Was ist die automatisierte Routenplanung?

Die automatisierte Routenplanung ist eine Wahl für GPS High End Klasse. Dass heißt, Sie können dem GPS einen Bestimmungsort geben und er rechnet alleine die Route, aber mit einigen Zwängen ("nimm die Autobahn", "vermeide gepflasterte Straßen", usw.) und er kann Sie Schritt für Schritt leiten ("links 100m", "links jetzt", "Pass auf! Du bist an der richtigen Straße vorbeigegangen" – "nimm die erste links!", usw.)
Dafür gibt es zwei Möglichkeiten:
   1. Die Karten sollen zusätzlichen Informationen beinhalten (die Fahrtrichtung, die höchste Geschwindigkeit, die Straßenkategorie (implizit der Zustand), die Straßennummerierung dies- und jenseits, die Straßenzugehörigkeit - an einer Stadt / einem Kreis / Land/ - für jede Straßenseite, usw.)
   2. Der GPS soll diese Informationen verwenden können. Nur folgende GPS können die automatisierte Routenplanung erstellen: die Garmin-GPS von der Automotive Serie (StreetPilot III, Streetpilot 26xx, Quest, GPS V, GPSMAP 276C, Streetpilot 3xx), die Garmin PDA (iQue 3600/3200, iQue M5, iQue M3-USA only) oder die Garmin GPS (OEMs GPS18 PC/USB, cfQue 1620 auf CF und GPS10 auf Bluetooth), oder die Serie GPSMAP 60C und CS..

  Die Fahrerhilfe
Die Routenplanung soll offensichtlich dem Fahrer bei der Routenwahl helfen. Dies kann visualisiert werden (durch Bildschirmhinweise wie Pfeilen) und / oder mit Hilfe einer Stimme abhörbar gemacht werden (in mehreren gängigen Fremdsprachen; es hängt vom installierten Firmware auf dem GPS-Empfänger ab). Üblicherweise werden Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch verwendet.
 Für die mündlichen Hinweise brauchen Sie manchmal zusätzlichen Kitts oder Komponenten zu kaufen, wie der Fall von GPSMAP 276C ist, denn der Benutzer soll noch einen Automotive Kitt kaufen, der eine Speicherkarte für die Routenkarten, der CD Europe City Select mit den Routenkarten und einen Autoanschlusskabel mit Lautsprecher (für die mündlichen Hinweisen) enthält.
 GPSMAP 276C ist aber einen atypischen Fall, denn es ist ein hybrides Gerät, für marine und urbane Zwecke gedacht! Die meisten Automotive GPS haben die Karten und die mündliche Leitung im Paket inklusiv.

  Entscheidungen, Entscheidungen
Achtung! Nicht alle oben erwähnten GPS haben die mündliche Leitung! Zum Beispiel die GPS V und GPSMAP 60C und 60 CS können nur visualisierte Leitung erstellen.
 Die automatisierte Routenplanung impliziert teure und im Allgemeinen große Geräte (wie z.B. Streetpilot) oder zerbrechliche Geräte (wie PDA) für den Anschluss an den Lenkstangen von ATV-s / Motor- oder Fahrrädern. Die einzelnen für off-road widerstandsfähigen Geräte, die Routenplanung und eine einfache Handhabung anbieten, sind die GPSMAP 60C und 60CS und GPS V, aber, Achtung! sie können schon wider keine mündliche Leitung erstellen.
 Denjenigen, die die Routenplanung in Betracht ziehen, würde ich vorschlagen, nach Geräten zu schauen, die einen großen Speicher oder zumindest einen Speicherkartenanschluss haben, so dass sie von Anfang an die Gebrauchszonen definieren können. Ein PDA mit GPS ist für Büro- und Autoarbeit ausgezeichnet, denn er wiegt wenig. Sie können ihn problemlos in der Tasche reinstecken, aber er ist für Bergwanderungen oder für ATV nicht geeignet.
 Es ist viel günstiger, sich von Anfang an einen GPS mit Karte inklusiv zu kaufen, als separat eine Karte zu kaufen. Die Garmin-GPS mit Karten inklusiv haben normalerweise die Deluxe Namenspartikel an GPS-Namen hinzugefügt. Wenn man eine Europakarte kauft, würde sie ~300$ kosten, aber zusammen mit dem GPS würde sie nur die Hälfte kosten!
 Der mögliche Einkäufer soll natürlich aufpassen, was das Paket im Preis inklusiv hat. Manche Garmin-Pakete haben inklusiv Seriellkommunikationskabel oder USB, andere haben eine upload / download Software für Computer. Der Garmin-Kunde hat einen deutlichen Vorteil, denn alle separaten Komponenten kosten mehr als das angebotene Paket.

  Für Techniker 1
Die Karten mit Routenplanung sind größer als diejenigen, die nur topographische Informationen anbieten, obwohl der Benutzer keinen Unterschied zwischen den beiden Karten sieht. Unterschiedlich sind die zusätzlichen Informationen, die das Straßenverkehrnetz in einem Orientierungsdiagramm umwandeln.
 Bezüglich der heutigen weltweiten Karten kann man bestätigen, dass die Karten für Amerika und Westeuropa Routenplanung inklusiv haben, sich auf immer mehrere CD-s mit Informationen verbreitet. Der Vorteil ist, dass diese Informationen nach kleinen Teilen und Interessezonen herunterladen werden können, so dass ein Besitzer einer 1 Gbyte SD-Speicherkarte beruhigt ist, dass er die ganze Route auf der Speicherkarte hat.
 Die Tendenz ist deutlich: Routenplanungsinformationen in den topographischen Karten inklusiv, denn die großen GPS-Hersteller brauchen keine Vorräte mit 2 Produkten (topographische Karten und Routenplanungskarten). Garmin hat in diesem Fall eine Technologie, die nur die relevanten Teile aus einer Karte für die Visualisierungs-möglichkeiten des GPS herunterzuladen erlaubt. Für die GPS, die nur Punktenkarten zeigen und die normalerweise nicht mehr als 1Mbyte Speicher haben (wie z.B. GPS72 oder etrex Venture), wählt das Programm MapSource aus der Karte nur die Punkteninformation und sendet sie an GPS. Bei den meisten GPS, die KEINE Routenplanungsmöglichkeiten haben, lässt MapSource den Teil der Routenplanungsinformation beiseite und sendet nur die topographischen Karten an ihren Speicher.

  Für Amateure
Als Schlussfolgerung der Konkurrenz zwischen den großen GPS-Hersteller und deren Versuch günstigere Preise anzubieten, gibt es noch eine Tendenz: die Produkten-lokalisierung. Es gibt z. B. die Serie c320 von Garmin: der Benutzer entscheidet vom Anfang an, dass er diesen GPS in einem eingeschränktem geographischen Raum verwendet und er kauft dieses Gerät NUR mit den SCHON HERUNTERGELADENEN Karten. Obwohl der Kunde viel spart, wird er an diese geographische Zone „verbunden“, weil entweder es keine physische Möglichkeit andere Karten zu speichern gibt (das Gerät hat keine Slots SD für zusätzliche Karten, oder es gibt keinen zusätzlichen internen Speicher des GPS), oder weil der Kunde andere Karten zu lokalisieren braucht, die aber in seinem Gerät nicht enthalten sind. Wenn Sie c320 mit der Deutschlandskarte gekauft haben und wenn Sie Mitarbeiter an einem Taxi-Unternehmen in Berlin tätig sind, es ist deutlich kein Problem, aber für einen Geschäftsführer, der sein Urlaub ins Mittelmeer verbringt, ist dies eine Unangenehmlichkeit.

  Für Techniker 2
Für die präzisen Techniker gibt es noch eine Nachteil der zu integrierten Produkten der neuen Generation: Kontrollmangel. Für diejenigen die der GPS V kein Geheimnis darstellt, kann man schon in MapSetup aus seiner Firmware feststellen, von welchem Zoomniveau manche Charakteristika wie Punkttyp (POIs, Waypoints), Linie oder Fläche sichtbar werden. Wer sich auskennt, kann seinen GPS V personalisieren, so dass er Maximum von Informationen bekommt, ohne Bildschirmclutter. Versuchen Sie das gleiche mit den Geräten Streetpilot c3xx und Sie werden überrascht: Geht es nicht? Warum? Weil niemand beim Autofahren die Zeit hat, solche Informationsentscheidungen zu treffen, wie einer GPS V-Besitzer machen könnte. Im Endeffekt ist die GPS-Navigation keine Philosophie und man lässt besser das Gerät Informations-entscheidungen zu treffen, diesbezüglich die Charaktergröße der Namensstraßen auf dem GPS-Bildschirm und die Zeichnung um 19:00 Uhr "in der Nachtvision".
 Ich verstehe die Leute von Garmin: sie sollen großer Raum für Kartenauflösung auf den LCD Bildschirm und ein einfaches Navigationssystem anbieten, so dass der Benutzer keine andere Knopfe im Dunkelheit suchen braucht. Deswegen wurde einen Übergang von den alten Knöpfen zur Touch Sensitive Bildschirme und zur bunten suggestiven Menüs geschafft.

  3D-Karten
Die letzte Erfindung im Kartenbereich ist aber ihre 3D-Auflösung. Die Serie StreetPilot c3xx bietet diese Option an und es werden anscheinend alle neue GPS-Generationen diese Standardoption haben. Was die Informationen betrifft, bringt dies nichts Neues, nur einen Kontrollgefühl und mehr Wirklichkeit durch die Zeichnung der sichtbaren Horizontlinie vor dem Auto.