica din preajma orasului Targu Neamt cu localitatile: Agapia, Baltatesti, Filioara, Humulestii Noi, Lunca, Manastirea Agapia, Manastirea Neamt, Nemtisor, Valea Arini, Valea Seaca, Vanatori Neamt, Varatec, cu detalii la nivel de strazi; adaugat drumurile nepavate din extravilanul acestor localitati; adaugat poligoanele, punctele si drumurile de acces la manastirile: Dumbravele, Nechit, Petru Voda, Schitul Nifon, Schitul Poiana lui Ioan si Schitul Horaicioara jud. Neamt; adaugat poligoanele si drumurile de acces la manastirile: Horaita, Agapia Veche, Agapia Noua, Varatec jud. Neamt; adaugat poligoanele si punctele la manastirile: Durau, Schitul Sf. Mucenic Mina, Schitul Sf. Daniil Sihastrul-Rapa lui Coroi jud. Neamt; adaugat drumul de la Manastirea Agapia Noua la Schitul Sihla; completat portiunea de drum lipsa dintre Schitul Sihla si Manastirea Sihastria. (Marian si Monica Istrati) (12.07.2010)

229. 229.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in K35-009, L35-031, L35-140, L35-141 si L35-142. (Marius Irimia) (13.07.2010)
230. 230.Introdus drumurile din DUNAREA, SEIMENI si SILISTEA (L35-130). Corecturi la caile ferate si adaugiri de Drumuri de Exploatare. (Laura Albeanu) (16.07.2010)
231. 231.Introdus drumurile din ANINOASA, BALESTI, BALOMIR, BANITA, BARU, BRETEA ROMANA, COROIESTI, COVRAGIU, CRIVADIA, FEDERI, FIZESTI, GALATI, GANTAGA, GURA LUNCII, HOBITA, LIVADIA, MURGOI, NORDA, OHABA PONOR, PETROS, PLOPI, PONOR, PUI, RAU ALB, RAU BARBAT, RAU MIC, RUSOR, SEREL, TARSA, URIC, URSICI, VALCELELE BUNE, VALEA LUPULUI si VULCAN (L34-095). Corecturi la caile ferate si adaugiri de Drumuri de Exploatare si poteci. Introdus poligoanele din Aninoasa si Baru si punctele lor aferente. (Laura Albeanu)
232. 232.Introdus drumurile din BREAZOVA, CARNESTI, CIOPEIA, CLOPOTICA, CRAGUIS, HATEG, HOBITA-GRADISTEA, MALAIESTI, NADATVAD, NUCSOARA, OHABA DE SUB PIATRA, OHABA SIBISEL, OSTROV, OSTROVU MIC, PACLISA, PAROS, PAUCINESTI, PESTEANA, PESTERA, POIENI, RAU DE MORI, SACEL, SALASU DE JOS, SALASU DE SUS, SANTAMARIA ORLEA, SANPETRU, SARMISEGETUZA, SIBISEL, SILVASU DE SUS, SILVASU DE JOS, SUBCETATE, SUSENI, TOTESTI, UNIREA, VADU, VALEA DALJII, ZAVOI, ZEICANI (L34-094). Corecturi la caile ferate si adaugiri de Drumuri de Exploatare si poteci. (Laura Albeanu)
233. 233.Introdus drumurile din CINCIS, CERNA si TELIUCU INFERIOR (L34-082). Corecturi la caile ferate si adaugiri de Drumuri de Exploatare. (Laura Albeanu)
234. 234.Varii adaugiri si corecturi la L35-128 si L35-129 de-a lungul A2 si caii ferate de acolo. (Bogdan Condurateanu)
235. 235.Revizuit strazile din Cernavoda (L35-129). (Bogdan Condurateanu)
236. 236.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in L35-104, L35-116, L35-040, L35-041 si L35-042. (Marius Irimia) (20.08.2010)
237. 237.Introdus poligoanele blocurilor cu denumiri si inaltimi extrudate in Bistrita, zona de est (L35-026) licentiate de la Micromapper. Introdus blocurile ca punct cu date complete de identificare (denumire, adresa) in Bistrita-est. (Laura Albeanu) (24.08.2010)
238. 238.Introdus nou inaugurata centura a Lugojului (L34-080) si cele 3 sensuri giratorii noi aferente. Mici corectii si adaugiri prin oras. Multumiri lui Daniel Borca pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
239. 239.Introdus poligoanele blocurilor cu denumiri si inaltimi extrudate in Bistrita, zona de vest (L35-025) licentiate de la Micromapper. Introdus blocurile ca punct cu date complete de identificare (denumire, adresa) in Bistrita-vest. (Laura Albeanu) (25.08.2010)
240. 240.Introdus drumurile din BALTAGESTI, CRUCEA, DOROBANTU, DROPIA, GALBIORI, HORIA, MIREASA, NICOLAE BALCESCU, PANTELIMON, RUNCU, SIRIU, STUPINA, TEPES VODA si VULTURU (L35-129). Adaugiri de Drumuri de Exploatare. (Laura Albeanu) (07.09.2010)
241. 241.Introdus drumurile din DUMBRAVENI SI FURNICA (L35-140). Adaugiri de Drumuri de Exploatare. (Laura Albeanu) (08.09.2010)
242. 242.Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in L35-118, L35-126, L35-127 si L35-137. (Marius Irimia)
243. 243.Corectat diacriticile la BARCA si CARCEA din L34-144. (Bogdan Condurateanu) (09.09.2010)
244. 244.Introdus drumurile din AMZACEA, CASCIOARELE, CASICEA, CERCHEZU, CHIRNOGENI, COMANA, CONACU, CREDINTA, CURCANI, FANTANA MARE, FURNICA, GENERAL SCARISOREANU, INDEPENDENTA, MAGURA, MOVILA VERDE, NEGRESTI, OLTENI, PECINEAGA, PELINU, PLOPENI, TATARU, TUFANI si VIROAGA. (K35-009). Adaugiri de Drumuri de Exploatare. (Laura Albeanu)
245. 245.Introdus drumurile din Viisoara si Cobadin, adaugiri de drumuri de exploatare si corectii la caile ferate din zona. (L35-141) (Laura Albeanu) (13.09.2010)
246. 246.Introdus drumurile din ALMALAU, BUGEAC, ESECHIOI, GALATUI, GALITA, GARLITA si OSTROV, adaugiri de drumuri de exploatare. (L35-139) (Laura Albeanu) (16.09.2010)
247. 247.Introdus drumurile din BANEASA, BREBENI, CANLIA, CARVAN, CUIUGIU, DOBROMIR, DOBROMIRU DIN DEAL, DUNARENI, FAUREI, FLORIILE, GORUNI, ION CORVIN, LESPEZI, NEGURENI, RARISTEA, TUDOR VLADIMIRESCU si VIILE, adaugiri de drumuri de exploatare. (L35-140) (Laura Albeanu) (22.09.2010)
248. 248.Introdus raurile polilinie la un nivel mai mare de detaliu in plansele L35-017, L35-028, L35-029, L35-030, L35-031, L35-040, L35-041, L35-042, L35-043, L35-052, L35-053 si L34-117. (Marius Irimia)
249. 249.adaugat orasul Vatra Dornei cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista), strazi cu: nume in proportie de 100%, numere postale in zona veche a orasului peste tot, iar in zonele noi ale orasului doar pe alocuri; sters multitudinea de puncte cu detalii gresite/amplasate gresit in centrul orasului. (Marian Istrati) (27.09.2010)
250. adaugat satele apartinand orasului Vatra Dornei: Argestru, Rosu, Todireni, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista), strazi cu nume si numere postale acolo unde există. (Marian Istrati)
251. adaugat localitatile: Dorna-Arini, Iacobeni, Plaiu Sarului, Saru Bucovinei, cu detalii la nivel de strazi (L35-015, L35-016 si L35-027). (Marian Istrati)
252. adaugat cateva drumuri forestiere aflate in extravilanul localitatilor enumerate mai sus. (Marian Istrati)
253. introdus detalii suplimentare la atribute, corectat si indreptat drumul E576 (DN17) pe portiunea dintre localitatile Pojorata-Vatra Dornei; adaugat punctele care se afla de-a lungul acestui drum, pe portiunea mentionata mai sus. (Marian Istrati)
254. corectat si indreptat magistrala de cale ferata 502 Suceava-Ilva Mica pe portiunea aflata in plansa L35-015. (Marian Istrati)
255. Corectat denumirile paraurilor Cosmeu (L34-032) si Budureasca (L35-101). Multumiri lui Eugen Teodor pentru observatii. (29.09.2010)
256. 256.Introdus drumurile din Fantanele si Cogealac, adaugat drumuri de exploatare si corectat caile ferate. (L35-130). (Laura Albeanu) (30.09.2010)257.
257. Introdus 2 sensuri giratorii noi in Brasov (L35-088). Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii.
258. 258.Introdus centura ocolitoare din Sacele (L35-088). Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru atentionare.
259. 259.Introdus 4 sensuri giratorii noi in Brasov (L35-088). Multumiri lui Daniel Borca pentru date si observatii.
260. 260.Corecturi la rutarea printr-o intersectie din nordul Brasovului (L35-076). Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatie.
261. 261.Introdus un sens giratoriu nou si corectat marimea la inca doua sensuri giratorii din nordul Brasovului (L35-076). Multumiri lui Daniel Borca pentru date si observatii
262. 262.Varii adaugiri la atributele strazilor din Sfantu Gheorghe (L35-076). (Bogdan Condurateanu)
263. 263.Introdus drumurile din CLOSCA, DULGHERU, FRECATEI, SARAIU si STEJARU (L35-117), adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (04.10.2010
264. 264.Introdus drumurile din CALUGARENI, CHEIA, GRADINA, NISTORESTI, PANTELIMON, PANTELIMON DE JOS, RAMNICU DE JOS, RAMNICU DE SUS si VULTURU (L35-129) si adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (11.10.2010
265. 265.Introdus cateva tipuri noi de linii si puncte. Instalat compilatorul v7.20 si patch-ul acestuia si recompilat toata harta. (Bogdan Condurateanu)
266. 266.Modificat granita hartii dupa granita actuala de stat a Romaniei in plansele K35-010, K35-009, L35-140, L35-139, L35-138, L35-137, K35-005, K35-004, K35-016, K35-015, K35-003, K35-002, K35-001, K34-012, K34-011, K34-010, L34-143, L34-142 si L34-130. (Bogdan Condurateanu) (19.10.2010)
267. 267.Introdus drumurile din AFUMATI, BISTRET, BISTRETU NOU, CATANE, CATANELE NOI, COVEI, NEGOIU, RAST si SEACA DE CAMP (K34-011) si adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (21.10.2010)
268. 268.Introdus drumurile din AFUMATI, BAILESTI, BALASAN, BOURENI, CETATUIA, CIOROIASI, CIOROIU NOU, DOMNU TUDOR, GALICEA MARE, GALICIUCA, GIUBEGA, MOTATEI, MOTATEI GARA, SILISTEA CRUCII si TROCHESTI (L34-143). Introdus denumirile strazilor, poligoane si puncte in Bailesti precum si drumuri de exploatare.
269. 269.Modificat granita hartii dupa granita actuala de stat a Romaniei in plansele L34-118, L34-117, L34-129, L34-128, L34-116, L34-104, L34-091 si L34-090. (Bogdan Condurateanu) (22.10.2010)
270. 270.Corectat un sens giratoriu in Hunedoara (L34-082). Multumiri lui Adi Marincescu pentru observatie. (Bogdan Condurateanu) (25.10.2010)
271. 271.Corectat viteza de parcurgere printr-un sens giratoriu din Roman (L35-042) si nivelul de importanta al altuia din Bacau (L35-054). (Bogdan Condurateanu)
272. 272.Introdus accesul la si cladirile din Nasaud Shopping Center, Liberty Center, Sun Plaza precum si varii alte corectii de rutare prin Bucuresti (Bd. Tudor Vladimirescu s.a.) (L35-125), pentru care ii multumim lui Dan Claudiu Dragos. (Bogdan Condurateanu)
273. 273.Clarificat accesul si introdus mai multe cladiri in zona industriala de est a Bucurestiului (L35-125). (Bogdan Condurateanu)
274. 274.Introdus un sens giratoriu nou in Bragadiru (L35-124) si clarificat accesul la complexul Dedeman/Selgros din Valea Cascadelor. (Bogdan Condurateanu) (26.10.2010)
275. 275.Introdus accesul de marfa la Hornbach Militari (L35-124). Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
276. 276.Introdus accesul si punctele la Metro si Real Titan din Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Francisc Hegedus pentru date. (Bogdan Condurateanu)
277. 277.Introdus pasajul Pipera si noua configuratie a strazilor din zona precum si multe puncte de interes din zona (L35-125). Multumiri lui Dan Albeanu pentru date si explicatii. (Bogdan Condurateanu)
278. 278.Introdus centura ocolitoare de la Mehadia (L34-117). Multumiri lui Francisc Hegedus pentru date. (Bogdan Condurateanu)
279. 279.Introdus drumurile din CURMATURA, GIURGITA, INTORSURA, LIPOVU, LIPOVU DE SUS, RADOVAN, URZICUTA, URZICA MARE si PERISOR (L34-144). (Laura Albeanu)
280. 280.Crescut viteza medie de parcurgere prin sensul giratoriu de la Tisita (L35-079). Alte corectii si adaugiri in zona Garoafa/Tisita si Marasesti. Introdus accesul la Mausoleul de la Marasesti si lucrarile hidrotehnice mari din zona. (Bogdan Condurateanu)
281. 281.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele K35-010, L35-093, L35-095, L35-096 si L35-106. (Marius Irimia) (27.10.2010)
282. 282.Integrat apele noi cu datele déjà existente in plansele L35-095, L35-096, L35-106. (Bogdan Condurateanu)
283. 283.Introdus suprafetele inundabile din L35-017 de pe cursul Dunarii. (Bogdan Condurateanu)
284. 284.Corectat o portiune de insula lipsa din L35-138 de pe Dunare. (Bogdan Condurateanu)
285. 285.Corectat diacriticile la Barla si Harsesti (L35-122). (Bogdan Condurateanu) (28.10.2010)
286. 286.Introdus drumurile din BARCA, BISTRET, BRANDUSA, CARNA, GOICEA, PLOSCA si URZICUTA (K34-012). Corecturi si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
287. 287.Introdus drumurile din ALMAJ, BEHARCA, BOGEA, COTOFENII DIN DOS, COTOFENII DIN FATA, MIHAITA, MOSNENI, PERENI, POTMELTU si SCAESTI (L34-132). Corecturi si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (01.11.2010)
288. 288.Corectat viteza de parcurgere prin sensurile giratorii la vest de Focsani si aspectul sensului giratoriu de la Nord de Focsani (L35-079). (Bogdan Condurateanu) (02.11.2010)
289. 289.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele K35-001, K34-011, L35-100, L35-115 si L34-143. (Marius Irimia) (04.11.2010)
290. 290.Introdus drumurile din BADOSI, BRATOVOIESTI, FOISOR, GEOROCU MARE, PRUNET, ROJISTE, TAMBURESTI si TEASC (L34-144). Corecturi si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (08.11.2010)
291. 291.Introdus drumurile din COMOSTENI, GIGHERA, LISTEAVA, NEDEIA, OSTROVENI, PISCU SADOVEI, VALEA STANCIULUI si ZAVAI (K34-012). Corecturi si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (09.11.2010)
292. 292.Introdus mai multe sensuri giratorii noi si solutiile noi de rutare pe Soseaua de Centura a Bucurestiului, sectorul Nordic precum si pasajele peste aceasta de la Tunari si Stefanesti. Modificat viteza de parcurgere a mai multor rampe si sensuri giratorii din Bucuresti. Ridicat importanta si viteza alocate Bulevardului Aviatorilor si Prezan Constantin si sensurilor giratorii intermediare. Despartit in doua sensuri mai multe artere ale caror sensuri sunt despartite fizic de obstacole. Introdus restrictia de viteza pe timp normal si pe ploaie/zapada pe A2 in L35-125. (Bogdan Condurateanu) (12.11.2010)
293. 293.Introdus modelele 3D de la Aeroportul International Otopeni, Facultatea de Automatica si Calculatoare din Bucuresti, cateva blocuri din Bucuresti, AFI Palace Cotroceni, Liberty Center, Gara de Nord, Ministerul Transporturilor, soldatii de la baza monumentului Leul, Palatul Cotroceni, Hotel Marriott, Primariile sectoarelor 1, 2 si 3 si Primaria Municipiului Bucuresti, Muzeul Taranului Roman, Sediul City Bank, Orange si Vodafone, Teatrul National Bucuresti, Palatul BNR aripa veche si Spitalul Coltea din L35-125. (Symmetric Studios/Bogdan Condurateanu) (15.11.2010)
294. 294.Introdus pistele de aterizare de la aeroporturile din Bacau (L35-054), Iasi (L35-032), Suceava (L35-005), Cluj-Napoca (L34-048), Arad (L34-067) si Targu Mures (L35-049). (Bogdan Condurateanu) (16.11.2010)
295. 295.Introdus drumurile din ARGINTESTI, BALTA, BARBOI, BOTOSESTI-PAIA, BRABOVA, CERNAT, CERNATESTI, CIOCANELE, FRASIN, GOGOSITA, GOGOSU, GRECESTI, GURA MOTRULUI, GURA SUSITEI, GRECESTI, IONESTI, JUGASTRU, LEORDOASA, PASARANI, PICU, RACHITA DE SUS, RACHITA DE JOS, SALCIA, SEACA DE PADURE, SOPOT, STEFANEL, TANTARENI, TIU, URDINITA, VALEA FANTANILOR, VELENI si VOILA din L34-131. Corecturi si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (16.11.2010)
296. 296.Introdus drumurile din mai multe cartiere rezidentiale noi din nordul Bucurestiului (L35-125) si modificat viteza de parcurgere a majoritatii sensurilor giratorii din plansa. (Bogdan Condurateanu) (22.11.2010)
297. 297.Modificat granita hartii dupa granita actuala de stat a Romaniei in plansele L34-078, L34-077, L34-065, L34-066, L34-067, L34-055, L34-056, L34-044, L34-032, L34-020 si L34-021. (Bogdan Condurateanu) (23.10.2010)
298. 298.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria autostrada si accesul la acestea din plansele L35-124 si L35-123. Verificat si corectat vitezele in sensurile giratorii si la rampele de acces. Introdus pasajul Mogosoaia in L35-124. (Bogdan Condurateanu) (25.11.2010)
299. 299.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L34-129, L34-132, L35-101, L35-103 si L34-144. (Marius Irimia) (26.11.2010)
300. 300.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria autostrada si accesul la acestea din plansele L35-111, L35-110, L35-126, L35-127, L35-128, L35-129 si L35-141. Verificat si corectat vitezele in sensurile giratorii si la rampele de acces. (Bogdan Condurateanu) (26.11.2010)
301. 301.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria DE si DN si accesul la acestea din plansele L34-032, L34-055, L34-066. Transformat accesul multifilar prin vamile din respectivele planse (Bors, Varsand si, respectiv, Nadlac) intr-unul logic monofilar, in asa fel incat sa se poate face rutarea internationala prin punctele respective de acces. (Bogdan Condurateanu) (29.11.2010)
302. 302.Introdus aeroportul din Craiova (L34-144). (Bogdan Condurateanu)
303. 303.Introdus drumurile din ADANCATA, ALMAJEL, BALOTA DE SUS, BASCOV, BODAIESTI, BODAIESTII DE SUS, BRADESTI, BRADESTII BATRANI, BRALOSTITA, BRANISTEA, BRAZDATA, CORNETU, COTOFENII DIN FATA, DELENI, DUTULESTI, FILIASI, FLORESTI, FRATOSTITA, GODENI, GOIESTI, ISALNITA, IZVOR, LESILE, MAIAG, MALAIESTI, METEU, MIEREA, MIERICEAUA, MILESTI, MOTOCI, MOGOIESTI, MIERENI, MUIERUSU, NEGOIESTI, ODOLENI, OHABA, PIETROAIA, PIORESTI, PISCANI, PLESOI, PLOPU AMARASTI, PLOSTITA, POMETESTI, POPESTI, RACARII DE JOS, RACARII DE SUS, RASNICU OGHIAN, SCHITU, SCAIESTI, SFARCEA, SITOAIA, SPINENI, TATOMIRESTI, URECHESTI, USCACI, VALEA LUI PATRU si VALEA MUIERII DE JOS (L34-132). Corecturi de drumuri, adaugat drumuri de exploatare si poligoane in Filiasi. (Laura Albeanu) (30.11.2010).
304. 304.Modificat granita hartii dupa granita actuala de stat a Romaniei in plansele L34-009 si L34-010. (Bogdan Condurateanu)
305. 305.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria DE si DN si accesul la acestea din plansele L34-132. (Bogdan Condurateanu)
306. 306.Microjurnal L35-105 :  (Marian Istrati) (03.12.2010)
307. 307.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria DE si DN si accesul la acestea din plansele L35-125 si L35-105. (Bogdan Condurateanu) (04.12.2010)
308. 308.Introdus strapungerea de pe Marinescu din Bucuresti (L35-125). (Bogdan Condurateanu)
309. 309.Introdus indicatiile speciale de viteza pe timp de ploaie si zapada si viteza legala pentru autoturisme, motociclete, camioane, autobuze si masini de transport marfa si persoane in L35-124 pe A1 si L35-125, L35-126, L35-127 si L35-128 pe A2. (Bogdan Condurateanu) (06.12.2010)
310. 310.Introdus drumurile din BANESTI, BULBUCATA, CHIRCULESTI, COTENI, DUMITRANA, FACAU, GORNENI, IEPURESTI, NOVACI, PODU ILFOVATULUI, POPESTI, STALPU si STEJARU (L35-136). Corecturi de drumuri, adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (07.12.2010)
311. 311.Corecturi si adaugiri in Videle (L35-136).  Introdus un sens giratoriu si explicitat cateva intersectii de drumuri de importanta ridicata. Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria DE si DN si accesul la acestea din plansa L35-136. (Bogdan Condurateanu) (07.12.2010)
312. 312.Mici corecturi si adaugiri in Slobozia (L35-127). Introdus conexiunile de benzi de-a lungul autostrazii A2. (Bogdan Condurateanu)
313. 313.Introdus localitatea Baraganu de Ialomita ca punct in L35-128. Corecturi la DJ308A. (Bogdan Condurateanu)
314. 314.Introdus explicatiile vocale speciale pentru drumurile de categoria DE si DN si accesul la acestea din plansa L35-129, L35-141 si K35-009. (Bogdan Condurateanu) (08.12.2010)
315. 315.Inceput introducerea conexiunilor de benzi de-a lungul lui A2 si in Bucuresti, L35-125, L35-126, L35-127, L35-128, L35-129 si L35-141.
316. 316.Introdus drumurile din BUDENI, CAMPURELU, DARASTI-VLASCA, FALASTOACA, GRADISTEA, MIHAI BRAVU, MOGOSESTI, PIETRELE, PUIENI si VLAD TEPES (L35-137). Corecturi de drumuri, adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (09.12.2010)
317. 317.Introdus stema Romaniei, a judetelor Romaniei si a municipiului Bucuresti pe nivelul 5 de detaliu. Scazut nivelul maxim de aparitie ale punctelor de tip statiune turistica in asa fel incat la nivelul 5 sa fie vizibile stemele judetelor si drumurile majore. Recompilat toata harta. (Bogdan Condurateanu) (10.12.2010)
318. 318.Modificat un set de parametri la cladirile extrudate 3D in L35-125 (Bucuresti 1) pentru ca aparatele Garmin sa afiseze corect inaltimea cladirilor extrudate 3D. (Bogdan Condurateanu)
319. 319.Modificari la poligoanele cu acoperirea cu constructii in plansele L34-010, L35-102, L35-103, L35-114, L35-124 si L35-133. (Bogdan Condurateanu) (13.12.2010)
320. 320.Introdus aeroportul din Satu Mare in L34-010. (Bogdan Condurateanu)
321. 321.Modificat un set de parametri la cladirile extrudate 3D in L35-124 (Bucuresti 2), L35-102 (Buzau), L35-113 si L35-112 (Ploiesti), L35-142 (Constanta), L35-088 (Brasov si orasele din valea Prahovei) si L35-076 (Brasov si Sfantu Gheorghe), L35-079 (Focsani), L35-093 (Galati), L34-012 si L34-024 (Baia Mare), L35-032 (Iasi), L34-032 (Oradea), L34-048 (Cluj-Napoca), L34-067 (Arad), L34-079 (Timisoara), L34-072 (Alba-Iulia), L35-006 (Botosani), L35-005 si L35-017 (Suceava) pentru ca aparatele Garmin sa afiseze corect inaltimea cladirilor extrudate 3D. (Bogdan Condurateanu)
322. 322.Modificari la poligoanele cu acoperirea cu constructii in plansele L34-012, L34-024 si . (Bogdan Condurateanu)
323. 323.Mici corectii la poligoanele si raurile din L34-032. (Bogdan Condurateanu)
324. 324.Introdus punctele de interes, poligoanele de detaliu si adresele la nivel de numar de strada in TUDOR VLADIMIRESCU, BRANCOVENI, DRAJNA NOUA si DRAGALINA in L35-127. (Laura Albeanu)
325. 325.Modificat un set de parametri la cladirile extrudate 3D in L35-041 (Piatra-Neamt), L35-042 (Roman), L35-054 (Bacau), L35-056 (Vaslui), L35-104 (Braila), L35-106 (Tulcea), L35-110 (Pitesti), L35-111 (Targoviste), L35-073 (Sibiu), L35-091 (Ramnicu-Sarat), L35-087 (Zarnesti, Rasnov), L35-139 (Calarasi), L34-082 (Deva), L34-132 si L34-144 (Craiova), L35-097 (Ramnicu Valcea), L35-038 (Reghin) si L35-025 si L35-026 (Bistrita), pentru ca aparatele Garmin sa afiseze corect inaltimea cladirilor extrudate 3D. (Bogdan Condurateanu) (14.12.2010)
326. 326.Modificat granita hartii dupa granita actuala de stat a Romaniei in plansele M34-142, L34-011 si M34-143. (Bogdan Condurateanu)
327. 327.Introdus centura Timisoarei, rampele si toate sensurile giratorii aferente acesteia in L34-079. Multumiri lui Daniel Borca pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (16.12.2010)
328. 328.Introdus aeroportul din Caransebes L34-093. (Bogdan Condurateanu)
329. 329.Introdus poligoanele cu cladirile din Caransebes (L34-093) pentru care ii multumim lui Daniel Borca. (Bogdan Condurateanu)
330. 330.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L34-128, L34-130, L34-131, L35-102, L35-112 si K34-012. (Marius Irimia) (17.12.2010)
331. 331.Instalat compilatorul MPC v7.21. (Bogdan Condurateanu)
332. 332.Introdus inca 3 sensuri giratorii noi in Timisoara si accesul la Real TM (L34-079). Multumiri lui Daniel Borca pentru date.
333. 333.Introdus punctele de interes, poligoanele de detaliu si adresele la nivel de numar de strada in BULIGA, STEFAN CEL MARE si PERISORU (L35-128). Indreptat caile ferate si adaugat drumurile de exploatare. Refacut numerotarea din NE Borcea si adaugat puncte de interes si poligoane de detaliu. Datele din teren au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu) (20.12.2010)
334. 334.Eliminat din plansele K35-010, L35-142, L35-130, L35-118, L35-119, L35-120 si L35-108 linia tarmului romanesc la cererea lui Stefan Constantinescu. (Bogdan Condurateanu) (24.12.2010)
335. 335.Introdus poligoanele de la monumentul Ecaterinei Teodoroiu (L35-079), Mausoleul de la Marasti (L35-066), Mausoleul de la Soveja (L35-078), Mausoleul de la Giurgiu (K35-004), Mausoleul de la Valea Mare/Mateias (L35-099) si Mausoleul de la Toplita (L35-039). (Bogdan Condurateanu) (28.12.2010)
336. 336.Introdus un simbol nou pentru Monumente ridicate in memoria soldatilor cazuti sub forma unui vultur cu aripile desfacute, care tine in gura o cruce si in gheare o spada. (Bogdan Condurateanu)
337. 337.Introdus 5 sensuri unice noi in Bucuresti. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date. (Bogdan Condurateanu) (30.12.2010)
338. 338.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L35-092, L35-125 si L35-133. (Marius Irimia)
339. 339.Introdus poligoanele de detaliu la Cetatea Calnic, Biserica Fortificata Prejmer si Biserica Fortificata Biertan. (Bogdan Condurateanu) (01.01.2011)
340. 340.Introdus denumirile forturilor si bateriilor din jurul Focsaniului (L35-079 si L35-091). Introdus monumentele Victoriei de la Tisita si al Ecaterinei Teodoroiu si schimbat denumirile si tipologia mausoleelor de la Focsani si Marasesti. (Bogdan Condurateanu) (05.01.2010)
341. 341.Introdus punctele de interes, poligoanele de detaliu si adresele la nivel de numar de strada in RADU NEGRU, MODELU, TONEA, ROSETTI si COSLOGENI (L35-139). Adaugat drumuri de exploatare. Datele din teren au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu) (07.01.2011)
342. 342.Introdus punctele de interes, poligoanele de detaliu si adresele la nivel de numar de strada in BORCEA, GALDAU, JEGALIA, IEZERU, UNIREA, OLTINA, SATNOENI, DICHISENI si COSLOGEA (L35-140). Adaugat drumuri de exploatare. Datele din teren au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu)
343. 343.Introdus completari in cartierul Razvani, orasele Buzoieni si Lehliu Gara si introdus noul cartier Primaverii care tine de Lehliu-Gara (L35-126). Datele din teren au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu)
344. 344.Introdus denumirile forturilor si bateriilor de la Namoloasa (L35-092) si accesul la acestea. Explicitat intersectia intre DJ204 si DN25. (Bogdan Condurateanu) (10.01.2011)
345. 345.Corectat traseul caii ferate din defileul Oltului in L35-085. Mici corecturi si la traseul lui E81. (Bogdan Condurateanu)
346. 346.Adaugat toponime. Introdus diacriticile la toponimele cu denumiri de localitati din plansa L35-085. (Bogdan Condurateanu) (11.01.2011)
347. 347.Introdus drumurile din AFRIMESTI, BADESTI, BARLA, BRABETI, BURDEA, BUZESTI, CATANE, CIESTI, CIOBANI, CIOCESTI, COCHINESTI, COTMEANA, FALFANI, HARSESTI, ICOANA, IONESTI, IZBASESTI, MALU, MANDRA, MARTALOGI, MILCOVENI, MOZACENII-VALE, PADURETI, SARBII-MAGUR, SATU NOU, STOLNICI, URLUENI, VITANESTI, VLASCUTA si ZUVELCATI (L35-122). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
348. 348.Cules fotografii fatade Palatul sediul UNESCO de pe Stirbei Voda-Parcul Cismigiu, Palatul Ministerului Educatiei, Colegiul National Sf. Sava, Catedrala Catolica Sf. Anton, blocul Turn Bogart de pe Luterana din Bucuresti. (Bogdan Condurateanu) (15.01.2011)
349. 349.Cules fotografii fatade Gara de Nord, Blocul Turn de pe Ion Mihalache si Blocurile Cosmote, Piraeus si Volksbank de pe Iancu de Hunedoara din Bucuresti. (Bogdan Condurateanu) (16.01.2011)
350. 350.Introdus Pasajul de la Basarab din Bucuresti (L35-125) si toate schimbarile survenite in zona traversata de acesta: sensuri unice noi, restrictii de manevra, calcul incadrare pe benzi. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (17.01.2011)
351. 351.Regandit importanta arterelor de circulatie in Bucuresti luand in consideratie Pasajul Basarab si demolarile de pe Buzesti si Berzei. Despartit in doua sensuri distincte Nicolae Titulescu si Vasile Milea. (Bogdan Condurateanu)
352. 352.Cules fotografii fatade sediu UGIR, Cafepedia, Ateneul Roman si alte cladiri din zona Ateneului. Verificat rutarea in zona Pasajului Basarab pe nivelul 1. (Bogdan Condurateanu) (22.01.2011)
353. 353.Introdus mai multe restrictii de incadrare in banda in Bucuresti (L35-125). Despartit Pasajul Iancu de Hunedoara in doua sensuri si adaugat bretele suplimentare pentru manevra la dreapta in zona acolo unde lipseau. Introdus mai multe restrictii legale de viteza. (Bogdan Condurateanu) (24.01.2011)
354. 354.Introdus drumurile din BRASTAVATU, COTENI, OBARSIA, OBARSIA NOUA, TUDOR VLADIMIRESCU, VADASTRA, VADASTRITA, VISINA si VISINA NOUA (K35-001). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
355. 355.Refacut/imbunatatit modelele 3D texturate ale Palatului Parlamentului si Primariei Municipiului Bucuresti (L35-125), Moscheii din Constanta (L35-142), Tropaeum Traiani din Adamclisi (L35-140), Muzeului de Istorie/Casei Sfatului din Brasov (L35-088), Ceasului din Piata Traian si Bisericii Greaca din Braila (L35-104). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)
356. 356.Introdus drumurile din CILIENI, DOANCA, IZBICENI, POTLOGENI, PRUNDU, SLOBOZIA MANDRA, TIA MARE, TUDOR VLADIMIRESCU si UDA CLOCOCIOV (K35-002). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (25.01.2011)
357. 357.Introdus drumurile din BABICIU, BARSESTII DE JOS, BARSESTII DE SUS, BECIU, BERINDEI, CALINESTI, CIOFLANU, FRUNZARU, GOSTAVATU, POIANA, RADOMIRESTI, SLAVENI, SMARDAN, SPRANCENATA, STOENESTI, URIA si ZANOAGA. (L35-134) (Laura Albeanu) (04.02.2011)
358. 358.Introdus drumurile din FARCASELE, FARCASELE DE JOS, GHIMPATI, HOTARANI, RESCA, RESCUTA si STOENESTI. (L35-133) (Laura Albeanu)
359. 359.Introdus poligoanele de detaliu din Bolintin-Deal, curbele de nivel si imbunatatit numerotatia stradala in Bolintin-Deal si Mihai Voda (L35-124). (Bogdan Condurateanu) (06.02.2011)
360. 360.Introdus modelele 3D texturate de la Palatul Vlad Tepes si un sediu de birouri din Bucuresti (L35-125), monumentul Ecaterinei Teodoroiu de la Muncelu (com. Straoane) si Monumentul Victoriei de la Tisita (L35-079), Crucea lui Rafail de la Caraiman (L35-087) si 5 cladiri noi din Arad (L34-067). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)
361. 361.Introdus drumurile din BECHET, CHINTESTI, COMANESTI, GOVORA, OBOGA si OBOGA DE JOS din L35-121. (Laura Albeanu) (07.02.2011)
362. corectat intreruperea din L35-078. 1. corectat intreruperea din L35-106; 2. adaugat indicatii vocale speciale in L35-005; 3. Simplificat intersectia din Targu Neamt si corectat si numerotarea aiurea pe sensul dublu. Introdus indicatii vocale speciale in L35-029; 4. introdus mai multe explicatii vocale speciale in Galati L35-093. Corectat niste adrese introduse in locuri nepotrivite. Introdus o legatura prin Satu Nou intre L35-043 si L35-044. Eliminat mai multe date neconforme referitoare la manastiri si schituri. Multumiri lui Marian Istrati pentru observatii. (Bogdan Condurateanu) (09.02.2011)
363. 363.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L34-082, L34-094 L34-094, L34-118, L35-037, L35-049, L35-050, L35-061 si L35-138. (Marius Irimia) (11.02.2011)
364. 364.Introdus drumurile din BERCENI, DOBRENI, GOSTINARI, HERASTI, MIHAI BRAVU, MILOSESTI, MIRONESTI, OBEDENI, VALEA DRAGULUI si VARASTI (L35-137). (Laura Albeanu) (16.02.2011)
365. 365.Introdus punctele de interes, poligoanele de detaliu si adresele la nivel de numar de strada in MIHAI BRAVU, HERASTI, BERCENI, COMANA, DOBRENI, VARASTI, OBEDENI, VALEA DRAGULUI, COLIBASI si CAMPURELU (L35-137). Datele din teren au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu)
366. 366.Introdus curbele de nivel de detaliu din L35-129. (Marius Irimia) (18.02.2011)
367. 367.Introdus drumurile din BOROSTENI, BRATILOVU, BREBINA, CALUGARENI, CELEI, CLOSANI, COSTENI, GODINESTI, GORNOVITA, MOTRU SEC, ORZESTI, PADES, POCRUIA, SOHODOL, TISMANA, TITERLESTI, TOPESTI, VAIENI, VALCELE si VANATA (L34-106). (Laura Albeanu) (22.02.2011)
368. 368.Introdus actualizarile la sensurile unice si restrictiile de viteza din Calarasi (L35-139). Multumiri lui Marius Moldovan pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (23.02.2011)
369. 369.Introdus indicatii vocale speciale in L35-139. (Bogdan Condurateanu) (24.02.2011)
370. 370.Re-evaluat vitezele in km/h in L35-124 si introdus dupa noua metodologie si in L35-139. (Bogdan Condurateanu)
371. 371.Introdus drumurile din ARSENI, BALANESTI, BARCACIU, BOROSTENI, BUMBESTI-JIU, CARTIU, GAMANI, GLODENI, GORNACEL, GRUI, HOREZU, LAZARESATI, MUSETERSTI, OHABA, PLESA, PREAJBA MARE, SAMBOTIN, SCHELA, STANCESTI, STANCESTI-LARGAS, VOITESTII DIN VALE si VOITESTII DIN DEAL (L34-107). (Laura Albeanu) (01.03.2011)
372. 372.Introdus modelul texturat 3D refacut al Ateneului Roman in Bucuresti (L35-125). Peste 3000 de triunghiuri au fost folosite la elaborarea acestui model. (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)
373. 373.Introdus 4 modele texturate 3D noi in Arad (L34-067). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu) (02.03.2011)
374. 374.Corectat informatia din drumurile din L35-125 unde existau adrese fara sa fie asignate orase. (Bogdan Condurateanu) (03.03.2011)
375. 375.Re-evaluat vitezele in km/h din L35-125. Introdus restrictii noi de viteza in Bucuresti. (Bogdan Condurateanu)
376. 376.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in L34-119, L35-087, L35-105 si L35-134. (Marius Irimia)
377. 377.Corectat informatia din drumurile din L35-124 unde existau adrese fara sa fie asignate orase. (Bogdan Condurateanu) (05.03.2011)
378. 378.Introdus drumurile din BAIA DE FIER, CERNA, CIUPERCENII DE OLTET, CORNET, MARITA, MILOSTEA, MOGESTI, POLOVRAGI, RACOVITA, RUGETU si SARBESTI din (L34-108). (Laura Albeanu)
379. 379.Revizuit Valurile lui Traian si linia de castre romane dintre Axiopolis si Tomis (Dobrogea) in plansele L35-140, L35-141 si L35-142. (Bogdan Condurateanu) (07-03.2011 – 08.03.2011)
380. 380.Introdus modelele texturate 3D la Mausoleul de la Toplita (L35-039), Mausoleul de la Soveja (L35-078), Mausoleul si Arcul de Triumf de la Marasti (L35-066), Blocul Generali de pe Buzesti, blocul de la Stirbei Voda 68, Blocul Bogart de pe Luterana, Biserica Luterana, Hotel Berthelot si Hotel Royal din Bucuresti (L35-125). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu) (09.03.2011)
381. 381.Corectat apele ca polilinii in zona Canalului Dunare-Marea Neagra. (L35-141 si L35-142). Corectat strazile din Valu lui Traian. (Bogdan Condurateanu)
382. 382.Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in orase (50 km/h) in L35-124 si L35-125. (Bogdan Condurateanu)
383. 383.Introdus drumurile din COPACENI, LAICAI, MEISOARE, MESTEACAN, MICLOSANII MARI, MICLOSANII MICI, PUCHENI, VALEA LARGA, VALENI-DAMBOVITA si VANTURENI (L35-099). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (10.03.2011)
384. 384.Introdus un sens giratoriu nou in Brasov (L35-088). (Bogdan Condurateanu)
385. 385.Modificat amprenta la sol la Castelele Peles si Pelisor de la Sinaia (L35-088). (Bogdan Condurateanu)
386. 386.Microjurnal pentru modificari in plansele: L35-091, L35-092, L35-103, L35-104, L35-105 si L35-116.

     -revizuit, corectat si introdus la puncte si la linii numerele postale pe toate strazile si aleile pe care se afla blocuri.

     -revizuit si introdus numere postale pe strazile: Negoiului (partea dintre str. Grigore Alexandrescu si str. General Praporgescu), Comunarzi, Pictor Ion Andreescu, Cernauti, Abrud (portiunea cu case), Calugareni (portiunea cu case), Apollo, Carpati, Stefan Petica, Traian Vuia, Rodei, Stelei, Pacii, Franceza, Plutinei (portiunea dintre B-dul Dorobantilor si str. Franceza), C-tin Sandu Aldea (portiunea dintre B-dul Dorobantilor si str. Franceza), Gradinii Publice, Belvedere, Golesti (portiunea dintre Calea Galati si str. Gradinii Publice), Constantin Hepites, Vapoarelor, Frumoasa, Catolica, Masinilor, Marasesti, Bateriei, Tamplari, Mihail Sebastian, Decebal, Iasomiei.

     -reclasificat strazile: Pietatii, Scolilor, B-dul Dorobantilor pe portiunea dintre Calea Calarasilor si Str. Uzinei, Zanelor, Azurului, Fluierului, Victor Dimitriu, Soseaua de Centura, Chisinau, Livezilor, Decebal, Eremia Grigorescu, Siret, Anton Pann pe portiunea dintre Pietatii si Deltei, Deltei, Cazasului pe portiunea dintre Deltei si Soseaua Ramnicu Sarat, Cernei, Topologului, Grivitei, Comuna din Paris, Soseaua Ramnicu Sarat, Soseaua Focsani, Alexandru Vlahuta, portiune din Soseaua Baldovinesti, Apollo, portiune din B-dul Dorobantilor, portiune din str. Deva, portiune din str. Cezar Petrescu.

     -desfiintat sensul unic de pe str. Grigore Alexandrescu si Putnei.

     -desfiintat sensul unic care aparea in mod eronat pe un segment al str. Siret.

     -desfiintat sensul unic de pe str. Rosiorilor portiunea dintre str. Dianei si Closca.

     -introdus sensul unic pe str. Scolilor, portiunea dintre B-dul Al. I. Cuza si Calea Calarasilor.

     -configurat rutele tranzitorii prin municipiului Braila, pe drumurile nationale; configurat rutele tranzitorii de pe drumurile nationale pe drumurile judetene prin municipiului Braila.

     -schimbat denumirea strazilor: Fabricilor in General Gheorghe Avramescu; Florilor in Ion Bancila, Albiei in Veche (un segment), Ciocarliei in Mihu Dragomir, avand grija ca in dispozitivul GPS la cautare adrese, sa intre si denumirile vechi ale acestor strazi.

     -adaugat denumirea strazilor: Piata Uzinei, Minerilor, Tazlaului, Gloriei, Radu I. Perianu, Pietei, Aleea Metalurgiei, Mercur, Mare, Aleea Narciselor, Soseaua Nationala Veche, Cojocari, Coltea, Basarab Voda, Cimbrisor, Orientului, Pacii, Paltinului, Rozelor, Spicului, Topologului, Vadul Cavaleriei, Vadul Dunarii, Stejarului.

     -adaugat strazile: Paul Bratasanu, Liviu Macedonescu, Petre Ciuca, Trandafir Djuvara, Radu Portocala, Traian Tino, Constantin Berlescu, Dumitru Ionescu, Aleea Energiei, Vadeni, Aleea Nada Florilor, 13 septembrie 1848, Albatrosului, Delfinului, Fata Portului, Mina Minovici, Anton Bacalbasa, Stefan Mihailescu, Logofat Tautu, Macin, Sf. Gheorghe, Gradinarilor, Maghiranului (un segment), Minerva, Slanic, Siriu, Panciu, Soveja, Stadionului, Pisc, Aleea Moldovitei, Aleea Humulesti, Aleea Ipotesti, D. Bolintineanu (un segment), Vasile Carlova (un segment).

     -adaugat intersectia de la intrarea in curtea Spitalului nr. 3 Sf. Spiridon si drumul de acces in curte.

     -corectat intersectia B-dului Al. I. Cuza cu str. Polona.

     -corectat intersectia Soselei Buzaului cu Soseaua de Centura.

     -corectat intersectia Soselei Buzaului cu Calea Calarasilor si accesul in benzinaria aflata in aceasta intersectie.

     -corectat drumul de acces catre supermarketul Penny XXL.

     -corectat intersectia Aleei Chimistului cu Calea Calarasi.

     -corectat intersectia Strazii Tineretului cu Calea Calarasi.

     -corectat intersectiile podului de pe str. Apollo si Baldovinesti cu strazile care trec pe sub el.

     -corectat intersectia strazii Plevnei cu str. Scolilor.

     -corectat intersectia strazii Pietatii cu Aleea Cutezatorilor.

     -corectat clasificarea punctelor care marcheaza pietele agroalimentare.

     -corectat denumirea strazii Vadul Rizeriei.

     -corectat denumirea strazii Edmond Nicolau.

     -indreptat intersectia Soselei Buzaului cu str. Grigore Alexandrescu.

     -sters intersectiile Soselei de Centura cu strazile Ion Calugaru, Aurorei si Soseaua Nationala Veche.

     -adaugat drumurile de acces in incinta celor doua magazine Plus din mun. Braila.

     -adaugat aleile din Parcul Monument.

     -adaugat pasarela de la gara CFR.

     -adaugat 56 alei intre blocuri.

     -sters 24 alei/bucati de alei dintre blocuri din cauza ca nu exista in teren.

     -reclasificat 2 alei dintre blocuri.

     -introdus la Bulevardul Independentei si cuvantul “Bulevardul” deoarece in municipiul Braila exista si strada Independentei.

     -sters o bucata din Str. Razoare deoarece nu exista in teren.

     -sters o trecere intre benzile Bulevardului Al. I. Cuza deoarece nu exista; adaugat doua treceri intre benzile acestui bulevard.

     -corectat mai multe intersectii in care dispozitivul GPS nu avertiza vocal.

     -sters urmatoarele puncte care nu mai exista: campingul de la Movila Miresii, pizza de pe Calea Calarasilor bl. 104 Duplex, Gradinita nr. 55 str. Negoiului 31, Spitalul TBC de pe str. Imparatul Traian, Banca Romaneasca din Piata Traian, benzinaria si vulcanizarea de pe str. Pietatii, Plafar S.A., Fast Food si patiseria de pe Calea Galati bl. D, dispensarul de pe str. Grigore Alexandrescu.

     -sters urmatoarele dubluri ale punctelor din mun. Braila: benzinaria Agip, Camera de Comert, Cirma S.A., Hotel Traian, Restaurant Cina, Ponton bac Romnav.

     -sters numerele de telefon de la 14 puncte deoarece nu mai sunt alocate respectivilor.

     -adaugat 27 puncte de interes in municipiul Braila cu detalii la nivel de adresa si nr. de telefon.

     -adaugat adresa la peste 100 de puncte de interes din municipiul Braila.

     -sters Scoala nr. 10 Sf. Nicolae din mun. Braila din locatia gresita unde se afla si redesenat pe locul real unde este amplasata.

     -interzis accesul din Calea Galati pe str. Gratiei spre Piata Saraca.

     -interzis accesul din Calea Calarasilor pe str. Baii.

     -intrerupt accesul auto de pe str. Vadul Olangeriei pe str. Viitorului.

     -adaugat localitatile: Mihail Kogalniceanu (Sutesti), Romanu, Oancea, toate din judetul Braila, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista), nume strazi.

     -adaugat numele de strazi in localitatile: Martacesti, Baldovinesti, Pietroiu, toate din judetul Braila.

     -adaugat numerele postale in comuna Chiscani si satele Varsatura si Lacu Sarat, toate din judetul Braila.

     -adaugat numele de strazi si noua numerotare in urmatoarele localitati din jud. Braila: Albina, Cazasu.

     -adaugat localitatile: Bordei Verde, Liscoteanca, Constantin Gabrielescu, Gemenele, Gavani, Gropeni, Movila Miresii, Tepes Voda, Esna, Ramnicelu, Boarca, Mihail Kogalniceanu (Ramnicelu), Scortaru Nou, Pitulati, Silistea, Tichilesti, Traian, Urleasca, Silistraru, Caldarusa, Tudor Vladimirescu, Scortaru Vechi, Comaneasca, Tufesti, Unirea, Valea Canepii, Viziru, Lanurile, toate din judetul Braila, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista), nume strazi si numere postale.

     -adaugat localitatile: Oprisenesti, Plopu, Tarlele Filiu si Gara Ianca, toate din judetul Braila, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista) si numere postale. Multumiri lui Marian si Monei Istrati pentru culegerea si prelucrarea datelor. La plansa L35-104 in Braila a contribuit cu date si observatii si Nelu Sofrone, caruia ii multumim pe aceasta cale. (11.03.2011)

387. 387.Mai multe corecturi si adaugiri in Iasi (L35-032). Adaugat accesul la Hlincea dinspre Iasi. Multumiri lui Marian Istrati pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (14.03.2011)
388. 388.Adaugat in Iasi (L35-032) mai multe sensuri unice noi. (Bogdan Condurateanu)
389. 389.Introdus cartierele delimitabile din Braila (L35-104) ca poligon. (Marian Istrati)
390. 390.Introdus accesul din DN14 in Dumbraveni (L35-062). Multumiri lui Marian David pentru observatie. (Bogdan Condurateanu)
391. 391.Introdus indicatiile vocale speciale in Galati (L35-093). (Bogdan Condurateanu) (16.03.2011)
392. 392.Introdus modelul texturat 3D la Mausoleul de la Marasesti (L35-079). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)
393. 393.Modificari in plansele L34-059, L34-084, L35-014, L35-018, L35-025, L35-029, L35-032, L35-041, L35-042, L35-053, L35-055, L35-102, L35-110 si L35-133. (Marian si Mona Istrati si Bogdan Condurateanu)

     Jurnal manastiri martie 2011 :

     - adaugat punctele reprezentand urmatoarele manastiri ortodoxe: Cosula jud. Botosani, Brancoveni jud. Olt, Cormaia si Salva jud. Bistrita-Nasaud, Runc, Ciolpani, Parincea si Diaconesti jud. Bacau, Posaga si Lupsa jud. Alba, Orlat jud. Sibiu, Cotmeana jud. Arges, Hlincea jud. Iasi, Sf. Vasile Bodesti, Sihastria Tarcaului si Pangarati jud. Neamt, Barbu jud. Buzau; adaugat drumurile de acces la aceste manastiri acolo unde a fost cazul.

     - adaugat drumul comunal care asigură accesul din comuna Tarcau Neamt in satele Cazaci, Brates, Schitu Tarcau si Ardeluta.

394. 394.Introdus indicatiile vocale speciale precum si unele benzi multiple de deplasare in Braila si restrictiile de incadrare in banda intr-o intersectie mare din Braila (L35-104). (Bogdan Condurateanu) (17.03.2011)
395. 395.Introdus indicatiile vocale speciale in Alba Iulia (L34-072). Reclasificat unele strazi si adaugat cateva sensuri unice noi. (Bogdan Condurateanu) (18.03.2011)
396. 396.Introdus apele la nivel mai mare de detaliu in plansele L35-099, L35-110 si L34-084. (Marius Irimia)
397. 397.Introdus restrictii pentru pietoni si biciclete pe A1 in L35-124 si L35-125. Regandit (din nou) sistemul de viteze medii in km/h inafara oraselor. Introdus restrictii generice de viteza pe categorii de vehicole(conform codului rutier) in locul vitezelor medii inafara oraselor deoarece viteza maxima trecuta ca viteza medie ducea la timpi prea optimisti de atingere a destinatiei. (Bogdan Condurateanu) (21.03.2011)
398. 398.Introdus restrictiile generice de viteza si in plansa L35-104. (Bogdan Condurateanu)
399. 399.Specificat expres nivelurile intersectiilor multiple dintre drumurile suprapuse in A1 in L35-110. (Bogdan Condurateanu)
400. 400.Introdus la nivel de numar de strada localitatile PIETRELE, VALEA DRAGULUI, GREACA, TEIUSU, ISVOARELE, PRUNDU, CRIVAT, HOTARELE, PUIENI, ZBOIU, PUTU GRECI, PUIENI, BANEASA, SFANTU GHEORGHE, FRASINU, MOGOSESTI, VARLAAM, ADUNATII COPACENI si DARASTI-VLASCA din L35-137. Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu. Datele au fost culese de Dan Popescu) (22.03.2011)
401. 401.Prelucrari suplimentare la L35-137 (nume lipsa de orase la strazi). (Bogdan Condurateanu)
402. 402.Introdus indicatiile vocale speciale in Galati (L35-093). Separat explicit intersectiile pe nivele multiple. (Bogdan Condurateanu) (24.03.2011)
403. 403.Introdus indicatiile vocale speciale in Pitesti (L35-110). (25.03.2011)
404. 404.Corectii si adaugiri la Zimnicea (K35-015) si Giurgiu (K35-004). Adaugat indicatiile vocale speciale. Separat explicit intersectiile pe nivele multiple. Introdus 2 sensuri giratorii noi la Giurgiu si o centura noua. (27.03.2011) (Bogdan Condurateanu)
405. 405.Adaugat indicatiile vocale speciale in sudul Craiovei (L34-144). Separat explicit intersectiile pe nivele multiple. (28.03.2011) (Bogdan Condurateanu)
406. 406.Introdus drumurile din ARONEANU, CIUREA, DUMBRAVA,HOLBOCA, HORPAZ, LUNCA CETATUII, ORZENI, REDIU, REDIU ALDEI, SOROGARI si VISANI (L35-032). Corecturi si adaugiri la drumurile din Iasi si imprejurimi. (Laura Albeanu) (29.03.2011)
407. 407.Actualizari si completari in Iasi (L35-032). (Laura Albeanu) (06.04.2011)
408. 408.Actualizari si completari in zona de vest a Bucurestiului si imprejurimi (L35-124). (Laura Albeanu) (08.04.2011)
409. 409.Introdus la nivel de detaliu ruinele castrului roman de la Drobeta si pilele podului lui Apolodor din Damasc. (Bogdan Condurateanu) (11.04.2011)
410. 410.Introdus curbele de nivel de detaliu de la cetatile Capidava (L35-129) si Barbosi (L35-092) pe baza masuratorilor de elevatii publicate de STRATEG. (Bogdan Condurateanu) (12.04.2011)
411. 411.Corectii si adaugiri la Harsova (L35-116). (Bogdan Condurateanu)
412. 412.Introdus un sens giratoriu nou in Pitesti (L35-110), trei sensuri giratorii noi in Tulcea (L35-106), un sens giratoriu nou si banda separata in zona Centurii de Sud-Vest a Ploiestiului (L35-112 si L35-113). Separat explicit intersectiile pe nivele multiple la vest de Ploiesti. Introdus aerodromul nou din Strejnicu. (Bogdan Condurateanu) (13.04.2011)
413. 413.Introdus 8 sensuri giratorii noi in Drobeta Turnu-Severin (L34-130), centura noua a Drobetei si cateva corecturi la configuratia Pietei Mici din acel oras. Multumiri lui Daniel Borca si lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
414. 414.Introdus modelele 3D texturate de la Mausoleul si Biserica Eroilor din Giurgiu (K35-004), Palatul Agriculturii (actualmente Ministerul Agriculturii) si Casa Scoalelor (actualmente Ministerul Invatamantului) din Bucuresti (L35-125), Palatul Pelisor din Sinaia (L35-088), Castelul Bran din Bran (L35-087), Muzeul Brukenthal din Sibiu (L35-073), Mausoleul de la Mateias/Valea Larga (L35-099) si Palatul Culturii din Iasi (L35-032). (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios) (19.04.2011)
415. 415.Introdus datele la nivel de detaliu si numar de strada in localitatile COPACIU, GHIMPATI, HULUBESTI, NAIPU, PLOPSORU si UZUNU (L35-136). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
416. 416.Introdus inca un sens giratoriu pe centura de vest a Ploiestiului (L35-112) si introdus accesul la cladirile comerciale nou aparute in zona. (Bogdan Condurateanu)
417. 417.Introdus un sens giratoriu nou in Bucuresti (L35-125). Introdus si explicitat accesul la spatiile de serviciu de-a lungul lui A2. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatii si date. (Bogdan Condurateanu)
418. 418.Separat explicit intersectiile pe nivele multiple din L35-125 de-a lungul Soselei de Centura si a lui A2. (Bogdan Condurateanu)
419. 419.Introdus datele la nivel de detaliu si numar de strada in localitatile REMUS si DAIA (K35-004). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (20.04.2011)
420. 420.Introdus modelul 3D texturat de la Mausoleul de la Focsani (L35-079) si Castelul si Gradina Peles (L35-088). (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios) (21.04.2011)
421. 421.Introdus datele la nivel de detaliu si numar de strada in localitatile GOSTINU, COMASCA, BRANISTEA si OINACU (K35-005). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (22.04.2011)
422. 422.Introdus Principia, Horreum-ul si zidurile si turnurile castrului de la Racari (L34-132). Multumiri lui Eugen Teodor pentru date si indicatii. (Bogdan Condurateanu) (27.04.2011)
423. 423.Introdus datele la nivel de detaliu si numar de strada in localitatile BRANISTARI, CALUGARENI, CRUCEA DE PIATRA, GOSTINU si PLOPSORU (L35-137). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (28.04.2011)
424. 424.Introdus Principia, zidurile si turnul castrului Optatiana (Sutoru – L34-047) , Titesti (L35-085) si elementele de fortificare ale Romulei (Resca – L35-133). (Bogdan Condurateanu) (29.04.2011)
425. 425.Introdus elementele de detaliu ale fortificatiilor dacice de la Costesti si Blidaru si ale unor turnuri dacice din vecinatatea acestora. (Bogdan Condurateanu) (30.04.2011)
426. 426.Introdus Titcov la nivel de detaliu in L35-105 si L35-117 (Marian si Mona Istrati) (01.05.2011)
427. 427.Introdus elementele de detaliu ale castrelor Potaissa (Turda – L34-060) si Copaceni (L35-085). (Bogdan Condurateanu)  (02.05.2011)
428. 428.Introdus elementele de detaliu ale castrelor Radacinesti si Arutela (L35-097). (Bogdan Condurateanu) (03.05.2011)
429. 429.Introdus elementele de detaliu ale castrelor Angustia (Bretcu – L35-065), Slaveni (L35-134) si cetatea dacica de la Piatra Rosie (L34-095), ultima cu ajutorul lui Stefan Juglea. (Bogdan Condurateanu) (04.05.2011)
430. 430.Refacut poligoanele cu ape din zona lacului de acumulare pe Olt din dreptul Copaceni. (Bogdan Condurateanu)
431. 431.Introdus drumurile din localitatile BAIASU, BALOTA, BLANOI, BOISOARA, BRADU-CLOCOTIS, BRATOVESTI, BUMBUESTI, CALINESTI, COPACENI (RACOVITA), CUCOIU, DRAGANESTI, GAUJANI, GRUIU LUPULUI, MLACENI, PODENI, POIANA, PROIENI, RACOVITA, ROBESTI, SPANU, SURDOIU si TITESTI (L35-085). (Laura Albeanu)
432. 432.Introdus elementele de detaliu ale castrelor Ulpia Traiana Sarmizegetusa (L34-094), Borosneul Mare (L35-076 si L35-077) si Buciumi (L34-035). (Bogdan Condurateanu) (05.05.2011)
433. 433.Introdus Forum Vetus de la Sarmizegetusa (L34-094). Multumiri lui Stefan Juglea pentru date si prelucrari.
434. 434.Introdus drumurile din localitatile TRAIAN, STOENESTI si VLADILA NOUA (L35-133). (Laura Albeanu)
435. 435.Introdus drumurile din localitatile STOENESTI, PESTRA si DANEASA (L35-134) si drumuri de pamant din K35-001. (Laura Albeanu)
436. 436.Introdus curbele de nivel de detaliu de la cetatea getica de la Muzait. (L35-140) (Stefan Juglea) (06.05.2011)
437. 437.Introdus amfiteatrul roman de la Ulpia Traiana Sarmizegetusa. (Stefan Juglea & Bogdan Condurateanu)
438. 438.Introdus elementele de detaliu ale cetatilor romano-bizantine Ulmetum si Capidava (L35-129). Introdus urmele unor foste depozite de carburanti de la Seimeni si Mireasa.
439. 439.Introdus elementele de detaliu ale cetatii romano-bizantine Carsium de la Harsova (L35-116). (Bogdan Condurateanu)
440. 440.Introdus poligoanele de detaliu la Cetatea Histria (L35-130) si curbele de nivel (Bogdan Condurateanu) (08.05.2011)
441. 441.Introdus poligoanele din incinta sacra de la Sarmizegetusa Regia. (L34-095). (Stefan Juglea) Introdus curbele de nivel de pe tot muntele ocupat de asezarea civila si cea militara dacica de la Sarmizegetusa Regia. (Stefan Juglea si Bogdan Condurateanu) Introdus luminisul deschis in padure in dreptul incintei sacre. (Bogdan Condurateanu) (09.05.2011)
442. 442.Introdus drumurile antice, limita rezervatiei arheologice, restul curbelor de nivel, cladirile, canalele si zona lacurilor statiunii piscicole de la Histria. Eliminat arbustii care suprapuneau rezervatia arheologica. (Bogdan Condurateanu) (10.05.2011)
443. 443.Eliminat nisipurile ca poligon din plansele L35-130 si L35-118 si eliminat niste grinduri care suprapuneau terenuri arabile in L35-106 si L35-107. Eliminat via care suprapunea Cetatea hallstattiana de la Bestepe (L35-107). (Bogdan Condurateanu)
444. 444.Introdus elementele de detaliu ale cetatii romano-bizantine Tomis de la Constanta si ale quadriburgium-ului de la Ovidiu (L35-142). (Bogdan Condurateanu) (11.05.2011)
445. 445.Introdus elementele de detaliu ale castrului roman mare Porolissum de la Moigrad – Dealul Pomet (L34-035). Reclasificat valurile romane de pamant din zona. (Bogdan Condurateanu)
446. 446.Introdus traseul viitoarei Centuri a Constantei, (L35-142) deocamdata nerutabil. (Bogdan Condurateanu)
447. 447.Introdus curbele de nivel din L34-128, L34-129, K35-010 si L35-124. (Marius Irimia)
448. 448.Introdus la nivel de detaliu si numere de strada localitatile STOENESTI, MIRAU, CAMINEASCA, NAIPU, VLASIN, BILA, SCHITU si IANCULESTI din L35-136. (Laura Albeanu)
449. 449.Introdus elementele de detaliu si curbele de nivel de detaliu ale cetatilor romano-bizantine Halmyris de la Murighiol (L35-107) si Libida de la Slava Rusa (L35-118) si ale Cetatii Medievale de Scaun a Moldovei de la Suceava (L35-017). (Stefan Juglea & Bogdan Condurateanu) (12.05.2011)
450. 450.Introdus elementele de detaliu si curbele de nivel de detaliu ale cetatii romano-bizantine Tropaeum Traiani de la Adamclisi (L35-140) si ale fortificatiei dacice de la Fetele Albe (L34-095) (Stefan Juglea & Bogdan Condurateanu). Introdus luminisul deschis in padure in dreptul incintei de la Fetele Albe. (Bogdan Condurateanu)  (13.05.2011)
451. 451.Introdus elementele de detaliu ale cetatii dacice de la Capalna (L34-084) si ale cetatii dacice Banita (L34-095) – ambele monumente Unesco. (Stefan Juglea & Bogdan Condurateanu) (16.05.2011)
452. 452.Introdus elementele de detaliu ale castrului Cumidava de la Rasnov (L35-087) si ale castrului Arcobadara de la Ilisua (L35-025). (Bogdan Condurateanu)
453. 453.Introdus curbele de nivel de detaliu la cetatea Carsium de la Harsova (L35-116). (Bogdan Condurateanu) (17.05.2011)
454. 454.Introdus elementele de detaliu ale Cetatii Bizantine Dinogetia de la Garvan (L35-093) si ale Castrului Roman Germisara de la Cigmau (L34-083). Introdus curbele de nivel de la Dinogetia. (Bogdan Condurateanu) (18.05.2011)
455. 455.Introdus elementele de detaliu ale Cetatii Bizantine Sucidava si ale orasului de epoca Romana Sucidava de la Celei Corabia (K35-001). (Bogdan Condurateanu)  (19.05.2011)
456. 456.Introdus datele la nivel de detaliu si numar de strada din localitatile MALU, GAUJANI, PIETRISU, CETATUIA, VEDEA, SLOBOZIA, FRATESTI, CETATEA, REMUS si BALANOAIA (K35-004). (Laura Albeanu) (20.05.2011)
457. 457.Introdus strazile cu nume din Corabia (K35-001 si K35-002) si refacut drumurile din imprejurimi. Adaugat puncte de interes si poligoane. (27.05.2011) (Laura Albeanu)
458. 458.Introdus apele la nivel de detaliu in L35-130. (Marius Irimia)
459. 459.Introdus apele la nivel de detaliu in K35-016. (Bogdan Condurateanu)
460. 460.Introdus drumurile din localitatile BADENI, BAHLUIU, BUHALNITA, CARJOAIA, CEPLENITA, CIRESENI, FAGAT, FETESTI, HORODISTEA, POIANA MARULUI, SCOBINTI, STICLARIA, VALEA RACULUI, VANATORI, VLADNICUT, ZBERENI si ZLODICA (L35-018). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (30.05.2011)
461. 461.Introdus elementele de detaliu ale cetatii de pamant din epoca fierului de la Cotnari-Dealul Catalina (L35-018) si ale cetatii de pamant din epoca fierului de la Huedin-Bolic (L34-047). (Bogdan Condurateanu)
462. 462.Introdus drumurile din localitatile BUNGHI, GADINTI, SAGNA, POIENARI si VULPASESTI (L35-043). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (31.05.2011)
463. 463.microjurnal L35-117

     -introdus noile nume de strazi si numerele postale in toate localitatile din judetul Tulcea aflate in plansa L35-117;

     -introdus indicatii vocale speciale;

     -completat reteaua de drumuri nepavate din extravilan;

     -adaugat localitatile Titcov, Salcia, Agaua din Insula Mare a Brailei, cu detalii la nivel de strada;

     -completat reteaua de drumuri din portiunea Insulei Mari a Brailei aflata in plansa L35-117. (Marian si Mona Istrati)

464. 464.Introdus elementele de detaliu ale cetatii medievale de la Slon-Tabla Butii (L35-089), ale cetatii de pamant din epoca fierului de la Tulcea-Dealul Tulcea Veche, ale redutei vestice si fortului turcesc de pe dealul Tabara, toate actualmente distruse de constructii moderne (L35-106). (Bogdan Condurateanu) (02.06.2011)
465. 465.Introdus drumurile din localitatile BARANCA (CRISTINESTI), BASEU, CORJAUTI, CRISTINESTI, DAMILENI, DRAGASLINA (CRISTINESTI), DUMBRAVITA, FUNDU HERTII, GEORGE ENESCU, HILISEU-CLOSCA, HULUBESTI, IBALESTI, LISNA, MLENAUTI, PLEVNA, POIANA CRISTINESTI, POMARLA, POPENI (GEORGE ENESCU), RACOVAT, SMARDAN si SUHARAU. (M35-137). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
466. 466.Introdus elementele de detaliu ale cetatii medievale noi a Romanului de la Gadinti (L35-042). Mici corecturi prin Roman. (Bogdan Condurateanu) (03.06.2011)
467. 467.Corectat diacriticile la comunele Gadinti si Garceni din L35-043 si Gadinti din L35-042. (Bogdan Condurateanu)
468. 468.Introdus elementele de detaliu ale cetatii medievale a Sibiului (toate cele 5 faze de constructie) (L35-073). (Bogdan Condurateanu)
469. 469.Introdus drumurile din localitatile BAHNA, IESELNITA, ILOVITA si TOPLET.

     Corectat caile ferate, retrasat tarmul Dunarii, introdus poligoanele din Orsova si Ieselnita si adaugat drumuri de exploatare. (L34-117) (Laura Albeanu) (06.06.2011)

470. 470.Introdus elementele de detaliu ale cetatii dacice si romane de la Sarmizegetusa Regia (L34-095). (Bogdan Condurateanu) (07.06.2011)
471. 471.Introdus drumurile din localitatile BERZASCA si LIUBCOVA, retrasat tarmul Dunarii, adaugat drumuri de exploatare. (L34-128) (Laura Albeanu) (08.06.2011)
472. 472.Introdus elementele de detaliu ale quadriburgium-ului de la Hinova (L34-130). (Bogdan Condurateanu) (08.06.2011)
473. 473.microjurnal L35-092 : adaugat drumul de acces in comuna Salcia Tudor si satul Cuza Voda, judetul Braila;

     -adaugat drumul de acces din comuna Scortaru Nou in satul Pitulati, judetul Braila;

     -adaugat localitatile: Pitulati, Sihleanu, Gurguieti, toate din judetul Braila, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, strazi cu nume si numere postale.

     -adaugat numele de strazi in comuna Vadeni din judetul Braila;

     -adaugat strazile din zona noua a comunei Sendreni judetul Galati;

     -adaugat localitatile: Smardan, Schela, Piscu, Vames, Tudor Vladimirescu, Hanu Conachi, toate din judetul Galati, cu detalii la nivel de poligoane și strazi;

     -sters dublurile a 6 puncte;

     -indreptat toate drumurile nationale si judetene din plansa;

     -adaugat drumul comunal de acces din satul Calienii Noi in satul Calienii Vechi judetul Vrancea;

     -reclasificat DJ204 in DN25A;

     -reclasificat drumul de exploatare care face legatura intre comuna Nanesti judetul Vrancea si comuna Namoloasa judetul Galati in DJ204N;

     -sters punctul reprezentand un magazin alimentar inexistent, aflat pe valea viaductului Galati, langa str. Smardan (DJ251);

     -sters 3 puncte amplasate gresit in Combinatul Siderurgic Galati, puncte reprezentand magazin alimentar, oficiu postal si farmacie;

     -adaugat drumul comunal de acces din comuna Schela in satul Negrea judetul Galati;

     -adaugat drumul comunal nepavat de acces din comuna Pechea in satul Lupele judetul Galati;

     -revizuit localitatea Liesti din judetul Galati.    (Marian si Monica Istrati) (09.06.2011)

474. 474.Revizuit turnurile dacice de la Blidaru (L34-083 si L34-095). (Bogdan Condurateanu)
475. 475.Introdus elementele de detaliu ale celor 3 castre romane de mars de la Comarnicelu, ale castrului de mars Jigoru Mare (L34-095) si ale castrului de mars de la Varful lui Patru (L34-096). (Bogdan Condurateanu)
476. 476.Introdus elementele de detaliu ale castrelor romane de la Hoghiz (L35-075) si Campulung (L35-099). (10.06.2011)
477. 477.Introdus modelul 3D al reconstituirii Podului lui Apolodor din Damasc de la Drobeta (L34-130) (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios)
478. 478.Introdus drumurile din localitatile BATOTI, BISTRETU, BISTRITA, BURILA MARE, BURILA MICA, CARJEI, CRIVINA, DEDOVITA VECHE, DEVESEL, DUNAREA MICA, ERGHEVITA, GHELMEGIOAIA, HINOVA, JIANA, JIANA MARE, OSTROVUL CORBULUI, POROINA, ROGOVA, SCAPAU, TISMANA, VALEA IZVORULUI si VRANCEA din plansa L34-130. (Laura Albeanu)
479. 479.Introdus Palatul de pe Stirbei Voda, sediul UNESCO, din Bucuresti (L35-125). (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios) (11.06.2011)
480. 480.Introdus doua sensuri unice noi in Bucuresti si Consulatul Madagascarului. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii.
481. 481.Introdus cladirea noua a Primariei Municipiului Bucuresti de pe Splaiul Independentei si corectat accesul definitiv la Orhideea din Soseaua Orhideelor. (Bogdan Condurateanu) (12.06.2011)
482. 482.Corectat curbele de nivel de-a lungul canalului Dunare-Marea Neagra in L35-142 (Bogdan Condurateanu) (15.06.2011)
483. 483.Introdus denumirea si inaltimea blocurilor din Giurgiu; corecturi la caile ferate; introdus localitati noi la nivel de numar postal: BALANU, ONCESTI. Adaugiri in localitatile : PIETRISU, CETATUIA, GAUJANI, SLOBOZIA si VEDEA. Adaugat drumuri de exploatare. (K35-004) (Laura Albeanu) (16.06.2011)
484. 484.Adaugat niste turnuri dacice in zona Gradistea de Munte (L34-083 si L34-095). (Bogdan Condurateanu)
485. 485.Introdus elementele de detaliu si curbele de nivel de la Cetatea Argamum de la Jurilovca(L35-118). Multumiri lui Stefan Juglea pentru vectorizari. Prelucrarile si echidistanta curbelor Bogdan Condurateanu.
486. 486.Introdus iconite pentru categoriile : Scoala de Gladiatori, Templu Dacic, Mormant Roman, Asezare Cultura Dridu, Asezare Cultura Wietenberg, Asezare Aurignaciana, Asezare Gravettiana, Ruine, Asezare Epoca Fierului, Asezare Cultura Noua, Asezare Romana, Asezare Cultura Schneckenberg, Asezare Cultura Coslogeni si Transee Moderne (WWI si WWII). (Bogdan Condurateanu) (17.06.2011)
487. 487.Implementat traseul A2 intre Cernavoda si Medgidia Vest (L35-141) dupa planul publicat pe situl CNADR. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date si lui Cristian Petrica pentru prelucrari.
488. 488.Introdus elementele de detaliu ale cetatii Troesmis Vest (L35-105). Multumiri lui Stefan Juglea pentru vectorizari. Prelucrarile si echidistanta curbelor Bogdan Condurateanu. (18-19.06.2011)
489. 489.Introdus curbele de nivel si elementele de detaliu ale cetatii de epoca fierului de la Stancesti (Botosani) (L35-006). Multumiri lui Stefan Juglea pentru vectorizari. Prelucrarile si echidistanta curbelor Bogdan Condurateanu. (20.06.2011)
490. 490.Introdus Brazda lui Novac de Nord in zona Craiova si ariile limitrofe (L34-132 si L34-144. Introdus punctele cetatilor dacice de la Carligei –Carpinis (Pelendava) si propunerile pentru cetatile dacice de la Bucovat – Malu Lupului si Bucovat – Jidovii precum si pentru castrul roman Pelendava de la Mofleni (L34-144). (Bogdan Condurateanu) (21.06.2011)
491. 491.Introdus elementele de detaliu ale castrului roman Resculum de la Bologa (L34-046). (Bogdan Condurateanu) (22.06.2011)
492. 492.Introdus urmatoarele localitati noi la nivel de numar postal: CHIRIACU, DIMITRIE CANTEMIR, IZVOARELE, LETCA NOUA, LETCA VECHE, MILCOVATU, NOVACI, PETRU RARES, POPESTI, RADU VODA si VALEA BUJORULUI din L35-136. (Laura Albeanu)  Datele au fost culese de Dan Popescu. (23.06.2011)
493. 493.Introdus curbele de nivel de detaliu din zona Harsova (L35-116 si L35-117). (Bogdan Condurateanu) (26.06.2011)
494. 494.Introdus drumurile din localitatile BANCA, FEDESTI, GAGESTI, GHERMANESTI, GIURCANI, HORGA, JIGALIA, MICLESTI, RASCANI, SATU NOU si SULETEA din L35-068. Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (27.06.2011)
495. 495.Introdus apele la nivel mare de detaliu in plansele L34-011, L35-073 si L35-088. (Marius Irimia)
496. 496.Introdus drumurile din localitatile POPENI (GAGESTI), URDESTI, DODESTI, STOISESTI, TIFU, GARA BANCA, SATU NOU (CRETESTI), SISCANI, TOMSA, CRETESTII DE SUS, LEOSTI (TATARANI), OLTENESTI, Budesti, CURTENI, VINETESTI, Pahna, TARZII si ZGURA din L35-056. Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (01.07.2011)
497. 497.microjurnal Marian Istrati la L35-105 :

     -introdus noile nume de strazi si numerele postale in localitatile: Cerna, Traian, Mircea Voda, General Praporgescu, Peceneaga, Niculitel, Rachelu, Carcaliu, toate din judetul Tulcea;

     -introdus noile nume de strazi in localitatea Turcoaia judetul Tulcea;

     -introdus limita de viteză legala pe DN22 pe teritoriul orasului Isaccea;

     -introdus drumul pietruit intre comunele Turcoaia si Peceneaga;

     -completat reteaua de drumuri din portiunea Insulei Mari a Brailei aflata in plansa L35-105.

498. 498.Introdus iconite pentru categoriile : Cultura Vatina, Cultura Verbicioara, Cultura Garla Mare si Cultura Baden. (Bogdan Condurateanu) (03.07.2011)
499. 499.Introdus 3 sensuri unice noi in Targu Mures (L35-050). Multumiri lui Regian Attila pentru informatii. (Bogdan Condurateanu) (04.07.2011)
500. 500.Introdus indicatiile vocale speciale din Targu Mures (L35-050). (Bogdan Condurateanu)
501. 501.Introdus drumurile din localitatile URLATI, VALENI (PADURENI) si RUSCA din L35-057. Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
502. 502.Introdus drumurile din localitatile CRASNASENI si TATARANI din L35-044. Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
503. 503.Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare in L35-045. (Laura Albeanu)
504. 504.Introdus elementele de detaliu de la Fortificatia elenistica de la Albesti(K35-009) si ale Fortificatiei Bizantine Nouai de la Babadag (L35-118). (Bogdan Condurateanu)
505. 505.Introdus localitatile Zimnicea si Zimnicele (K35-015) la nivel de numar de strada. Adaugat puncte de interes, poligoane de detaliu si drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) Datele au fost culese de Dan Popescu. (05.07.2011)
506. 506.Introdus un sens giratoriu nou si o legatura noua in Bragadiru (L35-125). Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (06.07.2011)
507. 507.Introdus apele la nivel ridicat de detaliu in L34-047 si L35-038. (Marius Irimia)
508. 508.Introdus traseul Brazdei lui Novac de Nord in mai multe planse din Oltenia. (Bogdan Condurateanu)
509. 509.Introdus quadriburgium-urile distruse Dierna de la Orsova si Ducepratum de pe insula (acoperita acum de apele lacului de acumulare de la Portile de Fier) Ada-Kaleh, precum si fortificatia bastionara originala (mutata pe Ostrovul Simian) de la Ada Kaleh (L34-117). (Bogdan Condurateanu)
510. Adaugat numerele postale din satul Mihail Kogalniceanu, comuna Sutesti, judetul Braila si completat reteaua de drumuri din portiunea Insulei Mari a Brailei aflata in plansa L35-104. (Marian si Mona Istrati) (07.07.2011)
511. Sters o interdictie de manevra din Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Laurentiu Zolotusca pentru informatie.
512. 512.Introdus urmatoarele localitati noi la nivel de numar postal: TOMULESTI, STANESTI, BALANU, ONCESTI, GHIZDARU, HODIVOAIA, VIERU, PUTINEIU, IZVORU, DRAGHICEANU, RALESTI si GOGOSARI (K35-004). Adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu). Datele au fost culese de Dan Popescu. (08.07.2011)
513. 513.Introdus urmatoarele localitati noi la nivel de numar postal: TOPORU, CUCURUZU, CARAPANCEA, RASUCENI si SATU NOU (L35-136). Adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu). Datele au fost culese de Dan Popescu. (11.07.2011)
514. 514.Corectat granita hartii digitale dupa granita de stat a Romaniei in plansele L35-007, M35-137, M35-138, M35-139, L35-001, M34-144, L34-012, L35-002, L35-003, L35-004, L35-005, L35-019, L35-020, L35-032, L35-033, L35-045, L35-057, L35-069, L35-081, L35-093, L35-105, L35-106, L35-094, L35-095, L35-096 si L35-108. (Bogdan Condurateanu)
515. 515.Introdus drumurile din localitatile ALBESTI, BABICENI, BROSTENI, BUIMACENI, COSTUGENI, MASCATENI si TUDOR VLADIMIRESCU din L35-007. (Laura Albeanu) (12.07.2011)
516. 516. Introdus drumurile din urmatoarele localitati  CORJAUTI, HILISEU-CRISAN si HILISEU-HORIA din M35-137. (Laura Albeanu)
517. 517.Introdus curbele de nivel de detaliu din zona Podului lui Traian de la Drobeta. (Bogdan Condurateanu) (13.07.2011)
518. 518.Introdus modelul 3D al reconstituirii cetatii dacice de la Blidaru in L34-083. (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios) (14.07.2011)
519. 519.Adaugat poligoanele din judetele Brasov, Mures, Harghita si Sibiu licentiate de la Suncart in plansele L34-060, L34-084, L34-096, L35-027, L35-028, L35-037, L35-038, L35-039, L35-040, L35-049, L35-050, L35-051, L35-052, L35-053, L35-061, L35-062, L35-063, L35-064, L35-065, L35-073, L35-074, L35-075, L35-076, L35-085, L35-087 si L35-088. (Bogdan Condurateanu)
520. 520.Eliminat dublurile si suprapunerile de poligoane din plansele L35-050, L35-073, L35-076, L35-088 si L35-038. (Bogdan Condurateanu)
521. 521.Adaugat drumurile din localitatile CANDESTI, CARLOMANESTI, CERNATESTI, LIPIA, MATESTI, NISCOV, PLESCOI, PLESESTI, SAPOCA, SARATA MONTEORU, SASENII PE VALE, SASENII VECHI, SATUC, UNGURIU, UNGURU, VALEA NUCULUI, VALEA PUTULUI MEREI, VALEA SALCIILOR, VERNESTI, VLADENI si ZARNESTII DE SLANIC din L35-102. Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (15.07.2011)
522. 522.Corectat denumirea comunei Costesti (AG) din L35-122. (Bogdan Condurateanu)
523. 523.Adaugat punctele de interes din judetele Brasov, Mures, Harghita si Sibiu licentiate de la Suncart in plansele L34-060, L34-084, L34-096, L35-027, L35-028, L35-037, L35-038, L35-039, L35-040, L35-049, L35-050, L35-051, L35-052, L35-053, L35-061, L35-062, L35-063, L35-064, L35-065, L35-073, L35-074, L35-075, L35-076, L35-085, L35-086, L35-087 si L35-088. (Bogdan Condurateanu)
524. 524.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte din plansa L35-088. (Bogdan Condurateanu)
525. 525.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte din plansa L35-073. (Bogdan Condurateanu) (16.07.2011)
526. 526.Introdus modelul 3D al reconstituirii cetatii dacice de la Costesti in L34-083. (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios)
527. 527.Introdus drumurile din localitatile BAJENARI, BALASA, BARBARIGENI, CUENI, DEALU CORNI, FRASINA, HOTARASA, LADESTIL LUPOAIA, MALDARESTI, NEGRAIA, PESCEANA, POPESTI, RAPA CARAMIZII, SAIOCI, SARULESTI, VALEA CASELOR si ZARNESTI (L35-109). Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (18.07.2011)
528. 528.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte din plansa L34-060. (Laura Albeanu)
529. 529.Corectii si adaugiri prin Brasov si Sacele (L35-088). (Bogdan Condurateanu)
530. 530.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L34-084, L34-096, L35-027 si L35-037. (Laura Albeanu) (20.07.2011)
531. 531.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-038 si L35-039. (Laura Albeanu) (21.07.2011)
532. 532.Adaugat 3 sensuri unice noi in Bucuresti (L35-125). Multumiri lui Dan Cluadiu Dragos pentru date. Introdus o modificare cu titlu de test in structura denumirilor unor strazi din Bucuresti care sa permita gasirea tuturor numerelor postale codificate in baza de date. Testul a avut succes. (Bogdan Condurateanu) (23.07.2011)
533. 533.Introdus doua sensuri giratorii noi in Targu Jiu (L34-107). (Bogdan Condurateanu) (24.07.2011)
534. 534.Imbogatit structura de drumuri offroad si poteci in masivul Surianu, in jurul castrelor romane si a Domeniului Schiabil Surianu, in plansele L34-083, L34-084, L34-095 si L34-096. Adaugat si cateva puncte de interes culese in zona. (Bogdan Condurateanu)
535. 535.Editat acumularile Oasa si Vidra din L34-096. (Bogdan Condurateanu)
536. 536.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-040. (Laura Albeanu) (25.07.2011)
537. 537.Introdus apele ca polilinie la nivel ridicat de detaliu in L34-048, L34-060 si L35-122. (Marius Irimia)
538. 538.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-051, L35-052 si L35-053. (Laura Albeanu) (26.07.2011)
539. 539.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-061 si L35-062. (Laura Albeanu) (27.07.2011)
540. 540.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-063 si L35-064. (Laura Albeanu) (28.07.2011)
541. 541.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-065, L35-074 si L35-075. (Laura Albeanu)
542. 542.Introdus un sens giratoriu nou la Slatina in L35-121. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatie. (Bogdan Condurateanu)
543. 543.Schimbat incadrarea unei strazi si a stadioanelor din Hunedoara (L34-082). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru observatia referitoare la alee. (Bogdan Condurateanu)
544. 544.Actualizat denumirea a doua benzinarii din L34-048. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
545. 545.Introdus un sens giratoriu nou la vest de Ploiesti (L35-112). Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
546. 546.Introdus accesul si parcarea de la castelul Huniazilor din Hunedoara (L34-082). (Bogdan Condurateanu) (29.07.2011)
547. 547.Introdus mai multe sensuri unice in Bucuresti in L35-125. O parte din date au fost culese de Dan Popescu. Introdus mai multe alei in Otopeni si Pasajul rutier nou peste calea ferata de la Otopeni. (Bogdan Condurateanu)
548. 548.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte si poligoane din plansele L35-085, L35-086 si L35-087. (Laura Albeanu)
549. 549.Eliminat dublurile si suprapunerile de puncte din plansa L35-076 si L34-032. (Laura Albeanu)
550. 550.Actualizat rutarea pe sub pasajul peste calea ferata de la Soseaua Bucuresti-Ploiesti. (Bogdan Condurateanu) (01.08.2011)
551. 551.Introdus drumurile din localitatile DANGESTI, SEACA (SALATRUCEL), RADACINESTI, SERBANESTI (SALATRUCEL), Patesti, BERISLAVESTI, STOENESTI (BERISLAVESTI), Scaueni, SALATRUCEL (L35-097). (Laura Albeanu)
552. 552.Introdus modelul 3D al reconstituirii Forum Vetus de la Ulpia Traiana Sarmizegetusa in L34-094. (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios) (02.08.2011)
553. 553.Introdus drumurile din localitatile BALANI, BALESTI, BUDIENI, CALESTI, CEAURU, LELESTI, MAZAROI, OBREJA, PISTESTII DIN DEAL, POLATA, SLOBOZIA, URSATI si VOINIGESTI. (L34-107). (Laura Albeanu) (03.08.2011)
554. 554.Rezolvat ambiguitatile intre cele doua Dealu Frumos (AB) (L34-058) si cele doua Valea Poienii (AB) (L34-059 si L34-071). (Bogdan Condurateanu) (06.08.2011)
555. 555.Completat corespunzator campul CITY in locurile unde lipsea la localitati in plansele L34-058, L34-059, L34-071, L34-131, L34-083, L34-094, L34-095, (L34-096), L35-085, L35-086, L35-087, L35-088, L35-089, (L35-090), L35-091, L35-092, (L35-093), (L35-094), (L35-095), (L35-096), (L34-077), (L34-078), (L34-079), L34-080, L34-081, L34-082, L34-084, (L35-073), L35-074, L35-075, L35-076, (L35-077), (L35-078), (L35-079), (L35-080), (L35-081), L34-090, L34-091, L34-092, L34-093, L34-055, (L35-140) si L34-070. Plansele intre paranteze nu au necesitat corectii/adaugiri. (Bogdan Condurateanu)
556. 556.Corectat denumirea localitatii Zam ca poligoane din L34-081. (Bogdan Condurateanu)
557. 557.Micro-Jurnal L35-103 (Marian si Monica Istrati)
     Judetul Braila

     -sters urmatoarele dubluri ale punctelor: Oficiul Postal Ianca, Casa de Cultura Ianca, Gara Faurei,Halta Vizireni;

     -revizuit orasele Ianca si Faurei;

     -corectat benzile str. Republicii din Faurei deoarece GPS-ul nu ruta pe aceste benzi;

     -adaugat localitatile: Constantinesti, Batogu, Ionesti, Sutesti, Racovita, Custura, Corbeni, Gradistea, Ibrianu, Maraloiu, Visani, Caineni-Bai, Plasoiu, Jirlau, Galbenu, Satuc, Pantecani, Zamfiresti, Drogu, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista), nume strazi si numere postale;

     -adaugat localitatea Berlesti, cu detalii la nivel de poligoane, puncte cu: adresa, cod postal, numar de telefon in format international (acolo unde exista) si numere postale;

     -adaugat numerele postale din localitatile: Surdila-Greci, Horia, Bratesu Vechi, Faurei-Sat;

     -adaugat numele de strazi si noua numerotare postala in localitatile Mircea Voda si Dedulesti.

     Judetul BZ

     -corectat si indreptat drumurile judetene si nationale care trec prin localitatile: Amara, Baile, Balaceanu, Rosioru, Cochirleanca, Stavarasti, Robeasca, Mosesti, Banita, Gavanesti, Vizireni, C.A. Rosetti, Balhacu, Cilibia, Manzu, Lunca;

     -introdus codul postal la punctele reprezentand localitatile din judetul Buzau care se afla in plansa L35-103;

     -sters portiunea din DJ220 dintre Balaceanu si Heliade Radulescu deoarece nu exista;

     -declasat drumul dintre localitatile Balaceanu si Ghergheasa care desi apare ca DJ220, este neasfaltat;

     -adaugat drumul de acces din comuna Ziduri in satele Costieni, Zoita si Cuculeasa;

     -declasat din DJ203M in DC19 drumul dintre comuna C.A. Rosetti si satul Balteni; adaugat portiunea care lipsea din acest drum;

     -adaugat drumul de acces din comuna C.A. Rosetti in satul Cotu Ciorii;

     -adaugat drumurile de acces in satul Movila Oii. (07.08.2011)

558. 558.Introdus curbele de nivel de detaliu din zona castrului roman de la Gilau (L34-047). Vectorizarea Stefan Juglea, echidistanta Bogdan Condurateanu. (08.08.2011)
559. 559.Introdus elementele de detaliu ale castrului roman de la Gilau (L34-047). (Bogdan Condurateanu) (09.08.2011)
560. 560.Introdus in L35-136 urmatoarele localitati la nivel de numar de strada: BULBUCATA, CLEJANI, NEAJLOVU, PODU DOAMNEI, SINGURENI, STEREA si WALTER MARACINEANU. Datele au fost culese de Dan Popescu. Adaugat drumuri de exploatare si eliminat dubluri puncte. (Laura Albeanu) (11.08.2011)
561. 561.Adaugat sensuri unice la 2 sensuri giratorii din Timisoara (L34-079) unde lipseau si introdus explicatii vocale speciale pentru intersectiile problematice din oras. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatii. (Bogdan Condurateanu)
562. 562.Introdus mai multe puncte de interes de la Bogdan Ardeleanu, Ciprian Samoila si Ion Preda in varii planse din harta. (Bogdan Condurateanu)
563. 563.Introdus mai multe corectii la rutare in plansele invecinate lui L35-103 : L35-104, L35-115, L35-102 si L35-091. (Bogdan Condurateanu)
564. 564.Introdus numerotatia stradala noua din Domnesti (L35-124). Datele au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu) (15.08.2011)
565. 565.Introdus un cartier nou din Bragadiru (L35-125) si solutia noua de rutare pe Soseaua Alexandriei in dreptul acestuia. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu) (17.08.2011)
566. 566.Eliminat dubluri puncte si poligoane in plansele L34-056, L34-055, L35-077 si L35-089. (Laura Albeanu) (18.08.2011)
567. 567.Eliminat dubluri puncte in L34-081. (Laura Albeanu)
568. 568.Eliminat dubluri puncte si poligoane in plansele L34-057, L34-058 si L34-059. (Laura Albeanu)
569. 569.Eliminat dubluri puncte si poligoane in plansele L34-044, L34-045, L35-043 si L34-033. (Laura Albeanu) (19.08.2011)
570. 570.Eliminat dubluri puncte si poligoane in plansele L34-034 si L34-035. (Laura Albeanu) (22.08.2011)
571. 571.Eliminat dubluri puncte si poligoane in plansele L34-021, L34-022, L34-023, L34-024 si L34-036. (Laura Albeanu) (23.08.2011)
572. 572.Introdus drumurile din TIROL, BINIS si FERENDIA (L34-104). Adaugat drumuri de exploatare si corecturi la calea ferata. (Laura Albeanu) (24.08.2011)
573. 573.Introdus drumurile din BINIS, BERZOVIA, DEZESTI, DRAGOMIRESTI, DULEU, FARLIUG, FIZES, GHERTENIS, MAURENI, RAMNA, REMETEA-POGANICI, SCAIUS, SOSDEA, TIROL, VALEA MARE, VISAG si ZORLENTIU MARE (L34-092). Adaugat drumuri de exploatare, puncte de interes, poligoane noi si corecturi la calea ferata. (Laura Albeanu) (26.08.2011)
574. 574.Introdus apele ca polilinie in plansele L34-071, L34-093, L34-096, L35-085 si L35-097 la un nivel mai mare de detaliu. (Marius Irimia) (29.08.2011)
575. 575.Introdus mai multe corectii si adaugiri la drumurile din L34-084. (Bogdan Condurateanu) (31.08.2011)
576. 576.Introdus un sens giratoriu nou in Alba-Iulia (L34-072) si in Orastie (L34-083). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (10.09.2011)
577. 577.Introdus cateva sensuri unice noi in zona Radiodifuziunii Romane si solutia noua de rutare in partea sudica a strazii Berzei din Bucuresti (L35-125). Adaugat cateva puncte de interes noi si modificat denumirea la unele déjà existente. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu) (11.09.2011)
578. 578.Introdus doua spatii noi de servicii pe A2 si benzinariile aferente in L35-127. Introdus un sens giratoriu nou in Ovidiu (L35-142). Corectat denumirea DJ226 in plansele L35-130 si L35-142. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (13.09.2011)
579. 579.Introdus un sens giratoriu nou in Curtea de Arges (L35-098), modificat pozitia unui hotel si introdus doua restaurante. Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (14.09.2011)
580. 580.Introdus o strapungere noua si cateva sensuri unice noi in Targu Mures (L35-050). Multumiri lui Regian Attila pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)
581. 581.Introdus drumurile din BREBU si SOCENI (L34-092). Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
582. 582.Introdus drumurile din APADIA, BOLVASNITA, BUCHIN, CORNUTEL, DELINESTI, JUPA, OHABITA, PALTINIS, PRISIAN, RUGI, RUGINOSU, TARNOVA, VALEA TIMISULUI, VALEADENI si ZLAGNA (L34-093). Corecturi la caile ferate si adaugiri de drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)
583. 583.Introdus 5 sensuri giratorii noi in Suceava (L35-005 si L35-017), mai multe sensuri unice noi precum si cateva puncte de interes nou aparute. Multumiri lui Bogdan Girigan pentru date si observatii. Revizuit o parte din strazile din oras. (Bogdan Condurateanu)
584. 584.Introdus poligoanele lipsa la localitatile CAMPIA, ZLATITA si SOCOL ( L34-116). Adaugat cateva toponime noi in zona Moldova Veche. Completat campurile lipsa cu CITY. (Bogdan Condurateanu) (15.09.2011)
585. 585.Completat campurile lipsa cu CITY in L34-117, L34-128*, L34-129, L34-130, L34-106, L34-107, L34-108, L35-097, L35-098, L35-099, L35-100, L35-101, L35-102, L35-103*, L35-104, L34-118, L34-119, L34-142*, K34-010, K34-011, K34-012*, L34-143* si L34-144*. Cele cu * nu au necesitat adaugiri. (Bogdan Condurateanu)
586. 586.Adaugat cateva toponime noi in zona Svinita (L34-129), in zona Izvoru Frumos (L34-130), in zona Calafat (K34-010). Adaugat poligonul lipsa din localitatea Basarabi din plansa K34-010. (Bogdan Condurateanu)
587. 587.Verificat si completat campurile lipsa cu CITY in L34-120, L34-131*, L34-130*, L34-065*, L35-103*, L35-104*, L35-105, L35-106* si L35-107* . Cele cu * nu au necesitat adaugiri. (Bogdan Condurateanu)  (16.09.2011)
588. 588.Adaugat accesul la cetatea dacica de la Gradistea (L34-120) si corectat DN prin zona respectiva. (Bogdan Condurateanu)
589. 589.Introdus nivelurile corecte Z la supratraversarile din jurul Buzaului (L35-102). (Bogdan Condurateanu) (17.09.2011)
590. 590.Detaliat si corectat intersectia cu sens giratoriu si supratraversare din vestul Buzaului (L35-102). (Bogdan Condurateanu) (18.09.2011)
591. 591.Introdus poligoanele si liniile de detaliu ale Cetatii Medievale Rasnov (L35-087). Introdus toate turnurile si bastioanele acesteia ca punct. (Bogdan Condurateanu)
592. 592.Verificat si completat campurile lipsa cu CITY in L35-112 si L35-113. (Bogdan Condurateanu)
593. 593.Scos pentru moment curbele de nivel de la Radu Manta din plansele L35-087 si L35-088. (Bogdan Condurateanu)
594. 594.Introdus traseul viitoarei A3 si toate supratraversarile cu nivelurile corecte Z in L35-113. (Bogdan Condurateanu)
595. 595.Introdus inca un sens giratoriu in Suceava (L35-017), amprenta parcarilor si cladirilor comerciale din partea de nord a orasului: Suceava Shopping City si Iulius Mall. Introdus accesul la Kaufland si Galleria Mall. Multumiri lui Bogdan Girigan pentru date, imagini si observatii. (Bogdan Condurateanu)
596. 596.Varii corectii si adaugiri de drumuri si poligoane prin plansa. Introdus liniile de la cetatea bastionara de pamant Zamca (L35-017). (Bogdan Condurateanu) (19.09.2011)
597. Introdus drumurile din localitatile AGADICI, BRADISORU DE JOS, BREZON, BROSTENI, CICLOVA ROMANA, CICLOVA MONTANA, ORAVITA, RACHITOVA, SURDUCU MARE, TICVANU MARE, TICVANU MIC  si VARADIA din L34-104. Indreptat caile ferate, adaugat drumuri de exploatare si introdus poligoanele si punctele din Oravita la nivel de detaliu. (Laura Albeanu)
598. Revizuit denumirea localitatii Bogdanesti din L35-066. (Bogdan Condurateanu)
599. Introdus indicatiile vocale speciale in Ploiesti (L35-113). (Bogdan Condurateanu)
600. Introdus nivelurile Z corecte la Resita (L34-104)
601. Introdus nivelurile Z corecte la Suceava in plansa L35-005. Corectii si adaugiri in plansa. (Bogdan Condurateanu) (20.09.2011)
602. 602.Introdus traseul viitoarei A3 si toate supratraversarile cu nivelurile corecte Z in L35-125. (Bogdan Condurateanu)
603. 603.Verificat si completat campurile lipsa cu CITY in L35-017, L35-005, L34-105, L35-124*, L35-125*. (Bogdan Condurateanu)

1. Introdus accesul la Cetatea Uriesilor de la Garbova (L34-084) si DC catre Carpinis (Garbova). Corectii la drumurile din zona. (Bogdan Condurateanu)
2. Introdus drumurile din localitatile ARMENIS, BUCOSNITA, FENES, GOLET, ILOVA, PETROSNITA, SADOVA NOUA, SADOVA VECHE, SLATINA TIMIS, SUB MARGINE si VALISOARA (L34-105). (Laura Albeanu)
3. Introdus nivelurile Z corecte in L35-124 la Pasajul Chitila si la accesul subteran la Carrefour. Adaugat aleile din Outlet Militari. Corectii la poligoanele din zona. (Bogdan Condurateanu)
4. Introdus drumurile de pamant de-a lungul Brazdei lui Novac de Nord in plansele L34-143 si L34-131. (Bogdan Condurateanu) (21.09.2011)
5. Introdus centura Sibiului A1 (L35-073) pe baza datelor de la Suncart si de la Ion Preda, caruia ii multumim. Verificat nivelurile Z si introdus indicatiile vocale speciale de-a lungul ei. Mici corectii si explicitari la drumurile din sudul Sibiului. (Bogdan Condurateanu)
6. Introdus un sens giratoriu nou in Sebes si accesul la Kaufland-ul recent construit acolo (L34-084). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (22.09.2011)
7. Verificat toponimele si completat campurile lipsa cu CITY in plansele L34-009, L34-010, L34-011, M34-143, L34-012, L35-001, M34-144, L35-002, L35-003, L35-004, L35-006, L35-007, M35-137, M35-138 si M35-139. Modificat denumirea poligoanelor localitatii Barsana (L35-001). (Bogdan Condurateanu)
8. Adaugat strazi noi, cu denumiri si denumiri la alte strazi existente, plus numere postale in Bragadiru, zona de jonctiune cu Bucuresti, in plansa L35-125. (Laura Albeanu)
9. Introdus Vila Regent in Baile 1 Mai cu detalii complete de contact in L34-032. (Bogdan Condurateanu) (23.09.2011)
10. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L34-032, L35-129, L35-128*, L35-127*, L35-130*, L35-131*, L35-141*, L35-142*, K35-009, K35-010*, L35-108, L35-139*, L35-138, L35-137. (Bogdan Condurateanu)
11. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L35-029, L35-030, L35-028, L35-040, L35-041 si L35-042. (Bogdan Condurateanu) (24.09.2011)
12. MicroJurnal judetul Neamt

-completat si indreptat reteaua de drumuri judetene si comunale pe portiunea judetului Neamt aflata la nord de DN15D Roman-Piatra Neamt, municipiul Piatra Neamt si DN15 Piatra Neamt-Bicaz, cat si reteaua de drumuri judetene si comunale cu acces in DN15B Targu Neamt-Poiana Largului, in DN15C Piatra Neamt-Targu Neamt si in DN15 Bicaz-Poiana Largului; clasificat aceste drumuri in conformitate cu starea lor reala si nu cu incadrarea lor teoretica;

-adaugat localitatile: Pangarati, Poiana Pangarati, Telec, Tibucani (o parte), Poiana Brusturi, cu detalii la nivel de strazi;

-adaugat drumul forestier de la Varatec la Magazia, judetul Neamt;

-completat strazile localitatii Baltatesti judetul Neamt;

-adaugat diferite portiuni de drum forestier pentru a asigura o rutare vocala mai exacta pe drumurile mai importante, cat si accesul auto in diferite zone de interes turistic: Secu, Izvorul Alb, Masivul Ceahlau, toate din judetul Neamt;

-adaugat indicatii vocale speciale in cateva intersectii;

-adaugat drumul de acces la Schitul Pocrov judetul Neamt;

-sters bucata din DJ155K care nu există;

-sters bucata din DJ155H dintre satele Cuejdiu si Bistrita din judetul Neamt deoarece nu există;

-adaugat schiturile Boulet, Hangu, Cerebuc, Sf. Antonie Stanile, Tibucani, Sf. Parascheva Podoleni din judetul Neamt si drumurile de acces la ele;

-adaugat Manastirea Sf. Cruce Poiana Brusturi din judetul Neamt si drumul de acces la ea;

-adaugat calea ferata Pascani-Targu Neamt si punctele reprezentand toate statiile si haltele din parcurs;

-indreptat strazile din orasul Targu Neamt si schimbat clasificarea lor; adaugat cateva nume de strazi si cateva strazi lipsa, adaugat cateva puncte de interes in acest municipiu. (Marian si Monica Istrati)

616.        Integrat datele de mai sus in plansele L35-030, L35-029, L35-028, L35-040, L35-041, L35-042 si L34-096. (Bogdan Condurateanu)

617. Introdus un spatiu de servicii pe A2 in L35-126, corectat pozitia altuia aflat la granita intre L35-126 si L35-127 si imbunatatit indicatiile de incadrare in banda in plansele L35-126 si L35-127 de-a lungul lui A2. Multumiri lui Dan Albeanu si Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (25.09.2011)

618. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L35-126*. (Bogdan Condurateanu)

619. Implementat restrictiile la incadrarea in banda pe centura Sibiului (L35-073). (Bogdan Condurateanu)

620. Revizuit linia de castre si drumurile de-a lungul lor de la Cernavoda pana la Constanta (L35-140, L35-141, L35-142). (Bogdan Condurateanu)

621. Mai multe corectii si adaugiri la drumurile comunale din L34-033 si L34-045. Eliminat ambiguitatea intre cele doua Josani (BH). Introdus localitatea Baile 1 Mai care lipsea in L34-045. (Bogdan Condurateanu) (27.09.2011)

622. Corectat denumirea comunei Lugasu de Jos (L34-033). (Bogdan Condurateanu)

623. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L34-033, L34-045, L34-044. (Bogdan Condurateanu)

624. Introdus un sens giratoriu nou in Brasov (L35-088). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru observatie. (Bogdan Condurateanu)

625. Introdus restrictiile de incadrare in banda in Centrul Civic din Brasov (L35-088). (Bogdan Condurateanu)

626. Introdus un set mai vechi (Micromapper) de drumuri de exploatare in imprejurimile Oradei (L34-032). (Bogdan Condurateanu)

627. Introdus prima parte din centura Constantei (L35-142), cu nivele Z corecte si spatii de servicii. (Bogdan Condurateanu) (28.09.2011)

628. Schimbat licenta de 2011 cu 2012 (Garmin), renuntat la blocarea hartii si recompilat toata harta. (Bogdan Condurateanu) (29.09.2011)

629. Documentat tipologiile noi de puncte din ROAD2012. (Bogdan Condurateanu) (29.09.2011-30.09.2011)

630. Introdus un sens giratoriu nou in Targu Mures (L35-050). Multumiri lui Regian Attila pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu) (01.10.2011)

631. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele K35-001*, K35-002*, K35-003, K35-004*, K35-005*, K35-016*, K35-015*, L35-136*, L35-134*, L35-135*, L35-122 si L35-133*. Completari si corectii la structura de drumuri de-a lungul Brazdei lui Novac de Nord din L35-133, L35-134, L35-122 si L35-135. (Bogdan Condurateanu)

632. Adaugat Raul Vedea ca poligoane in L35-135. (Bogdan Condurateanu)

633. Introdus castrul de la Crampoia (L35-134), accesul la el si corectat traseul DJ546C prin localitate. Introdus castrul de la Falfani (L35-122). (Bogdan Condurateanu)

634. Corectii la Dragasani (L35-121). Introdus cateva drumuri de acces noi in sudul plansei. (Bogdan Condurateanu) (02.10.2011)

635. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L35-121*, L35-109 si L35-110. (Bogdan Condurateanu)

636. Introdus conexiunile de-a lungul a doua baraje de pe Olt in L35-109. (Bogdan Condurateanu)

637. Introdus 2 sensuri giratorii noi in Mioveni si toate restrictiile de incadrare in banda de-a lungul lui A1 in L35-110. Corectat denumirea unei benzinarii. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)

638. Completat campurile lipsa cu CITY in plansa L34-048. (Bogdan Condurateanu) (03.10.2011)

639. Refacut drumurile si introdus la nivel de numar de strada localitatile: MARSA, BUTURUGENI, ROATA DE JOS, ROATA MICA, SADINA, HOBAIA, OGREZENI, TEGHES, PADURENI, POSTA, ZORILE, DOMNESTI, GRADINARI, TANTAVA, UIESTI, GOLEASCA, DARVARI, PODISOR, ANGHELESTI, OBEDESTI, BUCSANI, VADU LAT, OBEDENI si Bragadiru, la care se adauga poligoanele de detaliu si punctele de interes aferente fiecarei localitati (L35-124). (Laura Albeanu) (04.10.2011)

640. Corectii si adaugiri prin Fagaras (L35-074). Introdus toate turnurile si bastioanele cetatii Fagaras ca punct. (Bogdan Condurateanu)

641. Adaugat un sens giratoriu nou in Fagaras (L35-074). Multumiri lui Ion Preda pentru date si atentionare. (Bogdan Condurateanu)

642. Adaugat inca doua sensuri giratorii noi in Sibiu si imprejurimi (L35-073). Multumiri lui Ion Preda pentru date si atentionare. (Bogdan Condurateanu) (05.10.2011)

643. Introdus un sens giratoriu nou in Deva (L34-082) si modificat pozitia altuia din aceeasi plansa. Introdus magazinul Kaufland din Deva si accesul la acesta. Multumiri lui Ion Preda si Bogdan Ardeleanu pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)

644. Introdus doua sensuri giratorii noi mai deosebite in Brasov (L35-088). Multumiri lui Ion Preda pentru date si atentionare. (Bogdan Condurateanu)

645. Mici modificari si corectii in L35-092 si L35-093. (Bogdan Condurateanu)

646. Mai multe corectii pe traseul Poiana, Putineiu, Baneasa si introdus castrele si Limes Transalutanus de acolo. (K35-002)

647. Introdus castrul de pamant din Pantelimon de Jos (L35-129), quadriburgium-ul si valul din Peceneaga (L35-117). Imbunatatit structura de drumuri din jurul quadriburgium-ului. (Bogdan Condurateanu) (06.10.2011)

648. Introdus modelele 3D ale Podului Carol I de la Cernavoda (L35-129), Palatului Patriarhiei, Colegiului Sf. Sava si Blocului Piraeus din Bucuresti (L35-125), Cetatea Piatra Rosie de la Luncani (L34-095) si modificari la mai multe modele 3D. (Bogdan Condurateanu si Symmetric Studios)

649. Mici corectii la Deva si adaugat indicatiile vocale speciale in Deva (L34-082). Idem Petrosani (L34-095) (Bogdan Condurateanu)

650. Introdus un sens unic nou in Hunedoara (L34-082). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru observatie si date. (Bogdan Condurateanu) (08.10.2011)

651. Introdus drumurile din localitatile BELOBREASCA, DIVICI, POJEJENA, RACASDIA, RADIMNA si SUSCA (L34-116). Adaugat drumuri de exploatare, cateva puncte si poligoane. (Laura Albeanu)

652. Corectat malul romanesc al Dunarii in L34-117, pe baza datelor lucrate de Laura Albeanu. (Bogdan Condurateanu)

653. Adaugat niste strazi noi, unele restrictii de circulatie in nordul Brasovului (L35-076). Multumiri lui Ion Preda pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu)

654. Adaugat sensul giratoriu de la Harman si strazile din Tarlungeni, Teliu, Harman, Budila, Sanpetru, Ghimbav, Halchiu, Bod, Maierus, Feldioara, Apata si Ormenis de la Suncart din L35-076. Sensuri giratorii noi in aceste date la Ghimbav. Corectat dublurile din Haghig. Corectat traseul DN13E si intersectia intre DN10 si DN11. (Bogdan Condurateanu)

655. Introdus strazile din Predeal, Tarlungeni, Ghimbav si Budila de la Suncart in L35-088. Sensuri giratorii noi la Tarlungeni si Ghimbav. Operat unele modificari in Poiana Brasov. Introdus acolo reclasificarea DN1E. Adaugat unele strazi noi in Ghimbav. (Bogdan Condurateanu)

656. Introdus restul traseului A2 din plansa L35-141, de la Medgidia spre est. Introdus spatiile de  servicii, supratraversarile si solutiile de rutare la Valea Dacilor (bretele plus sens giratoriu) si intersectia A2 cu DN3 (sens giratoriu). Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu)

657. Adaugat drumuri noi de exploatare in zona Straja si la sud de Remus Opreanu, de-a lungul Valului Mic de Pamant. Introdus ceea ce pare sa fie un complex de doua castre de pamant la Straja. (L35-141) (Bogdan Condurateanu)

658. Corectii la Siminoc si introdus denumirea majoritatii strazilor din Valea Dacilor (L35-141). Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu) (09.10.2011)

659. Corectat malul romanesc al Dunarii in L34-128 si L34-130, pe baza datelor lucrate de Laura Albeanu. (Bogdan Condurateanu)

660. Introdus la nivel de detaliu strazile si blocurile din cartierul Cosmopolis din Stefanestii de Jos in L35-125. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu) (10.10.2011)

661. Introdus drumurile din BARZA (L34-117). Adaugat drumuri de exploatare si indreptarea caii ferate. (Laura Albeanu)

662. Introdus restrictiile de incadrare in banda de-a lungul lui A3 in L35-113. Adaugat spatiile de servicii ca punct. (Bogdan Condurateanu)

663. Introdus drumurile de exploatare de-a lungul Valurilor de Pamant si Piatra ale lui Traian in plansa L35-142. (Bogdan Condurateanu) (11.10.2011)

664. Introdus legatura la A2 din L35-141 in plansa L35-142 si explicitat suplimentar legatura A4 cu DN 3 (doua bretele in plus, un sens giratoriu) si A2 cu E85 (un sens giratoriu). Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu)

665. Schimbat tipologia castrului de la Drajna in Castru Legionar (L35-101). (apropo de stirile de la ProTV (Bogdan Condurateanu)

666. Creat o tipologie noua de linie pentru tumuli/terase artificiale si utilizat in plansele L35-129, L35-130, L35-118, L35-107, L35-106, L35-105, L35-116, L35-117, L35-138, L35-139, L35-140, L35-141, L35-142, K35-010, L34-034 si K35-009. (Bogdan Condurateanu)

667. Introdus drumurile din localitatile HAMZOAIA, STEJARU (PANGARATI), TARCAU, TASCA, Izvorul Alb si Secu din L35-041. Corectii la caile ferate. (Laura Albeanu) (12.10.2011)

668. Introdus drumurile din localitatile BUHALNITA, CHIRITENI, GROZAVESTI, HANGU, RUGINESTI si drumul de pe latura sud-vestica a lacului Izvoru Muntelui (L35-029). (Laura Albeanu)

669. Introdus restul de banda dubla la Centura Ploiestiului (L35-112) si adaugat mai multe centre comerciale in zona si accesul la ele. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu)

670. Introdus drumurile din localitatile CRUSOVAT, IABLANITA, MEHADIA, PLUGOVA si VALEA BOLVASNITA. Indreptat restul drumurilor, calea ferata, adaugat drumuri de exploatare si poteci. (Laura Albeanu) (13.10.2011)

671. Introdus cele patru fortificatii medievale si castrul roman Praetorium de la Mehadia (L34-107). (Bogdan Condurateanu) (14.10.2011)

672. Introdus mici corectii si adaugiri in plansele L34-130, L34-131, L34-132 si L35-121. Adaugat trei foste forturi la Simian. Introdus turnurile de la Trikule ca punct. (L34-129). Adaugat cetatea dacica de la Stenca Liubcovei (L34-128) (Bogdan Condurateanu) (15.10.2011)

673. Introdus un sens giratoriu nou in Brasov (L35-088). Multumiri lui Paul Brinzei pentru atentionare si explicatii. Introdus restrictiile la incadrarea in banda, schimbat incadrarea a doua strazi si introdus mai multe atentionari vocale speciale in Brasov. (Bogdan Condurateanu)

674. Introdus un sens giratoriu nou in Niculitel (L35-105). Multumiri lui Marian Istrati pentru date. Explicitat pozitiile si forma valului de pamant si al cetatilor medievala si hallstattiana de acolo. (Bogdan Condurateanu)

675. Introdus restrictiile de incadrare in banda de-a lungul lui A1 in L35-123 si nivelurile z corecte la supratraversarile acesteia. Introdus traseul Brazdei lui Novac de Nord la Rascaeti. Varii corectii si adaugiri in zona. (Bogdan Condurateanu) (16.10.2011)

676. Completat campurile lipsa cu CITY in plansa L35-123 si L35-111. (Bogdan Condurateanu)

677. Introdus restrictiile de incadrare in banda de-a lungul lui A1 in L35-111 si nivelurile z corecte la supratraversarile acesteia. Adaugat doua spatii de servicii. (Bogdan Condurateanu)

678. Introdus centura Apahida-Valcele in L34-048 cu toate restrictiile de manevra. Eliminat un sens giratoriu, mutat un altul si adaugat inca patru sensuri giratorii de-a lungul acestei centuri. Introdus nivelurile z corecte de-a lungul centurii si explicatiile vocale speciale. (Bogdan Condurateanu) (17.10.2011)

679. Introdus un sens giratoriu nou in Cluj-Napoca (L34-048). Introdus nivelurile z corecte la toate supratrecerile din oras si explicatiile vocale speciale. Adaugat accesul la Iulius Mall si cladirile Iulius Mall si Selgros. Varii corectii si adaugiri in oras si imprejurimi. (Bogdan Condurateanu)

680. Introdus restrictie de acces pe portiunea Valcele-Gheorghieni (L34-048) a Centurii Clujului pana la darea sa in folosinta. Multumiri lui Kuszalik Jozsef pentru lamuriri. (Bogdan Condurateanu) (18.10.2011)

681. Introdus raurile polilinie la rezolutie mai mare in plansele L34-072, L34-107, L35-086 si L35-121. (Marius Irimia)

682. Mici corectii si adaugiri la Tulcea (L35-106). (Marian Istrati)

683. Adaugat cetatea getica de la Varful Edirlen. (L35-106) (Bogdan Condurateanu)

684. Modificat aspectul livezilor in ROAD, conform specificatiilor lui Kuszalik Jozsef. (Bogdan Condurateanu)

685. Eliminat dubluri de puncte si continuat introducerea de noi specificatii vocale si niveluri z corecte la alte supratreceri in Cluj-Napoca (L34-048). (Bogdan Condurateanu)

686. Scos restrictia de acces pe Centura Apahida-Valcele (L34-048), in urma anuntului darii in folosinta a acesteia. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos si Kuszalik Jozsef pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu) (22.10.2011)

687. Introdus tipologii si iconite noi pentru fort turcesc, tabie turceasca, tabie frantuzeasca, tabie ruseasca/cazaceasca, tabie araba, cula, cetate medievala in stil italian (sec XIV) si reclasificat punctele de interes dupa noile categorii. Schimbat iconita la cetatile Vauban si la cele de piatra. Iconitele au fost create de Alin Gayraud, caruia ii multumim.

688. Modificat denumirea hartii in RO.A.D. 2012 si recompilat toata harta.

689. Introdus punctele si drumurile de acces la mai multe manastiri din plansele L34-083, L34-084, L34-094, L34-096, L35-075 si L35-105. Multumiri lui Marian Istrati pentru date. (Bogdan Condurateanu) (23.10.2011)

690. Modificat aspectul viilor in ROAD2012. (Bogdan Condurateanu)

691. Introdus accesul la magazinul Dedeman din Botosani si patru sensuri giratorii noi din acest oras (L35-006). (Bogdan Condurateanu)

692. Corectii minore prin Baia Mare (L34-024), introdus punctul Dedeman Baia Mare. (Bogdan Condurateanu)

693. Introdus Carrefour Colloseum si Leroy Merlin si accesul la acestea (inclusiv 6 sensuri giratorii) din Bucuresti. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Bogdan Condurateanu) (24.10.2011)

694. Introdus Dedeman Giurgiului si accesul la acesta in Bucuresti (L35-125). (Bogdan Condurateanu)

695. Introdus Dedeman Constanta si centrul logistic Dedeman de la Constanta (L35-142). (Bogdan Condurateanu)

696. Introdus Dedeman Onesti (L35-066). Revizie importanta a orasului (separat pe doua sensuri de circulatie doua bulevarde, explicitat cele 3 sensuri giratorii si cateva intersectii si adaugat inca un sens giratoriu). Introdus cateva explicatii vocale speciale. (Bogdan Condurateanu)

697. Introdus Dedeman Timisoara (L34-079). Revizuit sensul giratoriu mare din NV-ul orasului si adaugat mai multe drumuri de acces noi la firme din Sanandrei. Adaugat cetatea medievala de pamant de la Sanandrei. (Bogdan Condurateanu)

698. Introdus Dedeman Craiova (L34-144), Targoviste (L35-111), Arad (L34-067), Focsani (L35-079), Brasov (L35-076), Alba-Iulia (L34-060), Resita (L34-104), Braila (L35-104). (Bogdan Condurateanu)

699. Completat cu CITY la plansele L34-067 si L34-072. (Bogdan Condurateanu)

700. Introdus drumurile din localitatile ANTONESTI, BRATASANI, CALINESTI, CETATE, GARAGAU, GARDESTI, GURUIENI, IZVOARELE, LADA, LICURICIU, LINIA COSTII, MAGURA, MARITA, MAVRODIN, NECSESTI, OLTENI, PARU ROTUND, PERII BROSTENI, RADOIESTI-DEAL, RADOIESTI-VALE, SCHELA, TALPA-OGRAZILE, TALPA POSTEI, TRIVALEA-MOSTENI, VALEA POSTEI, VARTOAPELE DE JOS, VARTOAPELE DE SUS si VITANESTI. din L35-135. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu)

701. Introdus Dedeman Comanesti (L35-053) si aleile de la Palatul Ghica de acolo. Revizuit importanta unor strazi. (Bogdan Condurateanu)

702. Introdus Dedeman Bacau (L35-054) si mai multe niveluri z corecte, restrictii de manevra si indicatii vocale speciale in orasul Bacau. (Bogdan Condurateanu)

703. Mici corectii in Bucuresti (L35-125) la Piata Sudului. Multumiri lui Petrut Mihalache pentru atentionare si date. (Bogdan Condurateanu)

704. Completat cu CITY la plansele L35-053, L35-054, L35-056 si L35-031. (Bogdan Condurateanu)

705. Introdus Dedeman Vaslui (L35-056) si Interex. Adaugat un sens giratoriu nou si corectat un altul si mai multe niveluri z corecte, restrictii de manevra si indicatii vocale speciale in orasul Vaslui. (Bogdan Condurateanu)

706. Introdus Dedeman Cluj-Napoca (L34-048) punct, sigla si amprenta la sol pe locul unor foste hale. Adaugat un pod nou si accesul la Dedeman, restrictii de manevra si indicatii vocale speciale in zona. (Bogdan Condurateanu)

707. Introdus Dedeman Iasi Miroslava in L35-031 ca punct si sigla. (Bogdan Condurateanu)

708. Introdus Dedeman Iasi Mosna Rosie in L35-032, ca punct, amprenta, sigla si acces. (Bogdan Condurateanu) (27.10.2011)

709. Completat cu CITY la plansele L35-032, L35-041*, L35-042*. (Bogdan Condurateanu)

710. Introdus Dedeman Piatra Neamt in L35-041 ca punct si sigla. (Bogdan Condurateanu)

711. Introdus Dedeman Roman in L35-042 ca punct si sigla. (Bogdan Condurateanu)

712. Micro-Jurnal ultimele operatiuni in L35-105, L35-106 si L35-093
-adaugat noua portiune din DJ229C cuprinsa intre DN22 si centrul comunei Niculitel;
-adaugat Manastirea Valea Teilor si drumurile nepavate de acces la ea;
-reclasificat drumul spre Manastirea Saon, deoarece s-a asfaltat;
-adaugat noile limite de viteza conform indicatoarelor pe drumul spre Manastirea Saon si pe DJ229A pe portiunea de la DN22 pana la Manastirea Celic Dere;
-introdus numele strazilor in satul Baltenii de Sus;
-introdus indicatii vocale speciale in cateva intersectii;
-introdus limita de viteza pe portiunea din DN22B aflata in plansa L35-093, pe centura Galatiului, pe B-dul Dunarea, pe portiunea din DN26 cuprinsa intre iesirea din Galati si intrarea in localitatea Vanatori;
-adaugat noul sens giratoriu de la intersectia B-dului Brailei cu B-dul Dunarea si centura orasului Galati. (Marian Istrati) (29.10.2011)

713. Introdus doua sensuri giratorii noi care tocmai se instaleaza in Cluj-Napoca (L34-048). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)

714. Introdus cateva strazi/alei lipsa in Hunedoara (L34-082). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)

715. Introdus doua sensuri giratorii noi in Focsani (L35-079) si corectat alte doua. Introdus explicatiile vocale speciale in oras, cateva complexuri comerciale si cateva niveluri z corecte la vestul orasului. (Bogdan Condurateanu)

716. Corectat zona industriala afectata de demolari in jurul lui Dedeman Baia Mare (L34-024). Introdus cateva explicatii vocale speciale in oras. Introdus parcarea si sigla Dedeman.(Bogdan Condurateanu)

717. Introdus parcarea si sigla Dedeman Braila (L35-104) si Drobeta (L34-130). (Bogdan Condurateanu)

718. Inceput alocarea spatiala a tuturor punctelor pe comune/judete si introducerea codurilor postale. Alocat codurile postale la punctele din L35-125 si L35-124 (mai putin cele din localitatea Bucuresti). Corectat denumirea comunelor Popesti-Leordeni (L35-125), Marsa, Brezoaele si Bolintin-Deal (L35-124), Marsa si RASMIRESTI (L35-136), Popesti-Leordeni (L35-137) si Tortoman (L35-141). (Bogdan Condurateanu) (30.10.2011)

719. Corectat o intersectie “oarba” in Hateg (L34-094). Multumiri lui Adrian Marincescu pentru observatie. Adaugat restrictii de manevra si indicatii vocale speciale in oras. (Bogdan Condurateanu)

720. Alocat codurile postale la punctele din L35-136, L35-137, L35-138, L35-139 (mai putin cele din orasul Calarasi), L35-140. Corectat denumirea poligoanelor localitatii Mironesti (L35-137), Negoesti si Bosneagu (L35-138), Mamaia-Sat (L35-142).

721. Introdus semiautomat o parte din codurile postale la strazile din plansa L35-125 (80% din Bucuresti si localitatile din imprejurimi). Multumiri lui Cristian Petrica pentru scripturi si ajutorul la prelucrari. (Bogdan Condurateanu) (31.10.2011)

722. Alocat codurile postale la punctele din L35-142 (mai putin cele din Constanta). (Bogdan Condurateanu)

723. Introdus autostrada A3 pe portiunea Turda-Campia Turzii (L34-060) si solutiile de conectare la E60 si E81 in capetele acesteia. Introdus nivelurile corecte z, explicatiile vocale speciale si clarificarile la incadrarea in banda de-a lungul lui A3. Adaugat cateva restrictii de manevra. (Bogdan Condurateanu)

724. Introdus sigla si parcarea Dedeman din Resita (L34-104). Introdus cateva niveluri z corecte si cateva explicatii vocale speciale in oras. (Bogdan Condurateanu)

725. Corectat denumirea comunelor Vintu De Jos si Vintu de Sus in plansele L34-083, L34-084, L34-071, L34-072. (Bogdan Condurateanu)

726. Alocat codurile postale la punctele din L34-083. Introdus semiautomat o parte din codurile postale la strazile din plansa L34-083.

727. Completat campurile lipsa cu CITY in plansele L34-060, L34-066, L35-114, L35-115, L35-116, L35-117, L35-119*, L35-120* si L35-118*. (Bogdan Condurateanu) (01.11.2011)

728. Alocat codurile postale la punctele din L34-066, L35-114, L35-115 (mai putin Slobozia), L35-116, L35-117, L35-119, L35-120 si L35-118. (Bogdan Condurateanu)

729. Corectat denumirea comunelor/oraselor Sfantu Gheorghe, Boldesti-Gradistea, MUNTENI-BUZAU (L35-114), GHEORGHE DOJA, MUNTENI-BUZAU, C.A. Rosetti (L35-115), Horia (CT), VULTURU (CT) si VULTURU (TL)  (L35-117), MUNTENI-BUZAU si Sfantu Gheorghe (L35-126), Gheorghe Doja, Munteni-Buzau si Cosambesti (L35-127), Harsova (L35-128). (Bogdan Condurateanu)

730. Corectat denumirea poligonului localitatii GLODEANU-SARAT (L35-114), Mircea Cel Batran si Scanteia (L35-115). (Bogdan Condurateanu)

731. Eliminat ambiguitatea la Corbu (L35-114), corectat denumirea localitatii Nedelcu (L35-116). (Bogdan Condurateanu)

732. Alocat codurile postale la punctele din L35-128, L35-127, L35-126, K35-009, K35-010, L35-129, L35-130, K35-004 (mai putin orasul cele din Giurgiu), K35-005 (mai putin orasul cele din Giurgiu), K35-015 si K35-016. (Bogdan Condurateanu) (02.11.2011)

733. Corectat denumirea comunelor/oraselor VALCELELE (L35-127), TORTOMAN, HORIA (CT) si Vulturu (CT) (L35-129) si RASMIRESTI (K35-004). (Bogdan Condurateanu)

734. Corectat denumirea localitatii DALGA-GARA (L35-127), Negru Voda (K35-009), Aurora (K35-010). Adaugat localitatea Cetatea (K35-004), Comasca (K35-005). (Bogdan Condurateanu)

735. Corectat denumirea poligonului localitatii BALANOAIA (K35-004), Comasca (K35-005). (Bogdan Condurateanu)

736. Introdus localitatile de la Suncart: Cristian, Magura, Pestera, Moieciu de Sus, Moieciu de Jos, Fundata, Fundatica, Sirnea, Drumul Carului, Vulcan, Holbav, Colonia 1 Mai si Paltin la nivel de detaliu in plansa L35-087. (Bogdan Condurateanu) (04.11.2011)

737. Introdus A1 intre Arad (L34-067) si Giarmata (L34-079). Introdus nivelurile z corecte, explicatiile vocale speciale si clarificarile la incadrarea in banda de-a lungul lui A1. Multumiri lui Dan Claudiu Dragos pentru date si observatii. (Bogdan Condurateanu) (05.11.2011)

738. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-124, L35-125, L35-126, L35-127, L35-128, L35-129, L35-113, L35-139 si L35-142. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in orase si inafara lor. (Bogdan Condurateanu) (06.11.2011)

739. Introdus la nivel de detaliu (poligoane, POI si numere) in Poiana si Valu lui Traian (partial) in L35-141. Datele au fost culese de Dan Popescu. Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu) (07.11.2011)

740. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-141. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. Introdus nivelurile z corecte, explicatiile vocale speciale si clarificarile la incadrarea in banda de-a lungul lui A2. Ridicat importanta legaturii prin Cernavoda la DN22C. Scos restrictia pentru reparatiile la DN22C la iesirea din A2 de la Cernavoda. (Bogdan Condurateanu)

741. Revizuit modelul 3D texturat al Tropaeum Traiani de la Adamclisi (L35-140). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

742. Introdus modelul 3D texturat al reconstituirii Castrului roman de la Buciumi (L34-035) (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

743. Introdus modelul 3D texturat al reconstituirii Sanctuarului Burebista si Marelui Sanctuar Circular de la Sarmizegetusa Regia (L34-095). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

744. Introdus localitatile de la Suncart: Crizbav, Vladeni, Dumbravita, Colonia 1 Mai, Holbav, Paltin, Sinca Noua, Valcea, Sinca Veche, Ohaba, Vad, Persani, Sercaia, Parau, Comana de Jos, Fantana, Hoghiz, Bogata Olteana, Dopca, Ungra, Crihalma, Ticusu Nou, Ticusu Vechi, Cobor, Felmer, Daisoara, Jibert, Lovnic, Mandra, Toderita, Bucium, Sercaita, Ileni, Copacel si Harseni. (Bogdan Condurateanu) (08.11.2011)

745. Introdus modelul 3D texturat al zidului estic, al Soarelui de Andezit si al zidului terasei vestice al zonei sacre de la Sarmizegetusa Regia (L34-095). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

746. Introdus modelul 3D texturat al reconstituirii Castrului roman de la Bologa (L34-046) (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

747. Introdus cele doua temple din partea de sud a zonei sacre a Sarmizegetusei Regia (L34-095). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu) (09.11.2011)

748. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-110, L35-111, L35-112, K35-004, K35-005, K35-010, L35-135, L35-136, L35-137, L35-138, L35-140, L35-121, L35-122, L35-123. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. Multumiri deosebite lui Dan Claudiu Dragos care, cu ajutorul scripturilor sale pentru GlobalMapper, a ajutat extrem de mult in usurarea asignarii automate a restrictiilor generice de viteza si la trecerea la sistemul metric. Tot lui i se datoreaza si scriptul de GlobalMapper care a dus la realizarea suportului GIS de alocare semiautomata a atributelor de comuna si judet la puncte pe baza localizarii acestora. (Bogdan Condurateanu) (10.11.2011)

Oblig. Leg L35-063 si Leg. L35-074

749. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-030, L34-095, L34-130, L34-092, L34-093, L34-079, L34-091, L34-067. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. (Bogdan Condurateanu) (11.11.2011)

750. Introdus modelul sanctuarului circular mic si al celor doua sanctuare mici patrate din nordul zonei sacre de la Sarmizegetusa Regia (L34-095). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

751. Introdus la nivel de detaliu (adrese, POI si poligoane) localitatile CREVEDIA MARE, CREVEDIA MICA, SFANTU GHEORGHE, PRIBOIU, VANATORII MARI, VANATORII NICI, IZVORU, CUPELE, POIANA LUI STANGA, GAISEANCA, VALCELELE, ZADARICIU, CORBEANCA, DEALU, CARPENISU, CASCIOARELE, PODU POPA NAE si GAISENI (L35-124). Adaugat drumurile de exploatare din zona. Datele au fost culese de Dan Popescu. (Laura Albeanu)

752. Integrat modelul 3D texturat al blocului Volksbank din Bucuresti. (L35-125). (Symmetric Studios si Bogdan Condurateanu)

753. Introdus noua solutie de rutare la Razoare in Bucuresti (L35-125). Adaugat Terra Park si accesul catre acesta. (Bogdan Condurateanu)

754. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele K34-010, L34-094, L35-114, L34-096, L34-080, L34-081, L34-082, L34-065, L34-066, L34-077, L34-078, L34-090, L35-088, L35-089, L35-090, L35-091, L35-096, L35-087, L35-092, L35-093, L35-095, L34-060, L34-072, L34-084, L34-083, L34-048, L34-047, L34-059, L34-071, L34-108, L35-097(!), L35-098, L35-099, L35-100, L35-101 si L35-102. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. (Bogdan Condurateanu) (12.11.2011)

755. Introdus o strapungere noua intre Poiana Tapului si Busteni (L35-088). Multumiri lui Mihai Serban pentru observatie si date. (Bogdan Condurateanu)

756. Revizuit drumurile din jurul localitatii Periprava (L35-096). (Bogdan Condurateanu)

757. Revizuit drumurile din jurul localitatii Chilia Veche (L35-095). (Bogdan Condurateanu)

758. Corectat traseul DN59B prin Cehei (L34-078). Eliminat o redundanta Rompetrol. Multumiri lui Bogdan Ardeleanu pentru observatie. (Bogdan Condurateanu)

759. Introdus nivelurile z corecte la A3 in L34-059. (Bogdan Condurateanu)

760. Introdus nivelurile z corecte, explicatiile vocale speciale si clarificarile la incadrarea in banda la A3 in L34-047. (Bogdan Condurateanu)

761. Introdus valul exterior de pamant si zidurile de piatra ale cetatii medievale de la Sibiel-Cetate in L34-084. (Bogdan Condurateanu)

762. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-075, L35-076, L35-077, L35-078, L35-079, L35-080 si L35-081. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. (Bogdan Condurateanu) (14.11.2011)

763. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-103, L35-104, L35-105, L35-106, L35-107, L35-108, L35-130, L35-115, L35-116, L35-117, L35-118, L35-119, L35-120, L35-109 (!), L35-085, L35-086, L35-066, L35-064, L35-067 (!), L35-068, L35-069, L34-104, L35-073, L35-074 si L35-061. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. Introdus mai multe restrictii de manevra in L35-104. (Bogdan Condurateanu) (15.11.2011)

764. Modificat denumirile poligoanelor localitatilor Vranceni, Barsanesti, Valcele si Parvulesti din L35-066. (Bogdan Condurateanu)

765. Modificat incadrarea DJ101H in DN1E in L35-087. (Bogdan Condurateanu) (16.11.2011)

766. Introdus noul traseu al lui E581/DN24 la intrarea in judetul Vaslui (L35-067 si L35-068). Multumiri lui Dan-Claudiu Dragos pentru atentionare. (Bogdan Condurateanu)

767. Introdus apele polilinie la nivel mai mare de detaliu in plansele L34-035, L34-036 si L35-026. (Marius Irimia) (17.11.2011)

768. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-031, L35-032, L35-033, L35-040(!), L35-041, L35-042, L35-043, L35-044 si L35-045. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. (Bogdan Condurateanu) (17.11.2011)

769. Introdus drumurile din ALEXANDRU IOAN CUZA, BAICENI(CUCUTENI), BAICENI(TODIRENI), BALS, BARBATESTI, BARTICESTI, BLAGESTI, BOLDESTI, BOURENI(TARGU FRUMOS), BRATULESTI, BUTEA, COASTA MAGURII, COSTESTI, CRIVESTI (STRUNGA), CRIVESTI (VANATORI), CUCOVA, CUCUTENI, DADESTI, FARCASENI, FEDELESENI, GIURGESTI, GURA BADILITEI, GURA VAII, HABASESTI, HALAUCESTI, HARMANESTII NOI, HARMANESTII VECHI, HELESTENI, KOGALNICENI, LUNCASI (HALAUCESTI), MICLAUSENI, MIRCESTI, MOGOSESTI SIRET, MOVILENI (HELESTENI), OBOROCENI, REDIU (RUGINOASA), RUGINOASA, SACARESTI, SCHEIA, STROIESTI, STRUNGA, TODIRESTI, VASCANI si VOLINTIRESTI (L35-030). Adaugat drumuri de exploatare. (Laura Albeanu)

770. Revizuit restrictiile generice de viteza in plansele L35-028, L35-029, L35-065, L35-049, L35-050, L35-051, L35-063, L35-062, L35-052, L35-053, L35-054, L35-055, L35-056, L35-057, L34-032, L34-024, L34-012, L35-007, L35-005, L35-006, L35-017, L35-025 si L35-026. Introdus restrictiile generice de viteza pentru toate vehiculele in localitati si inafara lor. (Bogdan Condurateanu)

771. Corectii si adaugiri de sensuri unice in Oradea (L34-032). (Bogdan Condurateanu)

772. Introdus restul locatiilor Dedeman cu date de contact din Buzau (L35-102), Comanesti (L35-053), Bacau (L35-054), Roman (L35-042), Piatra-Neamt (L35-041), Targoviste (L35-111), Constanta (L35-142), Botosani (L35-006), Arad (L34-067), Timisoara (L34-079), Craiova (L34-144), Onesti (L35-066), Alba Iulia (L34-072). (Bogdan Condurateanu) (18.11.2011)
773. Inchiderea editiei 4.01

Atlasului Digital al Romaniei

Dupa un efort de aproape 3 ani, echipa de la Sheba Distribution SRL, distribuitorul Garmin in Romania (www.garmin.ro) si conducatorul Proiectului Romania Digitala (www.romaniadigitala.ro) are deosebita placere sa anunte disponibilitatea noului Atlas Digital al Romaniei, RO.A.D.2012.10.

Cu peste 1200 de localitati din Romania la nivel de detaliu, cu acoperire din Delta Dunarii si pana in varful Muntilor Carpati, Atlasul Digital al Romaniei beneficiaza de ultimele avansuri tehnologice disponibile pe platformele de varf ale dispozitivelor de navigatie Garmin.

Tehnologia 3D a permis – pe baza studiilor fundamentate istoric si arheologic in literatura de specialitate – reconstituirea unor monumente istorice inregistrate in patrimoniul UNESCO din trecutul Romaniei, cum ar fi Cetatile dacice din Muntii Orastiei: Costesti, Blidaru, Piatra Rosie si incinta sacra de la Sarmizegetusa Regia. Nici realizarile de exceptie ale cuceritorilor romani nu au fost lasate ignorate, in Atlas putandu-se vizualiza cladirile magnifice ale Palatului Augustaliilor si Amfiteatrului Roman de la (Ulpia Traiana) Sarmizegetusa, impreuna cu castrele de la Drobeta, Buciumi si Bologa. O atentie deosebita a fost acordata reconstituirii Podului lui Apolodor din Damasc de la Drobeta, care facea legatura in trecut intre castrele Pontes (din Bulgaria) si Drobeta si pe care au trecut in Dacia armatele lui Traian in al doilea razboi dacic (105-106 e.n.).

Reconstituirile 3D sunt doar partea cea mai spectaculoasa a unui efort de a realiza primul repertoriu topografic al tuturor fortificatiilor din Romania, din toate perioadele istorice: neolitic, epoca bronzului, epoca fierului, perioada Latene si stapanirea romano-bizantina, epoca migratiilor, feudalism si epoca moderna. S-au identificat si plasat pe harta sute de fortificatii. La o parte din acestea s-au publicat planurile trase la scara si georeferentiate, astfel incat cei interesati pot ajunge, ghidati de GPS-urile Garmin pe drumuri de pamant si poteci de munte, sa viziteze locurile in care s-a scris istoria acestei tari.

Din istoria medievala s-au modelat de asemenea 3D monumente valoroase consacrate ca atare in patrimoniul UNESCO: bisericile de la Voronet, Moldovita, Sucevita, Putna si Arbore. Mari atractii turistice medievale ale Romaniei sunt si ele prezente: Bisericile fortificate de la Viscri si Valea Viilor, Castelul Bran si Castelul Huniazilor.

Din patrimoniul modern de valoare al Romaniei amintim Palatul Peles si Pelisor de la Sinaia, Palatul Culturii de la Iasi si Palatele Elisabeta, Ghica, Cantacuzino din Bucuresti. Cladirile publice monument istoric au fost modelate cu grija si atentie la detalii fiind peste 50 la numar numai in Bucuresti bunaoara: Palatele BNR, Palatul CEC, Palatul Patriarhiei, Muzeul National de Istorie, Palatul Scoalelor, Palatul de Justitie, sediul MAI, Primaria Municipiului Bucuresti si multe, multe altele. Nu putea lipsi o cladire emblematica pentru Romania contemporana: Palatul Parlamentului. In general s-au modelat cladiri moderne si contemporane valoroase arhitectonic: Palatul Telefoanelor, Ateneul Roman, Biblioteca Centrala Universitara, Muzeul National de Arta al Romaniei, Opera Romana, etc.precum si monumente industriale: Podul Carol I (cunoscut si ca Podul Saligny) de cale ferata de la Cernavoda si Podul rutier in arc de la Agigea.

Fata de alte implementari prezente pe piata, modelele 3D din Atlasul Digital al Romaniei sunt elaborate si finisate cu mare atentie la detalii, contribuind si la experienta estetica a calatoriei si pregatirii acesteia, nu doar la cea vizuala/orientativa.

In Bucuresti s-a demarat un amplu program de introducere al restrictiilor de incadarare in banda. Conducatorii auto vor fi avertizati din timp pe ce banda sa se incadreze pentru realizarea anumitor manevre. De-a lungul tuturor autostrazilor s-au implementat indicatii vocale speciale si de incadrare in banda pentru ca soferii sa fie avertizati din timp si cu maximum de acuratete asupra manevrelor de efectuat. Acoperirea cu drumuri s-a extins in judetele Giurgiu, Tulcea, Constanta, Braila, Brasov, Mures, Bistrita-Nasaud, Mures si Sibiu.

Peste o suta de sensuri giratorii noi au fost implementate in harta. Fata de harti provenind de la firme de prestigiu din domeniu din strainatate (CNE2012.30 cu date de la Navteq), Atlasul Digital al Romaniei RO.A.D.2012.10 aduce in plus acoperire de ultima ora fara egal:
- centura Sibiu;
- autostrada Timisoara-Arad (se deschide pe 15 decembrie);
- autostrada A2 de la Murfatlar la Lazu impreuna cu nodul mare de autostrazi si portiunea din A4 pana la DN3;
- autostrada A3 completa, incluzand bucata Turda – Campia Turzii si nodul de la Turda;
- ocolitoarea Adunatii Copaceni pe DN5;
- ocolitoarea Valcele-Apahida (zona Cluj);
- centura NE Timisoara (intre DN6 si DN69);
- centura de nord Bucuresti incluzand podul de la Otopeni;
- spatiile de servicii de pe A2 Bucuresti-Cernavoda;
- Pasajul Basarab complet, strapungerile 1 Mai-Marinescu si Matei Basarab;
- varianta noua de rutare de la Razoare (!) data in folosinta acum cateva zile.

Pe langa acestea s-au adaugat foarte multe solutii de acces la centre mari comerciale, cel mai nou fiind cel de la Colloseum in Bucuresti. Peste 30 de orase mari au implementate blocurile extrudate 3D pentru o experienta de navigatie fara egal.

Harta s-a marit de la 395 MB la 470 MB si beneficiaza de o tehnologie noua de criptare care necesita actualizarea firmware-ului de pe aparate. RO.A.D.2012.10 este, la data acestui anunt, disponibila doar pentru urmatoarele familii de aparate GPS Garmin:

1. Dakota 20;
2. Edge 605 si 705;
3. Etrex Venture CX;
4. Etrex Vista HCX si etrex Legend HCX;
5. gpsmap 60 CX, 60 CSX si 76 CX, 76 CSX;
6. gpsmap 62, 62s, 62st, 78, 78s si 78st;
7. toate Nuvi 2xx (Nuvi 2×0, 2x0W, 2×5, 2x5W);
8. Nuvi 5xx;
9. Nuvi 6xx;
10. Nuvi 7×5;
11. Nuvi 12xx;
12. Nuvi 13xx si 14xx;
13. Nuvi 37xx;
14. Nuvi 300 si 350;
15. Nuvi 310, 360 si 370;
16. Nuvi 2360;
17. Oregon 200 si 300;
18. Oregon 450, 550, 450T si 550T;
19. Zumo 4xx si 5xx;
20. Zumo 660;
21. Gpsmap 620;
22. Gpsmap 420s;
23. Gsmap 421s;
24. Gpsmap 526s.

Cu ocazia lansarii noului RO.A.D. re-lansam si situl Proiectului Romania Digitala www.romaniadigitala.ro. Realizat de creatorii modelelor 3D din harta, Symmetric Studios SRL (Hunedoara, Timisoara, www.symmetricstudios.com), situl beneficiaza de un look modern si atractiv si un nivel sporit de interactivitate .

Noile actualizari la harta se vor succeda in ritm trimestrial de acum incolo, urmatoarea editie a Atlasului, RO.A.D.2012.20 fiind planificata pentru 18 februarie 2012, cand se estimeaza si disponibilitatea acesteia pe PC in programul MapSource.

RO.A.D. este o marca inregistrata a Sheba Distribution SRL.